Der Ausgangspunkt war:
„die dann pro Monat teilweise fast doppelt so teuer sind wie eine vergleichbare Jahreskarte.“
Was Du rausgekramt hast, ist keine vergleichbare Karte. Und nochmal zum Mitschreiben: ein Monatspreis von 80 Euro ist normal - auch für den kleinsten Tarifbereich. Es ist normal - in ganz Deutschland und sogar im Abo. Du vergleichst ein superduper preisreduziertes Sondermodell mit einem völlig anderen Tarif. Dieses superduper preisreduzierte Sondermodell richtet sich nicht an Pendler, sondern an Rentner und Arbeitslose. Natürlich ist das billiger als das normale Monatsticket, das für Pendler gedacht ist. Und ja: die wagen es, dieses superduper preisreduzierte Ticket nur im Jahresabo anzubieten. Ist aber deren Sache und es ist ja - wie Du richtig sagst - im Jahresabo immer noch billiger als elf- oder zehnmal das nächstbillige Monatsticket.
Aber das ist alles nicht das, was der eigentliche Maßstab ist. Normal sind ungefähr 80 Euro im Monat als Pendlerticket. Das ist der Normalpreis. Alles andere ist Nettigkeit für Nicht-Pendler. Auch für Schüler gibt’s Rabatte- schon gesehen? Die zahlen monatlich sogar nur 20,70 Euro. Nur ein Schwachsinniger käme auf den Gedanken, diesen Preis als Ausgangspunkt seiner Überlegungen dafür zu nehmen, was denn wohl ein Monatsticket für Pendler kosten sollte.
Noch einmal: 80 Euro +/-10% im Monat sind normal; im VRR, im VRS, im RMV, im MVV usw. In jedem Ballungsraum kostet es einen Betrag in dieser Größenordnung, wenn man eine Monatskarte haben will, die im (erweiterten) Innenstadtbereich gilt und das nicht nur ab 9, sondern rund um die Uhr. Völlig normal. Und Du ziehst als Maßstab ein - nennen wir es ruhig mal so - Sozialticket heran. Das ist - mit Verlaub - voll daneben. Das ist in etwa so als würdest Du Dich darüber beklagen, daß man als gesunder Arbeitnehmer mittleren Alters einen Aufschlag im Museum ggü. dem bezahlen muß, was eine Gruppe behinderter Rentner bezahlen muß.
