Verteiler vom Schrott ausgewechselt Problem nach einer Weile wieder da.Zünung bei Bosch eingelstellt Problem nicht behoben Motor hat nur noch 5000 Umdrehungen. Züntrafo von Werkstatt ausgestauscht Probleme nicht gelöst nach ca 20 Kilometer steht der Motor. Werkstatt baut Verteiler wieder neu ein und lässt Zündung einstellen.
Das Problem ist nicht behoben zuletzt nur noch 5000 Umdrehungen Motorleistung, Motor ruckelt läuft nicht rund. Wehr kann mir weitere Ratschläge geben. Vielen Dank an alle die mir helfen können
K. Besser
Hallo Karbess,
kannst Du noch ein paar Angaben zum Fahrzeug/Motor machen (vergaser/ Einspritzer)? Wurde der ganze Verteiler getauscht oder nur einzelne Bauteile?
Wenn die Zündung in Ordnung ist, was man nach zweifachem einstellen sowie Tausch von Bauteilen mal vermuten könnte, kann der Fehler auch an der Kraftstoff-/gemischseite liegen. Anhand der geschilderten Symptome vermute ich, dass der Motor im oberen Drehzahlbereich zu mageres Gemisch bekommt, entweder weil in der Kraftstoffzufuhr etwas nicht stimmt oder weil der Motor „falsche“ Luft bekommt (z.B. durch einen undichten Ansaugstutzen/-krümmer. Falls der Wagen einen geregelten Kat hat, kann auch in der Lambdaregelung das Problem liegen.
Gruß
hps
Hallo Karbess
Verteiler vom Schrott ausgewechselt Problem nach einer Weile
wieder da.
Tausch auf Verdacht immer schlecht
Zünung bei Bosch eingelstellt Problem nicht behoben
Zündung war wohl nicht das Problem
Motor hat nur noch 5000 Umdrehungen.
Was hatte der Motor vorher?
Züntrafo von Werkstatt
ausgestauscht Probleme nicht gelöst
Zündtrafo wohl auf Verdacht gewechselt - Problem nicht erkannt = nicht gelöst, Reparatur auf Verdacht immer schlecht (hatten wir das nicht schonmal?)
nach ca 20 Kilometer steht
der Motor.
Motor steht = Motor aus?
Werkstatt baut Verteiler wieder neu ein und lässt
Zündung einstellen.
Warum Verteiler neu eingebaut? Wer hat Verteiler ausgebaut und warum?
Das Problem ist nicht behoben zuletzt nur noch 5000
Umdrehungen Motorleistung, Motor ruckelt läuft nicht rund.
Das ist schlecht.
Wehr kann mir weitere Ratschläge geben. Vielen Dank an alle
die mir helfen können
Was ist das für ein Auto?
„Golf“ Typ 1 oder 2 oder 3 oder 4 oder 5 / Baujahr / km-Stand
Was ist das für ein Motor?
Benziner (weil Zündung) , Hubraum / PS-KW
Diese Daten würden Dein Problem etwas deutlicher machen
Warum schraubst Du an der Zündung rum? Könnte doch auch an der Spritzufuhr liegen?
222kpl
wenn es ein älterer Golf ist könnte es der Sicherungskasten sein
( Korrossion ).