Hallo liebe Experten,
ich baue gerade ein Modell Solarauto, Elektronik hatte ich alles zusammen, da fiel mir auf, dass das Solarmodul 700mV zuviel leistet.
Wie bekomme ich die weg? (Ohne Stromstärke zu verlieren, denn die ist mehr als zu knapp bemeßen)
Und natürlich möglichst leicht (0-10g)
mfg guseman
Diode in Reihe
http://de.wikipedia.org/wiki/Diode
Eine auf Basis von Silizium „frisst“ ca. 0,6 bis 0,7 Volt in Durchlassrichtung. Der kleine Restfehler dürfte dann unerheblich sein.
Gruß
Stefan
Hallo,
ich baue gerade ein Modell Solarauto, Elektronik hatte ich
alles zusammen, da fiel mir auf, dass das Solarmodul 700mV
zuviel leistet.
Die Spannung ist abhängig von Belastung und Beleuchtung. Normalerweise ist die Angabe eher die Spitzenspannung.
Also: bist Du sicher, dass sie zu hoch ist? Was soll denn damit versorgt werden - nur ein Motor?
Ich würde es erstmal einfach so probieren.
Gruß
loderunner
Die Spannung ist abhängig von Belastung und Beleuchtung.
Normalerweise ist die Angabe eher die Spitzenspannung.
Nein, die Spannung geht schon bei leichter beleuchtung von 0 auf 4,9V
Also: bist Du sicher, dass sie zu hoch ist? Was soll denn
damit versorgt werden - nur ein Motor?
Ich würde es erstmal einfach so probieren.
Ja, nur ein Motor. Probiert hab ichs schon, und es dreht sich nix.
Hier noch mal die Bauteile:
http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flNlc3… (Spannung ist falsch angegeben, Packungsrückseite sagt 4,9V)
http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flNlc3…
mfg
guseman
das klingt gut, doch ich hab noch nie mit dioden gearbeitet, und bei Conrad finde ich diese riesen-tabellen mehr als kompliziert.
Wonach muss ich suchen, um die richtige diode zu bekommen???
lg
Wieviel Strom brauchst du?
Hallo,
Wenn sich Dein Motor nicht rührt, liegt das nur an den fehlenden mA, nicht an zuviel V! Schliesse einfach die Solarzellen an und versuche, den Motor von Hand zu drehen; ein funktionierender Motor sollte sich ein eine Richtung leichter, in die andere schwerer drehen lassen.
Direkt mit Solarzellen lassen sich eigentlich nur speziell dafür gebaute Motoren verwenden, für die meisten sonstigen Anwendungen wird ein Akku geladen, der dann seinerseits den Motor usw. speist.
Gruss von Julius
Hallo,
Ja, nur ein Motor. Probiert hab ichs schon, und es dreht sich
nix.
Da kann natürlich schuld sein, dass Du nicht den richtigen Motor verwendest. Oder dass er falsch angeschlossen ist. Leider kann ich das nicht prüfen, Deine Links funktionieren nicht. In der FAQ:3104 steht, wie man links zu Conrad-artikeln bastelt.
Und dass die Spannung unbelastet so schnell hochgeht, ist kein Wunder. Unter Belastung mit Motor solltest Du mal messen, das ist der interessante Wert. Vielleicht findest Du dann schon den Grund, warum nichts geht…
Gruß
loderunner
links
solar modul
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=110330
Motor
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=233981
Was dir fehlt ist die Leistung (Strom x Spannung) vom Solarmodul. Ein Solarmodul gibt ohne Belastung ca. 160 % mehr Spannung ab, welche bei Belastung sofort auf die Nennspannung abfällt. Nach Angaben der links zu Conrad bekomme ich ganz andere Werte als du schreibst. Schliesse den Motor an das Modul und schalte ein Voltmeter ( beser ein Digital) parallel zum Motor. Du wirst sehen, du musst mit einem Scheinwerfer oder direkte Sonne einstrahlen, damit die Spannung ansteigt. Dein Motor ist zu stark oder das Modul zu schwach. Die Tech. Angaben bei Conrad stimmen nie. Ueli
Hallo Fragewurm,
solar modul
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=110330
Motor
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=233981
Dein Motor braucht zum Anlaufen etwa 10x so viel Strom, wie deine Solarzelle bei einem Kurzschluss liefern kann.
MfG Peter(TOO)
Dann versteh ich irgendwas noch nicht…
Der Motor braucht 0,02 Ampere, also 20mA, richtig?
Das Solarmodul liefert 27mA… Was stimmt da nicht???
Hallo Fragewurm,
Dann versteh ich irgendwas noch nicht…
Der Motor braucht 0,02 Ampere, also 20mA, richtig?
Falsch!
Das ist der Leerlaufstrom.
Im Anlaufmoment dreht der Motor aber nicht, es fehlt die Gegeninduktion und der STrom wird praktisch nur durch den Wicklungswiderstand begrenzt.
Aber schon beim Leerlaufstrom ist sich Conrad nicht so einig:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=233981
Hier stehen die 20mA
Im Deutschen Datenblatt sinds dann schon 28mA und der Strom bei Volllast liegt bei 110mA:
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225…
Das englischen Datenblatt gibt noch den Wert bei blockiertem Motor, mit 400mA an, was dem Anlaufstrom entspricht:
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225…
MfG Peter(TOO)
Funktioniert immer noch nix.