Hallo!
Ich mache mir gerade Sorgen wegen meiner Freundin,
die muss morgen früh in die Schule fahren, ca 30 km.
Derzeit haben wir hier 19° unter Null, Tendenz fallend.
Das Auto ist ein gut gepflegter Golf TDI, mit neuem Dieselfilter, der steht in einer warmen Garage.
Hat jemand eine Erfahrung, wo da die Grenze beim Diesel ist?
Also anspringen wird er sicher, aber wg. Dieselfilter zusetzen?
Grüße, Steffen!
Hi Steffen,
meines Wissens liegt die Grenze bei aktuellem Winterdiesel bei -25°C. Drunter wird es kritisch.
Grüßle
Frank K.
Hallo.
Hat jemand eine Erfahrung, wo da die Grenze beim Diesel ist?
Meine Erfahrung: -24° sind kein Problem. Das Auto, mit dem ich das testete, war nicht sehr modern.
Zu unter -24° kann ich kaum was sagen. Natürlich war Winterdiesel im Tank.
Nun ja, Du fragtest ja, welche Erfahrung Leute gemacht haben. Das ist sie, jedenfalls, was mich betrifft.
Gruß, Michael.
Hallo Steffen,
unser heutiges Winterdiesel muss bis mindestens -22°C filtrierbar sein.
Vor 1985 lag dieser Wert bei -12°C.
Euer TDI hat doch bestimmt eine Kraftstoff-Vorwärmung am Filter.
Wenn kein Sommerdiesel im Tank ist und die Batterie noch Dampf hat, würde ich mir keine Sorgen machen.
Gute Fahrt!
Gruß Fritz
Moin,
…
Winterdiesel wird, wie durch den Gesetzgeber festgelegt in der Zeit vom 16. November bis 28. Februar eines jeden Jahres dem Verbraucher an Tankstellen angeboten. Um dieses zu gewährleisten,
müssen die Raffinerien den kältefesteren Winterdiesel (bis – 20°C, z.B. bei Aral -22°C) schon rd. 6 Wochen vor dem Beginn des Winterzeitraumes produzieren, damit dann rechtzeitig alle Tankstellen auf
diese Qualität umgestellt sind und noch vorhandene Restmengen an sog. Übergangsdiesel (kältestabil bis ca. -13°C) keine Rolle mehr spielen.
http://www.motorlexikon.de/?I=3160&R=K
Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge
Fettsäure-Methylester (FAME) für Dieselmotoren
Anforderungen und Prüfverfahren
Deutsche Fassung prEN 14212:2001
In der DIN EN 116 sind die Zeiträume und Temperaturen nach C.F.P.P. festgelegt.
DIN-Norm2.pdf(23kB)
http://www.ds-mineraloel.de/html/Downloads/Spezifika…
Hat jemand eine Erfahrung, wo da die Grenze beim Diesel ist?
Also anspringen wird er sicher, aber wg. Dieselfilter
zusetzen?
Schau mal hier: http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1…
+
http://www.auto.de/Magazin/showArticle/article/19747…
http://www.brennstoffspiegel.de/frame.php?module=art…
Grüße, Steffen!
mfg
W.
Hallo!
Ja, es hat geklappt, meine Freundin hatte keine Probleme, bei minus 24°.
Heute musste ich zahlreiche Auto’s zum Leben erwecken,
und man lernt immer dazu:
Es sind natürlich die Heizölfahrer auf der Strecke geblieben, aber der Pöbel war das nicht…
das waren Leute, die das wirklich nicht nötig haben.
Grüße, Steffen!
Hallo!
Winterdiesel geht bis -22°C, kann aber bei durchgefrorenem Motorraum auch mal dem (unbeheizten?) Dieselfilter den Garaus machen. Sitzt er wie bei meinem hinter dem Motor und dieser ist Betriebswarm „geht es“.
Empfehle von Shell WAMIN in den Tank zu kippen, ist ein chemischer Fließverbesserer. Hatten wir immer beim Heizöl für die Omnibusse. Man kann auch das Produkt eines anderen Herstellers nehmen, will keine Werbung machen.
gruß
dennis
Hallo!
Naja, am Dienstag war es unter 22° grad minus, ich hab aber das Auto vorher in eine relativ warme Garage gestellt.
Der Filter ist mit Vorwärmung, aber keine elektrische, sondern wo der warme Rücklaufdiesel noch mal mit durchgeht.
Bei unseren „armen“ Heizölfahrern hab ich natürlich auch an den Fliessverbesserer gedacht, derzeit ist solches Zeugs aber niergendwo lieferbar, alles ausverkauft.
Grüße, Steffen!
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