Hallo,
solche Teile sind sauteuer - wie werden die regeneriert, also wie kann die Ladefähigkeit wieder hergestellt werden?
Angeblich gibt es ein gängiges und einfaches Verfahren, um solche 2-Volt-Zellen wieder aufzufrischen…
weiss jemand mehr dazu?
Danke, Helge
Hallo !
Schau mal in diesen Link rein:
http://www.kolb-batterieregenerierung.de/
Sonst Stichworte: Traktionsbatterie,Regenerierung
MfG
duck313
Moin,
solche Teile sind sauteuer - wie werden die regeneriert,
also wie kann die Ladefähigkeit wieder hergestellt werden?
Diese Verfahren sind leider nur eingeschränkt tauglich ,
in Abhängigkeit vom Alter der Zellen, der typischen Endladetiefe,
bei welcher Temperatur und wie oft Tiefendladung vorgekommen ist, etc…
Besser ist es gleich ein Gerät von http://www.novitec.de/
"MEGAPULSE" einzusetzen. …
Für Industrieanwendungen bei Versorgungsbatterien, Pufferbatterien
und Traktions-Batterien 24V, 36V, 48V, 72V, 80V bis hin zu 400V
in Reihenschaltungen ist die Typen-Reihe Industrie Version vorgesehen.
Angeblich gibt es ein gängiges und einfaches Verfahren,
um solche 2-Volt-Zellen wieder aufzufrischen…
http://batteryuniversity.com/parttwo-35-german.htm
Nr. 8: Lebensdauer-Betrachtungen bei Antriebsbatterien - 01.04.2001
http://www.zvei.org/fachverbaende/batterien/publikat…
weiss jemand mehr dazu?
Danke, Helge
mfg
W.
Gar nicht mehr wenn sie ein Leben lang nach Wartungsvorschrift gepflegt wurden. Alles hat mal sein Ende.
Näheres erklärst du leider nicht.
Gruß
Schau mal in diesen Link rein:
genau das ist hier die Frage: mehr Schein als sein? alles Humbug, um dann doch Neu-Akkus zu verkaufen?
Die Anbieter, die Batterien rgenerieren, werden zahlreicher - doch: basiert diese Angebot jeweils nur auf Annahmen oder funktioniert es wirklich? Und wenn ja, WIE geht das? Möchte ich nämlich selbst machen, denn da dürfte ja keine Zauberei dahinter stecken…
Danke, Helge
Hallo !
Hier ist es etwas besser beschrieben,wie es gemacht wird:
http://www.batterygurus.de/?page_id=48
Es geht darum,die Sulfatierung der Bleiplatten zu beheben.
Die Sulfatkristalle sitzen auf den Platten und „isolieren“ die Oberfläche,Kapazität sinkt und es wird nur noch wenig Ladestrom aufgenommen.
Eigentlich ist dann die Lebensdauer erreicht.
Man kann diese Sulfatkristalle aber auflösen,dazu wird etwas in die Batteriezelle eingefüllt und anschließend mit besonderem Ladestrom(Stromimpulse) geladen. Die Platten werden wieder frei und sind so im besten Fall fast neu.
Da die Firmen sich den Regeneriererfolg bezahlen lassen,gehts nicht,zahlt man auch nicht,ist es m.E. risikolos. Einen neuen Akkusatz kann man sich dann immer noch kaufen.
Weil die Firmen auch die Akkupflege und Einzelzellenreparatur übernehmen,halte ich es für sinnvoll,auf diese Weise seinen Akkusatz zu reaktivieren und die Lebensdauer zu verlängern.
MfG
duck313
Sulfatierung - Regeneration Pb-Akkus
Moin,
Es geht darum,die Sulfatierung der Bleiplatten zu beheben.
Die Sulfatkristalle sitzen auf den Platten und „isolieren“ die
Oberfläche,Kapazität sinkt und es wird nur noch wenig
Ladestrom aufgenommen.
Eigentlich ist dann die Lebensdauer erreicht.
Regeneration der Akkumulatoren (Desulfatierung)
Bleiakku: Tiefentladene Bleiakkumulatoren sollte man mit einem kleinen Ladestrom über einen längeren Zeitraum aufladen.
Bei dieser Art der Ladung wird die Sulfatierung der aktiven Masse bei „leichten Fällen“ wieder behoben.
Bei starker Sulfatation mit vollständig verbrauchter Schwefelsäure wird die Batterie unbrauchbar.
http://de.wikipedia.org/wiki/Tiefentladung#Regenerat…
Man kann diese Sulfatkristalle aber auflösen,dazu wird etwas
in die Batteriezelle eingefüllt
Alle Zusätze, die von verschiedenen Firmen angeboten oder eingesetzt werden,
verändern das Elektolyt dauerhaft.
Keiner dieser Zusätze,
bringt eine Verbesserung der Ladefähigkeit für die Pb-Batterie !
Sage ich, mit mehr als 30Jahren Erfahrung im Bereich Traktionsbatterien.
Zitat:
Sulfatierung
Seit Erfindung der Batteriepulser hat sicher jeder schon mal von Sulfatierung gehört oder gelesen.
Dennoch ist Sulfatierung an sich keine normale Alterserscheinung eines Bleiakkus.
Bei der Entladung entsteht an beiden Elektrodensätzen Bleisulfat (PbSO4).
Dieses ist normalerweise sehr fein und ausreichend reaktionsfreudig.
Überlässt man aber einen Bleiakku längere Zeit sich selbst,
verbinden sich die einzelnen Bleisulfat-Partikel zu relativ großen Partikeln,
die aufgrund ihres ungünstigen Verhältnisses von Volumen zu Oberfläche
nur schwer bis gar nicht mehr zu Blei bzw. Bleidioxid zurück zu verwandeln sind.
Wohlgemerkt: Sulfatierung kommt in der Praxis nur bei falschbehandelten Akkus vor,
nämlich dann, wenn die Vorschriften des Herstellers bzgl. der regelmäßigen Aufladung nicht beachtet werden.
Aus diesem Grund sollen Bleiakkus immer gut geladen gehalten werden,
dann ist kaum Bleisulfat vorhanden und es kann nicht „verklumpen“.
[Quelle: http://www.microcharge.de/index.php?option=com_conte…]
…
Weil die Firmen auch die Akkupflege und Einzelzellenreparatur
übernehmen,halte ich es für sinnvoll,auf diese Weise seinen
Akkusatz zu reaktivieren und die Lebensdauer zu verlängern.
Sinnvoll und besser ist es,
MfG
duck313
Werkstatt und Service Handbuch für Traktionsbatterien online:
http://www.gbd-gera.de/index.php?option=com_wrapper&…
Achtung:
Es gibt in letzter Zeit vermehrt Batterien auch im Profi-Bereich,
welche bei geringerer Bleiplatten-Dicke (Kosten- und Gewichtseinsparung),
keine Taschung (Kunststoff um Bleiplatten) haben,
d.h. die Batterien haben eine verkürzte Lebensdauer.
Hier ist eine Regenerierung nach Jahren kaum mehr möglich,
da die Platten durch Sulfatierung oder Korrission
(Folge der Gasung, welche durch Laden mit zu hoher Spannung entsteht)
bereits zu stark zerstört sind.
Bei Neukauf von teuren Batterien sollte sich der Kunde schriftlich bestätigen lassen,
daß die Batterien getascht sind.
[Quelle: http://batteriepulser.de/Desulfatierung_Details/desu… ]
mfg
W.
DANKE !
Helge