In fast jedem Fahrzeug ist es eingebaut, das Leerlauf-Steuergerät, ein kleiner „Computer“ in einem Blechgeäuse mit vielen Kontakten. Meistens ist er von der Marke Bosch.
Kann mir jemand die Aufgabe und Funktion erklären? Wie verhält sich ein Auto bei totalem defekt des Steuergerätes?
Das Steuergerät ist doch meines Wissens nach nicht nur für den Leerlauf zuständig, sondern für den ganzen Motorlauf, wie Einspritzung, Spritmenge…ect.
Bei Störungen schaltet es in einen „abgesicherten Modus“ der den Motor mit nicht optimierten Eigenschaften laufen lässt. Bemerkbar am Mehrverbrauch oder schlechterem Warmstart.
Stell die Frage doch ins andere Brett (Autos), die Wissen garantiert mehr!
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Hallo,
ich gehe davon aus, daß das Steuergerät
in Abhängigkeit von Typ und Alter des Autos
verschiedene Funktionen hat.
Prinzipiell wird die Zündung und Einspritzung
in Abhängigkeit von Drehzahl, Position des
Gashebels, Motortemperatur Lambda-Sondensignal
usw. gesteuert.
Bei kaltem Motor wird z.B. das Gemisch fetter
gemacht und die Zündung vorgestellt, und es wird
ständig die Leerlaufdrehzahl geregelt d.h. wenn
die Drehzahl absinkt, wird wieder etwas mehr „Gas“
gegeben.
Gruß Uwi