Hallo Luftfahrtexperten!
Wenn man als Flugzeugwart anfängt muss man erst die entsprechenden Wartscheine haben, bevor man wirklich schrauben darf. Wie ist dieses „System der Wartscheine“ aufgebaut - wo fängt man an und wie arbeitet man sich hoch? Wenn ich mich nicht irre gibt doch auch verschiedene Kategorien (Einserwart, A-, B-, C-Wart, usw.).
Kann mir jemand die Grundzüge des „Systems“ erklären, bzw. mir hilfreiche www-Seiten empfehlen?
mfg
Luggi