windräder vertikal angeordnet funktionieren ja nicht, da sich die flügel durch ihre gegenläufige stellung selbst bremsen- aber wie funktioniert das bei einem hubschrauber?
windräder vertikal angeordnet funktionieren ja nicht, da sich
die flügel durch ihre gegenläufige stellung selbst bremsen-
aber wie funktioniert das bei einem hubschrauber?
Hier kannst du es nachlesen:
http://home.t-online.de/home/Roland.Friedrich/index1…
Und da kannst du noch mehr erfahren:
http://www.planet-interkom.de/sysop/
Gruß Helene
Ein Hubschrauber ist ein Fluggerät, bei dem der aerodynamische Auftrieb, der beim Normalflugzeug durch die Anströmung der Tragflächen bei der Vorwärtsbewegung entsteht durch rasch im Kreis bewegte schmale Auftriebsflächen mit Anstellwinkel zur Strömungsrichtung erzeugt wird.
Also, mit einfachen Worten, die sich drehenden schmalen Flächen, die wie Propeller aussehen, arbeiten wie die Tragflächen eines Flugzeugs.
??? Ist das ernst gemeint?
windräder vertikal angeordnet funktionieren ja nicht, da sich
die flügel durch ihre gegenläufige stellung selbst bremsen-
Ja, aber nur, weil der Wind horizontal weht!
aber wie funktioniert das bei einem hubschrauber?
Bei dem soll ja ein vertikaler „Wind nach unten“ erzeugt werden, der den Hubschrauber dann anhebt. Das Windrad/der Propeller muß einfach immer senkrecht zur Windrichtung stehen.
Marcus
windräder vertikal angeordnet funktionieren ja nicht,
Es gibt sehr wohl vertikale Windräder. Man sieht sie oft an Wettermeßstationen, wo sie die Aufgabe haben, die aktuelle Windgeschwindigkeit zu erfassen. Sie bestehen aus einem waagerechten, drehbar gelagerten Kreuz mit vier Armen, an deren Enden hohle Halbkugeln sitzen (das Kreuz hat einen Durchmesser von ca. 20 bis 40 cm). Ihre Funktionsweise beruht darauf, daß der Strömungswiderstand einer hohlen Halbkugel unterschiedlich ist, je nach der Richtung, aus der die Luft „auftrifft“ (Luft trifft auf die Seite der Höhlung –> großer Widerstand; Luft trifft auf die entgegengesetzte Seite –> kleiner Widerstand). Diese Konstruktion hat den Vorteil, daß es nicht erforderlich ist, die Räder irgendwie an die Windrichtung „anzupassen“, wohingegen Windräder mit horizontaler Achse umständlich „umgeschwenkt“ werden müßten. Um Energie zu erzeugen sind sie jedoch nicht geeignet, da ihr Wirkungsgrad viel zu schlecht ist.