prinzipiell spricht nichts gegen eine Umrüstung auf Autogas.
Allerdings musst du dir da im klaren sein, dass je nach Reichweite,
die du erreichen möchtest, auf jedenfall die Ersatzradmulde verloren
geht und eventuell auch ein Teil deines Kofferraumes.
Weiterhin musst du einmal im Jahr zu einer Druckprüfung, welche etwa
100 - 150€ kostet.
Die Umrüstkosten werden sich zwischen 2000 bis 3500€ kosten und je
nach Alter deines Autos musst du dir selber ausrechnen, ob sich das
alles noch lohnt.
Aber du bekommst von deinen Stadtwerken noch einen Bonus. Wie hoch
der ausfällt und vieles mehr erfährst du hier : www.gibgas.de
Für mich persönlich hatte sich das nicht gerechnet, deshalb hab ich
mir ein neues Erdgas-Fahrzeug vom Werk gekauft.
Erdgas hat zudem auch einen viel höheren Brennwert als Autogas und
der Preis wird statt in Liter (Autogas ca. 0,63€) in Kilogramm
(1,6liter = 0,87€) gerechnet.
Weiterhin musst du einmal im Jahr zu einer Druckprüfung,
welche etwa
100 - 150€ kostet.
Wie bitte? Aber doch nicht bei LPG (Autogas)!
Einzige Prüfkosten ist die Gasprüfung zusammen mit der HU, die kostet aber nur gute 20 Euro alle 2 Jahre.
Die Umrüstkosten werden sich zwischen 2000 bis 3500€ kosten
und je
nach Alter deines Autos musst du dir selber ausrechnen, ob
sich das
alles noch lohnt.
Naja, über 2500 Euro sollte es nicht kosten.
Aber du bekommst von deinen Stadtwerken noch einen Bonus. Wie
hoch
der ausfällt und vieles mehr erfährst du hier : www.gibgas.de
Also, ich kenne niemanden, der bei LPG einen Zuschuss zahlt. Das gibt es nur bei Erdgas.
Erdgas hat zudem auch einen viel höheren Brennwert als Autogas
und
der Preis wird statt in Liter (Autogas ca. 0,63€) in Kilogramm
(1,6liter = 0,87€) gerechnet.
Das ist richtig. Allerdings ist die Umrüstung viel teurer und lohnt sich damit nicht. Beim Neukauf ist es allerdings eine Überlegung wert, da die Motoren, grade bei Ford, geändert und somit gasfest sind.
welchen Motor hast Du? Bei Ford gibt es oftmals Probleme, da einige Motoren nicht wirklich gasfest sind. Vor allem die 1,6 und 1,8l sind nicht zu empfehlen.
Ich selber fahre den 1,4l auf LPG, allerdings erst seit ein paar Monaten.
Wichtig bei den Motoren ist, dass das Ventilspiel öfters kontrolliert und ggf. eingestellt wird. Das kostet natürlich noch mal einige Euros extra, vor allem, wenn wirklich was eingestellt werden muss.
Außerdem wurde bei mir eine „Flash-Lube“ Anlage eingebaut, um dem Motor zusätzliche Additive zuzuführen.
Vollgasfahrten oder Anhängerbetrieb würde ich aber nicht auf Gas machen.
Ich habe nur einen Radmuldentank eingebaut. Da die Reserveradmulde beim Focus recht klein ist (39l Brutto), habe ich nur eine Reichweite von ca. 350km. Für mich reicht es aber, da sich Gastankstellen ziemlich ausbreiten und ich nicht auf Langstrecke unterwegs bin.
Schau doch mal bei motortalk.de in der Rubrik Alternative Kraftstoffe, dort wirst Du noch weitere Infos erhalten.
Das ganze soll natürlich in einer Fachwerkstatt ausgeführt
werden.
Logisch! Achte vor allem darauf, dass der Umrüster in Deiner Nähe ist. Es kann immer mal was sein, auch wenn es nur eine kleine Einstellung ist. Dann ist man froh, wenn man nicht weit fahren muss.
und gibt es
irgendwelche wichtigen PUnkte zu beachten?
Das allerwichtigste: Das Ventilspiel vergrößern, sonst stehen die Ventile durch die heißere Verbrennung leicht offen und verbrennen einseitig. Sie dehnen sich überproportional aus und das Ventilspiel geht dann gen 0, bei Tassenstößel ganz wichtig…