Beides hat niemand behauptet. Der einzige, der sich an unrealistische Annahmen klammert und darauf irgendeine eigenartige Art von Argumentation aufbauen will, bist Du.
Die Rangliste sieht den Ranglisten für Benzin und Super ziemlich ähnlich. Deutschland in der Spitzengruppe umgeben von skandinavischen Ländern, Süd-/Südwesteuropa und der Schweiz. Bei Diesel sieht das ein bisschen anders aus, weil der in Deutschland bevorzugt besteuert wird.
Eine Benachteiligung von LPG-Fahrzeugen ist in keinem Fall zu erkennen. Es gibt übrigens auch keinen logischen oder umweltpolitischen Grund, warum es eine solche Benachteiligung geben sollte. Die Zahl von LPG-KfZ war noch nie relevant und ist es auch heute nicht.