soweit ich es verstehe, wird das Verbundglas in erster Linie
wegen der Geräuschminderung eingesetzt. Da hat Peugeot was
ganz Besonderes entwickelt: Verbundglas, das noch mehr
Geräusche isoliert -
Das ist natürlich auch ein Argument. Zumindest, wenn es wirklich leiser ist als Sekurit.
Was ist mit einem echten Hammer. Hat man damit mehr Chancen?
Ja, Chancen, vom Hammer erschlagen zu werden, wenn er beim Überschlag unkontrolliert durchs Auto fliegt.
Ich habe es zwar noch nicht ausprobiert, aber es könnte theoretisch sein, dass man mit einem Vorschlaghammer eine Scheibe komplett herausbekommt. Aber setz Dich mal in ein Auto und schwing einen großen Hammer. Ich bezweifel, dass man so viel Schwung nehmen kann, um die Kraft (Wucht) zu erzeugen, die man dazu braucht. Und ein Schlag reicht da sicher auch nicht aus.
Von möglichen Splittern, die Dir dabei ins Gesicht fliegen, mal ganz abgesehen.
Ach ja, 280 Euro kostet es bei Volvo bem C 30.
Das Geld würde ich bestimmt anders anlegen.
Beste Grüße
Guido