Moin Kuddel,
zumindest scheinst du dich da auszukennen…
Naja, ist meine Branche.
dann interpretiere mir bitte doch mal den aktuellen status:
[…]
Handelt sich das hier immernoch um ein Päckchen?
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Jan 30, 2004
11:39 P.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
11:39 P.M. KOELN (COLOGNE), DE PROCESSING
ERROR AT DESTINATION SITE:stuck\_out\_tongue\_winking\_eye:KG HAS BEEN REROUTED TO DESTINATION
11:28 P.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
12:15 P.M. KOELN (COLOGNE), DE WAREHOUSED, PENDING
RELEASE BY CLR AGENC;RELEASED BY CLR AGENCY. NOW IN-TRANSIT
2:47 A.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
12:39 A.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
Jan 29, 2004
11:55 P.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
11:51 P.M. KOELN (COLOGNE), DE IMPORT SCAN
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Übersetzung sinngemäß – Zeitablauf wie immer umgekehrt, also von unten nach oben
Ende des 30.01.04
23:39h in Köln Import gescannt (Zoll passiert)
23:39h in Köln Prozessfehler an der Empfangsadresse; Päckchen wird neu zugestellt
23:28h in Köln Import gescannt (Zoll passiert)
12:15h in Köln eingelagert, schwebende Freigabe durch die Überwachungsstelle (vermutl. Zoll); Freigabe durch den Zoll. auf dem Inlands-Transit (das heißt Transport innerhalb der Zollgrenzen, jedoch vorerst unverzollt, also im theoretischen Zollausland – wie z.B. Freihafen u.ä.)
00:47h in Köln Import gescannt (vor Zoll)
00:39h in Köln Import gescannt (vor Zoll)
Ende des 29.01.04
23:55h in Köln Import gescannt (vor Zoll)
23:51h in Köln Import gescannt (vor Zoll)
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Sieht nach typisch deutschen Verhältnissen aus:
• Der Scanner oder dessen Bediener funktioniert nicht richtig und scannt sicherheitshalber mehrmals (4x in 1 Stunde!)
• Dann lag die Sendung 11½ Stunden beim Zoll, das ist nicht ungewöhnlich …
• Nach dem Zoll brauchte UPS über 12 Stunden bis zu einem neuerlichen Eingangsscan (??) da hatte es dann einen Prozeßfehler (vielleicht ein Rechner, auf dem Win läuft und der abgeschmiert ist), drum wurde 11 Minuten später neu gescannt (das ist schnell!)
So würde ich das interpretieren. Wenn Du über die Amis meckern wolltest, wie willst Du das jetzt noch steigern?
Nun müßte das Päckchen eigentlich noch in der selben Nacht auf den Container nach Ffm gekommen sein. Die Ladeschicht geht in der Regel von 20 bis 24 Uhr. Die Lkws fahren bis spätestens 02:00h ab.
Wenn da niemand drauf geachtet hat (Anschiß verdient) kommt es am nächsten Abend in die Sortierung, das ist dann heute, am 02.02.04! Weil der 31.01. war Samstag, da läuft nur ein Notbetrieb für Sonderdocs und hoch bezahlte Super-Express-Sendungen. Die normalen Linien fahren nicht. Sonntags arbeitet glaube ich nicht einmal die Auftragsannahme.
Morgen früh kommt das Päckchen vermutlich im Osthafen an und wird auf den Zusteller sortiert (die Ladeschicht geht in der Regel von 4 bis 8 Uhr). Irgendwann in der ersten Tageshälfte sollte der Fahrer bei Dir klingeln …
Es kann aber auch sein, daß der Transit zum Zollamt Osthafen geht, dann muß da erst morgen noch ausgelöst werden, Sortierung morgen Abend, Zustellung übermorgen.
Bitte sei nicht grantig zum Fahrer! Der kann am allerwenigsten dafür und muß (mit den Ladern zusammen) am meisten von allen beteiligten Kakaobohnen dafür malochen. Außerdem wird er schlecht bezahlt.
Wenn es eine Terminsendung war, kannst Du Schadenersatz verlangen, bzw. der Absender (also immer der Auftraggeber). Ansonsten kannst Du Dich nur ärgern und beim nächsten Mal DHL probieren (bei denen läuft aber auch nicht immer alles glatt).
Aber Du kannst Dich schriftlich beschweren. Das wird intern sehr ernst genommen und die Qualitätskontrolle verfolgt sowas intensiv. Beim UPS hat es amerikanischen Drill, irgendwo wird es ein paar energische Worte geben. Letzlich kriegen die Hörer dann aber auch den Ärger ab, der durch den verspäteten Flieger und den lahmen Zoll mitverursacht wurde.
Hier wird dann zunächst mal die Gesamtminute zu PickUp- und Delivery-Location betrachtet (Ballungsgebiet oder Wallachei und die Relation).
Hoffentlich passiert jetzt keine Panne mehr (da gibt’s noch Möglichkeiten!), ich wünsche es Dir.
Gruß,
Kristian