Haben einen ganz alten OM 636, er läuft nach langem Schrauben wieder gut. Nun ist eine Glühkerze oben am Stift „undicht“ geworden und sie schreit mit lautem Getose wie ein Dampfross Druck ab. Klar, dass wir sie austauschen. Aber woher kann das kommen, falls da etwas bestimmtes hinterstecken könnte gebt uns bitte Tipps, was wir noch nachschauen sollten um weitere Schäden zu vermeiden.
Könnte einem gehörigen Ehekrach vorbeugen, wir sind schon ziemlich genervt von der Schrauberei…
Natürlich können die Glühkerzen mal kaputt gehen.(meist 1 oder 2) Ursachen per Mail sind Spekulation.
Auch beim Diesel gibt es auch leider eine „Verschleißgrenze“
d.h der Motor nicht mehr die nötige Kompression aufbaut zum Start!
Du mußt den Widerstand der Glühkerze mit einem Ohmmeter messen. Bedingt durch die hohe Stromaufnahme einer Glühkerze funkt es immer, außer sie hat eine Unterbechung !!
Eine defekte Glühkerze kann Dir sofort jede einfache Bosch-Werkstatt lokalisieren und sagen welche es ist.
Spannung eher mal nicht - Überhitzung schon eher. Ich kann so pauschal keine Antwort geben . Die Kerze muss man sehen, begutachten und an Hand Schadensbilder beurteilen
Vielleicht hast du die Möglichkei dir das Buch auszuboregn
Ernst Greuter: „Motorschäden“ vom Vogel Verlag ISBN 3-8023-1515-4 Buch anschauen. Dort im Kapitel 10 gibt es mehr als 10 Seiten zu Glühkerzenschäden mit Schadensbilder. Da vergleichst du und stellst die Ursache ab.
MfG Rainer