Drängler

Unschlüssig
Ärgerlich mag es ja sein, aber das hat nichts damit zu tun, ob jemand irgendwo zuerst war, denn die Mißachtung der Rechtsfahrordnung ist strafbar, daher kann niemand recht haben, wenn er links fährt und rechts fahren müsste.

In der Praxis läuft die Sache in den meisten Fällen aber meiner Erfahrung nach so ab (ich fahre zwar nur 25000km im Jahr, aber ich glaube doch auch dass ich aus Erfahrung spreche). Auf dem rechten Fahrstreifen fährt ein LKW mit 80km/h. Diesen überhole ich völlig rechtmäßig mit 130km/h. Während dieses Überholvorgangs glüht mit hoher Geschwindigkeit ein Auto (meist Mercedes, BMW oder Audi) von hinten auf mich zu und fährt mir fast an die Stoßstange unter gleichzeitiger ununterbrochener Abgabe von Warnzeichen mittels Lichthupe und unter gleichzeitigem aggressivem fast Zerspringen des Lenkers. Wo ich da hin soll, ist mir überhaupt nicht klar. Am besten unter den LKW. Noch schwerer fällt solchen Dränglern allerdings das warten, bis ich mich wieder eingeordnet habe. Korrekterweise darf ich ja den Überholten nicht schneiden, sondern muss unter Einhaltung des vorgeschriebenen Sicherheitsabstandes einscheren. Genau in dieser Situation verliert der Drängler die Geduld. Zwickt sich unter Einhaltung eines grandiosen Sicherheitsabstandes von 2cm zwischen mir und dem LKW durch und überholt rechts.
Erstens ist solch ein Verhalten dumm und gefährlich und zweitens: es gibt nicht umsonst in Westeuropa trotz bester medizinischer Versorgung so viele Herzinfarkte (viel mehr als in Ländern ohne gute med. Vers.). Vielleicht stimmt da etwas mit der gesamten Lebenseinstellung nicht?
Jedenfalls kann der Straßenverkehr, wie sonst auch, nur unter gegenseitiger Rücksichtnahme sicher über die Bühne gehen und aggressives Verhalten hat da keinen Platz.

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In der Praxis läuft die Sache in den meisten Fällen aber
meiner Erfahrung nach so ab (ich fahre zwar nur 25000km im
Jahr, aber ich glaube doch auch dass ich aus Erfahrung
spreche). Auf dem rechten Fahrstreifen fährt ein LKW mit
80km/h. Diesen überhole ich völlig rechtmäßig mit 130km/h.
Während dieses Überholvorgangs glüht mit hoher Geschwindigkeit
ein Auto (meist Mercedes, BMW oder Audi) von hinten auf mich
zu und fährt mir fast an die Stoßstange unter gleichzeitiger
ununterbrochener Abgabe von Warnzeichen mittels Lichthupe und
unter gleichzeitigem aggressivem fast Zerspringen des Lenkers.
Wo ich da hin soll, ist mir überhaupt nicht klar. Am besten
unter den LKW.

ich mache dir mal ein einmaliges angebot.
ich wohne im gifhorner / braunschweiger raum.
und ich fahre oft genug nach berlin, brandenburg, potsdam.
moechtest du mal mitkommen?
dann gib mir nachricht unter privater email.

was das ‚draengeln‘ angeht - das wirst du danach besser wissen.
waer’n beitrag fuer dich zu deinem vorteil, ich habe nichts davon; denn selbst wenn ich dich ‚informiere‘ gibt es noch 10.000-de, die’s nicht kapieren.

gruss - digizar

Das hat zwar mit diesem Forum nichts zu tun, aber Auto fahren tue ich selbst auch genug - vielen Dank!

Ich bin nur der Meinung, dass die Verkehrsregeln einzuhalten sind. Und Drängeln ist jedenfalls ein größerer Rechtsverstoß als ein Verstoß gegen die Rechtsfahrordnung. Das ist simpel und einfach, auch wenn es manche aus egoistischen Gründen nicht haben wollen.

tom, hatte mit ego nichts zu tun.
es waere sicherlich lehrreich fuer jemanden (DU doch nicht!), der so um die 100 faehrt (links, ganz links!), oder der einfach so ausschert, mal so zu erfahren, wie schoen das ist, aus 200 (oder mehr) abzubremsen.
hat mit draengeln gar nichts zu tun; du bist einfach ‚da‘.

naja, das thema werden wir so nie loesen.
das gabs vor 40 jahren schon - genau so.
also lassen wir’s. ich wuensche gute fahrt und gutes ankommen.
meine ich ehrlich und nicht ironisch.
gruss -digi

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Nun meines Erachtens muss man halt damit rechnen, wenn man 200km/h fährt, dass man öfter abbremsen muss, das ist ja eigtl. logisch. Es ist natürlich eine ganz andere Frage, ob es überhaupt sinnvoll ist, dass man so schnell fahren darf, denn diese Regelung gibt es in Europa ja nur in Deutschland und im Rest von Europa käme man eigtl. nicht mehr auf die Idee, das Geschwindigkeitslimit aufzugeben (in Ö sind wir mit 130km/h ja auch noch relativ hoch dran)

Gute Fahrt und Gutes Ankommen wünsche ich dir natürlich aber auch!

Tom

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Nun meines Erachtens muss man halt damit rechnen, wenn man
200km/h fährt, dass man öfter abbremsen muss, das ist ja
eigtl. logisch.

ja, da hast du wohl recht. und so IST es auch.
nur - wenn du siehst, dass der vorherfahrende durchaus
nach rechts gehen KOENNTE!, und er tut es zum pussen nicht,
wuerde dir auch der kamm schwellen.
das tut er bei mir nicht (mehr); denn ich habe mich
nach ueber 40 jahren und 3 1/2 mio km unfallfrei
an diese idioten gewoehnt - und aufgegeben.
die andere frage ist dabei, warum entstehen staus?
doch wohl kaum durch einen, der zuegig faehrt.
der ist naemlich ‚weg‘. und EINE EINZIGE nulpe
kann 200 autos hinter ihm schon ‚anstauen‘ - dann ist es
passiert.
und dann kommt natuerlich noch die frage:
warum geht der ‚daemel‘ nicht nach rechts? warum nur?
warum nur nicht?
fuer mich ist ein einziger linksgeborener gar kein problem,
bei der naechsten freien stelle, sofern es dem herrn halt
beliebt, geb ich mal kurz gas, dann seh ich ihn halt nie
wieder, und dann bin ich halt doch eher zu hause als er -
wenn’s denn so sein soll.

Es ist natürlich eine ganz andere Frage, ob es

überhaupt sinnvoll ist, dass man so schnell fahren darf, denn
diese Regelung gibt es in Europa ja nur in Deutschland und im
Rest von Europa käme man eigtl. nicht mehr auf die Idee, das
Geschwindigkeitslimit aufzugeben (in Ö sind wir mit 130km/h ja
auch noch relativ hoch dran)

wenn du langstrecken faehrst, macht es sehr wohl sinn,
schneller zu sein.
ob du nun 5 stunden oder 8 stunden brauchst, macht schon einen gewaltigen unterschied.
mit einem grossen auto sind 200 halt auch ‚keine schwierigkeit‘.

in au mit 130 habt ihr halt diese frage nicht…
da faehrt doch sicher jeder 130? oder?
ich bin oft genug durch au unterwegs (auch mit lastwagen), aber ich habe da so meine bedenken… :smile:

und wie sieht es dort aus mit dem ueberholen?
wird man da nicht oft genug abgeklemmt hinter einem lastwagen,
sofern man 130 faehrt, und der ueberholer 132? :smile:
nie passiert - nein ganz sicher nicht - oder?

gruss und gute reise
wuenscht wieder - digi

Nun meines Erachtens muss man halt damit rechnen, wenn man
200km/h fährt, dass man öfter abbremsen muss, das ist ja
eigtl. logisch.

ja, da hast du wohl recht. und so IST es auch.
nur - wenn du siehst, dass der vorherfahrende durchaus
nach rechts gehen KOENNTE!, und er tut es zum pussen nicht,
wuerde dir auch der kamm schwellen.
das tut er bei mir nicht (mehr); denn ich habe mich
nach ueber 40 jahren und 3 1/2 mio km unfallfrei
an diese idioten gewoehnt - und aufgegeben.
die andere frage ist dabei, warum entstehen staus?
doch wohl kaum durch einen, der zuegig faehrt.
der ist naemlich ‚weg‘. und EINE EINZIGE nulpe
kann 200 autos hinter ihm schon ‚anstauen‘ - dann ist es
passiert.
und dann kommt natuerlich noch die frage:
warum geht der ‚daemel‘ nicht nach rechts? warum nur?
warum nur nicht?
fuer mich ist ein einziger linksgeborener gar kein problem,
bei der naechsten freien stelle, sofern es dem herrn halt
beliebt, geb ich mal kurz gas, dann seh ich ihn halt nie
wieder, und dann bin ich halt doch eher zu hause als er -
wenn’s denn so sein soll.

Ich bin ja auch deiner Meinung und es ist ja auch ganz klar das permanentes Linksfahren verboten (und auch strafbar) ist. Mich stört das schon auch, wenn das vorkommt. Nur passieren in dieser Hinsicht halt meiner Erfahrung nach viel weniger Verstöße als solche wie von mir beschrieben.

Es ist natürlich eine ganz andere Frage, ob es

überhaupt sinnvoll ist, dass man so schnell fahren darf, denn
diese Regelung gibt es in Europa ja nur in Deutschland und im
Rest von Europa käme man eigtl. nicht mehr auf die Idee, das
Geschwindigkeitslimit aufzugeben (in Ö sind wir mit 130km/h ja
auch noch relativ hoch dran)

wenn du langstrecken faehrst, macht es sehr wohl sinn,
schneller zu sein.
ob du nun 5 stunden oder 8 stunden brauchst, macht schon einen
gewaltigen unterschied.
mit einem grossen auto sind 200 halt auch ‚keine
schwierigkeit‘.

In Frankreich, das bekanntlich größer ist als D, darf man auch nur 120km/h fahren (wie in allen anderen Ländern, die auch größer sind als D -> vgl. USA)

in au mit 130 habt ihr halt diese frage nicht…
da faehrt doch sicher jeder 130? oder?
ich bin oft genug durch au unterwegs (auch mit lastwagen),
aber ich habe da so meine bedenken… :smile:

und wie sieht es dort aus mit dem ueberholen?
wird man da nicht oft genug abgeklemmt hinter einem lastwagen,
sofern man 130 faehrt, und der ueberholer 132? :smile:
nie passiert - nein ganz sicher nicht - oder?

Natürlich wird man öfters abgeklemmt, was ja auch verboten ist.

Die 130km/h Begrenzung wird schon übertreten, sie ist allerdings in Ö die am seltensten übertretene Begrenzung. Und die Einführung der Begrenzung vor ich glaube ca. 25 Jahren hat zu einer deutlichen Reduktion der Unfallszahlen geführt.

Was den Stau aber anbelangt, so stimmt deine Meinung nach nicht, denn je höher die gefahrene Geschwindigkeit, desto höher muss der Sicherheitsabstand sein. Die Formel je höher die Geschwindigkeit desto weniger Stau ist mathematisch und auch praktisch völlig falsch. In Wien hat man auf vielen Autobahnstrecken eine 80km/h Begrenzung verhängt, um den Stau zu verhindern! Den gleichen Sinn haben die elektronischen Begrenzungen übrigens auf der Autobahn Rosenheim-München (auf dieser Strecke sind die mir jedenfalls bekannt).

Gruß,
Tom

Die 130km/h Begrenzung wird schon übertreten, sie ist
allerdings in Ö die am seltensten übertretene Begrenzung. Und
die Einführung der Begrenzung vor ich glaube ca. 25 Jahren hat
zu einer deutlichen Reduktion der Unfallszahlen geführt.

das waere in d auch zu erwarten… ich stimme (leider) zu!
und da waeren wir wieder bei einem solchen thema.
WARUM passieren dann diese unfaelle?
sicherlich, wenn einer ‚unqualifiziert rast‘.
auffahren? weil der vordere rauskam?
DAS keonnte man in den griff kriegen.

Was den Stau aber anbelangt, so stimmt deine Meinung nach
nicht, denn je höher die gefahrene Geschwindigkeit, desto
höher muss der Sicherheitsabstand sein. Die Formel je höher
die Geschwindigkeit desto weniger Stau ist mathematisch und
auch praktisch völlig falsch. In Wien hat man auf vielen
Autobahnstrecken eine 80km/h Begrenzung verhängt, um den Stau
zu verhindern! Den gleichen Sinn haben die elektronischen
Begrenzungen übrigens auf der Autobahn Rosenheim-München (auf
dieser Strecke sind die mir jedenfalls bekannt).

rechnerisch eine verdammt wirklich interessante version.

nur - darum ging es nicht, war allerdings nicht ganz klar ersichtlich.
es geht darum, dass vorne einer zuckelt, und folgende dann sofort zu hunderten dicht(er) auffahren - besonders aus einfachen gruenden, weil sie’s nicht eher mitkriegen-, wodurch dann hinten staus entstehen.
das ist m.e. auch nicht mit geschwindigkeitsmaximum aenderbar;
denn es gibt immer jemanden, der auch dann zuckelt.

du sprachest noch usa an. dort war ich ein paar jahre.
dort fahren auch die lastwagen gleiche geschwindigkeit.
und DAS ist ein erheblicher faktor.
schade, dass das hier in europa nicht funktioniert.
auf d-strassen sind’s 80 (erlaubte), und da ueberholt doch
jeder pkw, und sei’s noch so riskant. was SEHR viele unfaelle verursacht…

gruss - und bon voyage - von digizar