ich hab da so ne wette mit meiner schwester laufen und zwar behauptet sie, das die polizei generell im winter (also zu jeder zeit) 20 euro abkassieren darf, wenn ein kraftfahrer keine winterreifen drauf hat, auch wenn es die wetterverhältinisse nicht verlangen.
ein bsp.:
am dienstag hats geschneit und die straße ist glatt…dabei darf die polizei abkassieren.
einen tag später haben wir dann 7 grad aussentemperatur, die sonne scheint, sprich winterreifen sind nicht erforderlich…
darf die polizei dann an diesem tag jemandem 20 euro abknüpfen, wenn dieser ohne winterreifen fährt?
ich hab da so ne wette mit meiner schwester laufen und zwar
behauptet sie, das die polizei generell im winter (also zu
jeder zeit) 20 euro abkassieren darf, wenn ein kraftfahrer
keine winterreifen drauf hat, auch wenn es die
wetterverhältinisse nicht verlangen.
am dienstag hats geschneit und die straße ist glatt…dabei
darf die polizei abkassieren.
Physikalische Seite:
Temperatur Winterreifen verdrängen Matsch & Schnee besser.
Ausserdem werden Sommerreifen dann schneller hart, was den Brmsweg verlängert
und die Seitenführung verschlechtert. Quelle: http://www.wissenschaft-online.de/artikel/783304&tem… Seite 6
einen tag später haben wir dann 7 grad aussentemperatur, die
sonne scheint, sprich winterreifen sind nicht erforderlich…
darf die polizei dann an diesem tag jemandem 20 euro
abknüpfen, wenn dieser ohne winterreifen fährt?
BITTE NUR ANTWORTEN; WENN IHR ES GENAU WISST!
Das hoffe ich doch
HTH
mfg M.L.
@MOD: bei grobem FAQ-Verstoss: komm.lose Bearbeitung ok
Wer bei Schnee oder Glatteis ohne Winterreifen angetroffen wird, bezahlt 20 €.
Wer bei diesen Verhältnissen den Verkehr behindert oder einen Unfall verursacht, bezahlt das doppelte.
Physikalische Seite:
Temperatur Winterreifen verdrängen Matsch &
Schnee besser.
Ausserdem werden Sommerreifen dann schneller hart, was den
Brmsweg verlängert
und die Seitenführung verschlechtert. Quelle: http://www.wissenschaft-online.de/artikel/783304&tem…
Gab es nicht letzte Woche einen großen Artikel im Spiegel, wo das mit den 7° C. als Marketinggag der Reifenindustrie geoutet wurde? Da wurde m.W. auch geschrieben, dass Winterreifen bei trockener Straße einen deutlich längeren Bremsweg hätten als Sommerreifen.
Ich habe leider diese Spiegel-Aussgabe nicht, sondern bin nur über die Leserbriefe auf diesen Artikel aufmerksam geworden. Vielleicht hat ja ein gewissenhafter Spiegel-Leser diese Ausgabe nocht!
Gab es nicht letzte Woche einen großen Artikel im Spiegel, wo
das mit den 7° C. als Marketinggag der Reifenindustrie geoutet
wurde? Da wurde m.W. auch geschrieben, dass Winterreifen bei
trockener Straße einen deutlich längeren Bremsweg hätten als
Sommerreifen.
Ich habe leider diese Spiegel-Aussgabe nicht, sondern bin nur
über die Leserbriefe auf diesen Artikel aufmerksam geworden.
Vielleicht hat ja ein gewissenhafter Spiegel-Leser diese
Ausgabe nocht!
Nö…
Trotzdem: ob man einen Unfall mit Sommer- oder Winterreifen verursacht ist
für die Versicherung wichtiger als irgendein ‚Marketinggag‘
Gab es nicht letzte Woche einen großen Artikel im Spiegel, wo
das mit den 7° C. als Marketinggag der Reifenindustrie geoutet
wurde? Da wurde m.W. auch geschrieben, dass Winterreifen bei
trockener Straße einen deutlich längeren Bremsweg hätten als
Sommerreifen.
spiegel.de - suche nach Winterreifen: Fehlanzeige… :-/
Ja - das weiss ich. Ich habe Spiegel-Online auch schon durchsucht. Allerdings sind „Der Spiegel“ (Printausgabe) und „www.spiegel.de“ nicht immer identisch.
Trotzdem: ob man einen Unfall mit Sommer- oder Winterreifen
verursacht ist für die Versicherung wichtiger als
irgendein ‚Marketinggag‘
Korrekt! Vielleicht ändert dies sich irgendwann, sollten sich weitere Infos finden, dass bei bestimmten Witterungsverhältnissen Winterreifen doch entscheidende Nachteile haben. Doch welcher Privatmann will schon eigene Studien anstreben und vorfinanzieren, um dies der Reifenindustrie zu beweisen.
Also ich habe einmal in einem Fahrtechnikzentrum bremsen probiert mit Sommer- und Winterreifen, bei so ungefähr 5 Grad Außentemperatur. Der Bremsweg mit Winterreifen war kürzer. Allerdings ist dort die Fahrbahn (oder Rutschbahn) natürlich nicht trocken, sondern nass.
Gab es nicht letzte Woche einen großen Artikel im Spiegel, wo
das mit den 7° C. als Marketinggag der Reifenindustrie geoutet
wurde? Da wurde m.W. auch geschrieben, dass Winterreifen bei
trockener Straße einen deutlich längeren Bremsweg hätten als
Sommerreifen.
