hallo, ich hab mir ein „neues“ autoradio eingebaut und das tat auch ganz brav, nur ist nach etwa 20min fahren und radio hören die sicherung durch (und beim wechseln dieser, dann gleich die andere…)
welche kommt denn eigentlich woran? (und ist das je nach radio verschieden!?)
drin waren 3A 250V und 1A 250V.
die 3A 250V (beim dauerplus) war hin, dafür gab mir der im elektroladen eine F3.15A 250V.
funktionierte brav, aber nach besagten 20min fahren brannte die 1A 250V (zündungsplus) durch, und als ich vorhin dann mal zum test die ersatz F3.15A 250V da reinmachte, kippte kurz darauf die erste wieder…was muss denn nun wo rein? oder einfach höhere Ampère?
kommt das aufs radio an?
und: am radio selbst hats beim stecker noch eine flache sicherung mit einer 10 drauf!
kann ich dadurch sonst auch auf die anderen (in den kabeln zwischengehängten) pfeifen und das radio direkt anschliessen!?
also ich bin kein Elektriker, aber ich weiss das eine Sicherung dafür da ist, andere Geräte vor zu viel Strom zu schützen ( zu sichern)
Hier mal ein Zitat aus Wiki:
„Sie bewahrt Leitungen oder andere Betriebsmittel vor Beschädigung durch zu starke Erwärmung, die aus dem über einen längeren Zeitraum fließenden Überstrom resultieren würde. Ein Überstrom kann durch eine Überlast oder einen Kurzschluss verursacht werden.“
Wenn du jetzt die durchgebrannte Sicherung gegen eine deutlich stärkere austauschst, würde ich mich an deiner Stelle nicht wundern, wenn nun dein Radio oder andere elektrische Geräte/Leitungen durchbrennen…
Frag mal einen Autoelektriker, der wird dir da mehr sagen können, zu mal du deine Frage ja schon selbt beantwortet hast, dein Radio hat ja scheinbar eine passende 10A Sicherung.
Zum einen vermute ich mal das an das Sony Radio , das für 8 Ohm Lautsprecher ausgelegt ist , Lautsprecher mit 4 Ohm Impedanz angeschlossen wurden.
deswegen zieht das Radio mehr Strom.
Die Sicherung fliegt um die Endstufen Ic’s vor Überlastung zu schützen.
des weiteren hat Ihnen der Elektroladen eine falsche Sicherung verkauft.
Die Sicherungen sind zusätzlich mit Buchstaben gekennzeichnet , F, M, T also Flink , Mittelträge und Träge.
Als Hauptsicherung nimmt man Träge Sicherungen um bei kurzfristigen Bassspitzen nicht sofort die Sicherung in die Jagdgründe zu schicken.
Die Verkauft " F " war demnach eine Flinke und somit falsch