Ich hab n Auto geerbt!
Ich habe gerade von meinem Opa seinen alten Ford Escort geerbt, weil er den eigentlich gar nicht mehr fährt und ich *FROI* gerade endlich meinen Führerschein gemacht hab! Und weil ich so rumstudiere und ja schauen muss, dass ich irgendwie meine Studiengebühren zusammen bekomme, kommt das genau zur rechten Zeit. Aber so ein bisschen Bammel hab ich da jetzt schon, dass ich irgendwie unterwegs immer stehen bleib oder so. Und überhaupt hört man immer so viel von irgendwelchen Sicherheitsstandards und so Zeugs, das so ein 15 Jahre alter Ford da ja eigentlich gar nicht mehr mithalten kann, oder???
Würde mich freuen, wenn ihr mir meine Sorgen ein wenig nehmen könntet…
Ab ungefähr 1994 ist Airbag und ABS serienmässig eingebaut .
Ich glaube ein Ford Escort ist stabiler als so manch neue kleine Sardinendose , ala Smart oder C1 .
Wer es kann und gelernt hat , kann ein Auto ohne ABS besser zum stehen bekommen , als eines mit ABS , aber das nur am Rande und für Profi’s .
der Sicherheitsstandart ist eine SOLL , aber keine MUSS Regelung .
bei dem Auto würde ich mir keine Gedanken um Sicherheitsrelavante Konstruktionsmängel machen.
wenn das Auto technich einwandfrei ist , dann kann man ruhig schlafen.
Hallo,
also ich würde mir jetzt auch keine Gedanken um die Sicherheit machen. Mein Opel Corsa hat zwar Airbags aber auch kein ABS oder ESP.
Aber mein Auto ist echt super. Der ist auch schon 12 Jahre alt.
Und zum Thema Pannen: Wenn du echt Angst hast das du mit deinem Auto stehenbleibst, dann fahr einfach mal in die Werkstatt und lasse ihn durchchecken.
Gibt ja überall schon kleine Werkstätten, die es schon recht günstig anbieten.
In der Vertragswerkstatt ist es natürlich teuerer.
Ich hoffe, ich hab dir damit geholfen.
Gruss
Waldemar.
Ich habe gerade von meinem Opa seinen alten Ford Escort
geerbt, weil er den eigentlich gar nicht mehr fährt und ich
*FROI* gerade endlich meinen Führerschein gemacht hab! Und
weil ich so rumstudiere und ja schauen muss, dass ich
irgendwie meine Studiengebühren zusammen bekomme, kommt das
genau zur rechten Zeit. Aber so ein bisschen Bammel hab ich da
jetzt schon, dass ich irgendwie unterwegs immer stehen bleib
oder so. Und überhaupt hört man immer so viel von
irgendwelchen Sicherheitsstandards und so Zeugs, das so ein 15
Jahre alter Ford da ja eigentlich gar nicht mehr mithalten
kann, oder???
Quatsch, ein Auto Bj 95 hat auch schon ABS und Airbag und Gurtstraffer und und und. Und meist laufen die Dinger auch ganz vernüftig.
Ich würde das Teil in memorian für meinen Opa fahren und ihn gut pflegen. Sofern es sich um den typischen Rentnerwagen handelt (miese Ausstattung, perfekt gepflegt wenig Kilometer), erlebt das Teil nochmals mindestens 5 Jahre.
unpolulär
Hi,
auch wenn es in einem Deutschland des ADACs und der Autoindustrie unpopulär ist:
Das mit Abstand größte Sicherheitsrisiko ist weder der Verkehr noch die Technik deines Autos sondern deine eigene Denkkugel.
Auch wenn man von anderen gefährdet wird kann man sich selbst aktiv „in Sicherheit“ bringen.
Drum fahr ruhig dein altes Auto und mache für deine Sicherheit stattdessen ein Fahrtraining. Bei mir damals war das unter einem gewissen Alter billiger, weil der Staat (oder wars die Versicherung?) was dazu gab. Frag mal!
Drum fahr ruhig dein altes Auto und mache für deine Sicherheit
stattdessen ein Fahrtraining. Bei mir damals war das unter
einem gewissen Alter billiger, weil der Staat (oder wars die
Versicherung?) was dazu gab. Frag mal!
Ja
einige Versicherungen stufen einen direkt herunter , andere geben bis zu 30% zusätzlichen Rabatt , wenn man Fahrsicherheitstraining nachweisst.
aber ACHTUNG , nicht alle .
Durch einen Aufkauf von Versicherung D von Versicherung A , bin ich trotzt Professionellen Fahrsicherheitstraining , bei dieser Versichrung plötzlich auf den doppelten Versicherungspreis gekommen , weil diese Versicherung keinen Rabatt bei solchen Nachweisen gibt .
In Zahlen : Audi A6 MTM , 35% TK 150 , monatlich bei Versichrung D = 34 Euro , bei Versicherung A ohne diese Rabatte = 71 Euro
das passt für’s erste schonmal, mach Dir da mal keine großen Sorgen. Da stimme ich den anderen zu.
Speziell nochmal zum Thema Reparaturen und Pannen:
Viele moderne Autos sind heute so vollgestopft an teilweise unnötigem elektronischen Schnickschnack, dass es bei Reparaturen sehr teuer werden kann.
Bei einer Panne kann es sogar sein, dass gar nichts mehr geht, also der Wagen oft nur noch abgeschleppt werden kann. Das kann je nach Situation noch zusätzlich teuer werden, je nachdem was und in welchem Umfang Dein Schutzbrief oder Deine Automobilclubmitgliedschaft - sofern vorhanden - an Leistungen enthält und bietet (z.B. Leihwagen).
Bei Deinem Escort hat der nette ADAC-Mann im Fall der Fälle (je nachdem was für ein Defekt es ist) noch die Chance vor Ort mit dem Werkzeug in seinem Einsatzwagen was zu tricksen und die Fahrt kann erstmal weitergehen. Dann kommt man wenigstens nach Hause und kann sich in aller Ruhe um einen Termin bei einer Werkstatt seiner Wahl kümmern.
Ich habe gerade von meinem Opa seinen alten Ford Escort
geerbt, weil er den eigentlich gar nicht mehr fährt und ich
*FROI* gerade endlich meinen Führerschein gemacht hab!
Sieh nach, wann die letzte Inspektion war und wie lange er schon nicht mehr gefahren worden ist. Evtl. hat der Wagen Standschäden wie Plateau im Reifen oder feste Bremsen. Ist aber auch kein Beinbruch. Ich lasse meine Gebrauchtkäufe immer noch mal durchsehen und halte das für vernünftig.
Wenn die letzte Inspektion länger als 1 Jahr zurück liegt, lasse eine bei Ford machen. Fahre nicht zu ATU!
Und
weil ich so rumstudiere und ja schauen muss, dass ich
irgendwie meine Studiengebühren zusammen bekomme, kommt das
genau zur rechten Zeit. Aber so ein bisschen Bammel hab ich da
jetzt schon, dass ich irgendwie unterwegs immer stehen bleib
oder so.
Das kann immer passieren. Bei meinem 2 Monate alten Ford Transit ist bei 1.700 Km der Turboschlauch abgerutscht. Shit happens…
Und überhaupt hört man immer so viel von
irgendwelchen Sicherheitsstandards und so Zeugs, das so ein 15
Jahre alter Ford da ja eigentlich gar nicht mehr mithalten
kann, oder???
Das stimmt generell.
Aber die anderen haben ja bereits geschrieben, dass der Wagen so schlecht nicht ist.
Das muss ein Escort der letzten Serie sein und die waren nicht so schlecht. Meines Wissens können die Benzinmotoren des Escort zu erhöhtem Ölverbrauch neigen, daher würde ich den Ölstand zunächst mal bei jeder Tankfüllung prüfen, um ein Gefühl dafür zu bekommen.
Würde mich freuen, wenn ihr mir meine Sorgen ein wenig nehmen
könntet…
Mach´ Dir keinen Kopf, es gibt weitaus schlimmere Autos, als einen Opa-gepflegten Escort.
Bei Deinem Escort hat der nette ADAC-Mann im Fall der Fälle
(je nachdem was für ein Defekt es ist) noch die Chance vor Ort
mit dem Werkzeug in seinem Einsatzwagen was zu tricksen und
die Fahrt kann erstmal weitergehen.
Wenn, ja, wenn er es denn noch gelernt hat, nen Fehler ohne Laptop zu analysieren u ein Provisorium zurechtflicken kann. Oftmals sind das ja auch nur noch Teiletauscher. Hatte es selber im Bekanntenkreis, dass ein Kühler-Schlauch geplatzt war, der Abschlepper (metallic-silberner „Assistance“-Abschlepper, kein ADAC-ler) wollte in die nächste Werkstatt schleppen, ich pumpte den Schlepper um n Stück Gaffa-Band u nen Schluck Wasser an u weiter ging die Reise (waren nur noch 40 km bis zum Ziel [weitab der Heimat]…).
Hat also auch Vorteile ein altes Auto zu fahren
In meinen Augen nur, wenn man selber schrauben kann
ich kenne leider die genaue Sicherheitsausstattung deines Autos nicht, ich wäre allerdings an deiner Stelle um einiges beruhigter, wenn das Fahrzeug ABS an Bord hat. Auch wenn weiter unten anders lautende Meinungen vertreten werden, ABS ist eine absolut sinnvolle Sicherheitsausstattung.
Beim Insassenschutz ist der Escort übrigens leider miserabel. Das Modell der letzten Baureihe erzielte hier beim Euro NCAP Crashtest 2 von 5 Sternen und gehört mit seinem Ergebnis zu den schlechtesten jemals getesteten Fahrzeugen dieser Klasse.
mal abgesehen, dass ich nicht weiß, ob der hier erwähnte Wagen ABS hat oder nicht:
ABS ist gewöhnlich nur hilfreich, weil des den Bremsweg
verkürzt.
Du weißt aber, dass sich je nach Fahrbahnzustand der Bremsweg durch ABS sogar verlängern kann?
Trotzdem möchte selbst ich als geübter Fahrer (bin seit ca. 20 Jahren fast täglich auf der Straße) nicht auf ABS verzichten. Aus dem einfachen Grund: Im Ernstfall muss man sich keine Gedanken machen (was eh nicht klappt), ob man evtl. lenken kann oder ob der Wagen wegen ungleichmäßigem Grip ausbricht (und sich auf der Autobahn evtl. sogar dreht). Man latscht einfach voll drauf und gut ist!
Das ist ja übel!
Da drängt sich mir irgendwie der Verdacht auf, dass der gute Mann Geld verdienen wollte, denn…
ich pumpte den Schlepper um n Stück Gaffa-Band u nen Schluck Wasser
an u weiter ging die Reise
…auf die Idee hätte er ja kommen müssen, wenn schon wir als Menschen ohne Ausbildung im KFZ-Bereich auf die Idee kommen.
Nebenbei:
Solche und andere Utensilien fahren in einer Kiste im Kofferraum bei mir immer mit. Bin es gewohnt alte Autos zu fahren (aktuell einen '92er Benz W124) und konnte mir damit schon ein paar Mal selbst helfen
In meinen Augen nur, wenn man selber schrauben kann
Oder jemanden kennt, der einem mal schnell helfen kann.
Die „So wird’s gemacht“-Bücher (z.B. bei A.T.U zu bekommen) sind für den Laien teilweise etwas kompliziert, aber besser als gar keine Anleitung. Die habe ich bisher für jedes meiner Autos gekauft und kam recht gut damit klar.
Mach´ Dir keinen Kopf, es gibt weitaus schlimmere Autos, als
einen Opa-gepflegten Escort.
Gruß,
M.
Ihr seit echt super toll… hätte nie gedacht, dass ich so schnell so viele Antworten von Euch bekomme… meine großen Sorgen sind auch schon kleiner geworden vielen, vielen Dank. Aber ich benötige jetzt doch noch einmal Eure Hilfe: Wo geh ich denn jetzt mit meiner „Hutschachtel“ hin (habe einen Opa-Hut ins Auto gelegt und es jetzt Hutschachtel getauft – passt gell ? Wo kann ich günstig – also so richtig günstig, vielleicht sogar gratis??? – checken lassen? Hat da einer eine Idee? LG
Genau das meinte ich damit. Gleichzeitig verkrampft man sich im Lenkrad und macht eventuell sogar noch was falsches wenn man lenken könnte.
Nach fast 1 Million gefahrener Kilometer erlaube ich mir diese Aussage:
Besser ist immer, frontral drauf zu halten, sonst kommt man mit einer ungeheuren Beschleunigung ins Drehen und landet irgendwann irgendwo völlig unkontrolliert.
Und dann nutzt auch einem Nicki Lauda kein ABS mehr was.
Ich habe mal Live einen Crash auf der Autobahn mit einem Geisterfahrer gesehen. Der Geisterfahrer war lebensmüde (so stellte es sich später heraus) und fuhr direkt auf einer dreispurigen Autobahn …
(Wenige Minuten zuvor kam im Radio (Unterbrechung des Programms) eine Verkehrsmitteilung, dass auf der A…)
… auf der Überholspur gegen ein anderes Fahrzeug. Nur dieses war links, der aber hatte wohl kein Radio eingeschaltet. Alle anderen fuhren ganz rechts und maximal 80km/h schnell, eben wie die LKW.
Der tatsächliche Crash geschah in meinem direkten Sichtfeld. Der Normalfahrer, ein Mercedes, stand auf den Punkt still, der Selbstmörder in seinem Fiat 1100 wurde bis zur A-Säule vollständig zusammengedrückt und „hüpfte“ dann nochmal fünf Meter weit zurück.
Und erzähl mir bitte nichts mehr über ABS und Airbacks, (heisst das Bag?) denn diesen Müll habe ich in meinem Yougster erst gar nicht drin.
