Hallo,
wir wollen aussteigen um uns Mutter Erde anzusehen, allerdings sind wir neu auf diesem Gebiet.
Wer hilft uns weiter?
1.)Wir suchen ein dieselgetriebenes Expiditionsfahrzeug bis 7,49t. Alter bis ca.20 Jahre, großen Dieseltank, großen Frischwassertank, Küche, WC und Dusche, „Schlafzimmer“, möglichst Reifenfüllstation, Generator.
2.)Wir suchen ein gebrauchtes GPS mit deutscher Gebrauchsanweisung in Verbindung mit einem Laptop.
3.)Wir suchen ein gebrauchtes Satellitentelefon.
Als erstes wollen wir Afrika „umrunden“, wobei die Zeit keine Rolle spielt. Wer kann uns Tips und Ratschläge dazu geben.
Wir würden gerne unsere Hündin mitnehmen. Wer hat so etwas schon einmal gemacht und kann uns darüber etwas sagen?
Wir freuen uns über jede Mitteilung.
erstmal vorab finde ich klasse, daß ihr das umsetzen wollt wovon
viele (inkl. mir) träumen…
Wäre schön, wenn man wüßte was ihr schon wißt.
Also was ich noch aus der Zeit meiner Planung weiß, ist daß es
da den „Guru“ Klaus Därr gibt (im Netz unter http://www.klaus.daerr.de/ und http://www.daerr.de/ ) .
Dieser Mann hat offenbar extrem viel Erfahrung mit sowas und
sehr interessante Bücher rausgegeben. In einem seiner Bücherhat
er sogar mal alle in Frage kommenden Fahrzeuge verglichen
bezüglich ihrer Tauglichkeit für solche Expeditionen.
Außerdem ist auf einer der beiden HP´s ein Forum, wo man sich
austauschen kann.
Auch hat er in München ein Spezialgeschäft für Ausrüstung und so.
Beim GPS muss man meiner Meinung nach nicht unbedingt auf ein
gebrauchtes zurückgreifen. Als ich in Afrika war hatten wir ein
kleines Handgerät, etwa so groß 2 Zigarettenschachteln. Und es
hat super funktioniert und nur um die 500,- gekostet - ich
glaube mittlerweile sind die sogar noch billiger. Würde euch
allerdings empfehlen das Teil schon Monate vorher zu kaufen und
am Wochenende damit üben, d.h. durch die Gegend fahren mit dem
Ding als Hilfsmittel. Einmal Anleitung lesen reicht definitiv
nicht, um damit sinnvoll umgehen zu können.
Ja, eure Hündin… also ich kenne ja nur Angola und Namibia,
aber man soll nicht glauben auf was für Ideen Grenzer da
manchmal kommen. Die wollen u.U. Papiere haben, die man selbst
in unserem Lande nie erwarten würde.
Tja, wenn ihr noch irgendwas besonderes wissen wollt, ich will
euch gerne helfen wenn ich kann.
Ach ja, ich bin übrigens nicht mit diesem Därr verwandt (kenne
den nicht mal) *g*. Aber ich habe einige seiner Bücher
verschlungen.
Zwecks Fahrzeugsuche: diverse Magazine für gebrauchte Trucks
(v.a. MB Unimog, Hanomag AL28, Iveco) - z.B. Truck Mobiles von
der Tankstelle - und für Geländewagen (MB G, LandRover, Toyota
Landcruiser etc.).
Tipp: manchmal kommen ganz gute gebrauchte Feuerwehrautos auf
den Markt, sind zwar oft etwas älter, aber i.d.R. super gepflegt
und wenig km. Könnt ja mal gucken ob da was ist: http://www.feuerwehrmagazin.de/
Die Gebraucht-Feuerwehrauto-Händler inserieren auch in dem o.g Truckmagazin.
Hallo,
also zum Thema Fahrzeug gäbe es auch jede Menge gebrauchte Fahrzeuge vom Bund, die sind dieselgetrieben, haben Allrad und 'nen größeren Tank kann man nachrüsten. Sind meist günstig und haben wenig Kilometer auf der Uhr.
Die Post hat auch gebrauchte LKW mit Allrad anzubieten, ebenso wie die Bahn.
Bahn und Post versteigern oder verkaufen zum Teil selbst, zum Teil, wie die BW auch über zentrale Stelle, nur fällt mir grad der Name nicht ein… war was mit V… hm, ich werde alt…
Wichtig ist, dass, wenn Ihr auf Tour geht, Ihr Euch mit Eurem Fahrzeug gut auskennt, also auch schon mal in schwerem Gelände gefahren seid, die Winde benutzt habt usw. bitte hier üben, da gibt es immer Hilfe, in der Wüste nicht. Außerdem solltet ihr auch in der Lage sein, das Auto selber zu reparieren, denn Schäden treten laut Murphy immer 1. nachts und 2. weit weg von einer Werkstatt auf.
Ich kann aus Erfahrung sagen, dass man sich diese Fahrzeuge unbedingt vorher genau angucken sollte, dann kann man aber auch gute Autos kriegen. Ich habe einen 15 Jahre alten allradgetriebenen Iveco Hauber von der Bahn gekauft, der hatte gerademal 17.000 km auf der Uhr, war mit Seilwinde ausgerüstet und hatte schon einen Werkstattkoffer obendrauf, den ich umgebaut habe. Hat vor zwei Jahren 8.000 DM gekostet, weil er einen Schaden an der Hinterachse hatte. Reparatur hat 3.000 gekostet, also lohnend. Versucht es doch mal.
Zum Thema Ausrüstung: Därr ist eine gute Idee.
Viel Spaß, auch beim Umbauen.
Toralf
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Bahn und Post versteigern oder verkaufen zum Teil selbst, zum
Teil, wie die BW auch über zentrale Stelle, nur fällt mir grad
der Name nicht ein… war was mit V… hm, ich werde alt…
Ach ja, und wie Toralf schon sagte, ihr solltet euer Auto echt
gut kennen, sowohl was Handling auch in Extremsituationen
betrifft (fragt mal bei Sandgruben oder Steinbrüchen, ob ihr
da „üben“ dürft) als auch die Technik.
In Afrika hatte ich einen Toyota Landcruiser Baujahr 1989, mit 4-
l-Benzinmaschine, Verbrauch um die 25 l /100 km. Aber vom Fahren her und vom Platz klasse. Man konnte in dem Ding bei Bedarf echt
mit 11 Leuten fahren und es war noch okay.
Und man ahnt gar nicht was alles kaputt gehen kann. Da waren zum Beispiel:
ungefähr 12 Plattfüsse in 6 Monaten
Zündspule defekt (Auto ging aus)
Wegfahrsperre defekt (ultrascheisse)
Kupplung auseinandergeflogen
Radbolzen abgeschert (in der Namib, 200 km von der nächsten
Stadt entfernt)
Keilriemen, diverse
Lichtmaschine im Eimer
Anlasser defekt
All das sind Dinge, die ich heute vorher üben würde, wie man sie
repariert. Und wo ich sehen würde, daß ich die entsprechenden
Teile dabei habe.
