Hallihallo,
sagt mal, kennt eine/r von Euch ein Busunternehmen, das des öfteren von Berlin nach Stuttgart - und natürlich wieder zurück 
- fährt?
ich find so gar nix und möcht weder fliegen noch die Bahn oder private Mitfahrgelegenheiten nehmen…
Hab eine Fa. gefragt, ob man nicht irgendwie auf dem Weg von B nach wasweissich in Stuttgart aussteigen könnte…
leider nein.
Würd mich über HIlfe sehr freuen!
schönen Gruß
Silvia
Hallo Silvia!
Hab eine Fa. gefragt, ob man nicht irgendwie auf dem Weg von B
nach wasweissich in Stuttgart aussteigen könnte…
leider nein.
Diese Antwort wirst Du auch von jedem anderen seriösen Busunternehmen erhalten.
Das hängt mit dem sog. „Bedienungsverbot“ nach § 13 (2) 2. a) PBefG
http://bundesrecht.juris.de/bundesrecht/pbefg/__13.html
zusammen, welches es den Busunternehmen in Deutschland (bislang) nicht erlaubt, parallel zu vorhandenen Bahnstrecken Personenbeförderung zu betreiben.
Auch die beiden in Deutschland tätigen Linienbusunternehmen im Fernverkehr, die „Deutsche Touring/Eurolines“ http://www.deutsche-touring.com/ und der „Berlinienbus“ http://www.berlinlinienbus.de/ bieten also konsequenterweise die Relation Stuttgart-Berlin nicht an.
Siehe auch http://www.wer-weiss-was.de/cgi-bin/forum/showarchiv…
Gruß, Hartmann.
Hallo HArtmann,
Auch die beiden in Deutschland tätigen Linienbusunternehmen im
Fernverkehr, die „Deutsche Touring/Eurolines“
http://www.deutsche-touring.com/ und der „Berlinienbus“
http://www.berlinlinienbus.de/ bieten also konsequenterweise
die Relation Stuttgart-Berlin nicht an.
Warum gibt es dann Berlin-Desden-München (m.W. via Nürnberg)?
Ciao maxet.
Hallo Hartmann,
*ups*
wieder etwas schlauer Dankeschön!
Aber ich schließe mich der Frage von maxet an 
Andere Routen gibt es ja nur halt nix was über Stuttgart fährt 
LG Silvia
Hallo zusammen!
Es gibt einige Ausnahmen. Welches Schmiergeld geflossen ist, oder warum sonst Ausnahmegenehmigungen erteilt wurden, weiß ich nicht und kann ich jetzt auch leider nicht mehr recherchieren, da ich schon auf gepackten Koffern sitze
Ich vermute, daß es - historisch bedingt - gerade bezüglich Berlins etwas mit der ehemaligen Lage der Stadt als Enklave der BRD auf dem Territorium der Deutschen Demokratischen Republik zu tun hat, bin mir aber nicht sicher.
Vielleicht weiß unser Fachmann für Öffentlichen Pesonennahverkehr, Martin May hier genaueres.
Gruß, Hartmann,
noch 9 Stunden bis zum Abflug nach Süd-Thailand
Hallo Hartmann,
nein, nichts Gescheites, auch bloß Spekulation:
Der Spielraum liegt in Abs 2 Nr. 2a der zitierten Vorschrift. Es kann sein, dass die Bedienung der Relation im Schienenfernverkehr mit der schon lange kritischen (zu Zeiten des „fliegenden Müncheners“ 1936 - 1939 auch nicht befriedigend gelösten) Querung des Thüringer Waldes und mit dem Umweg über die nach dem WKII noch verfügbaren Grenzübergangsstellen „objektiv“ als so unbefriedigend befunden wurde, dass man hier den Fernbus duldete. Vergleichbares gibts in Einzelfällen, etwa Tübingen-Lindau (seit Sommer 1945, die Franzosen wollten nicht über die amerikanische Zone in Ulm fahren), Stuttgart-Isny, Mannheim-Nürnberg: In diesen Fällen war oder ist die Schiene dermaßen langsam, dass die weiland Bundesbahn sich lieber selber Konkurrenz machen wollte bzw. die Konzession an Mitbewerber erteilt wurde, als dass man die Schienenwege akzeptabel ausgebaut hätte.
Schöne Grüße
MM
dankeschön und @hartmann
hi!
ok, dankeschön für die Infos, also werd ich mich doch mal an die Bahn „ranmachen“ …
@Hartmann, gute Reise !
LG
Silvia