Durch HU durchgerasselt - Fragen zu den Mängeln

Auto, Rad & Mobilität Auto
1

Servus!

Ich bin mit meinem Starlet durch die HU gerasselt u folgende Mängel wurden gefunden:
Betriebsbremsanlage hinten - Wirkung einseitig (40 daN li, 70 daN re, über Toleranzwert)
Abblendlicht links - manuelle Leuchtweitenregulierung defekt
Dämpfung HA: Federteller oben beschädigt
Ölverlust - Motor ölfeucht

Die Sache mit der Bremse wird durch neue Beläge u ne Überholung der Radbremzylinder geregelt. Wie wichtig is denn die manuelle Leuchtweitenregulierung; is das tatsächlich n Grund, die HU nicht zu bestehen? Der Scheinwerfer is seit Jahren tiefer eingestellt, denn der Stell-Motor is bei nem Unfall vor 6 Jahren kaputtgegangen… Sind Federteller u Stoßdämpfer eins, oder kann man die Teile einzeln tauschen? Und zu guter Letzt: Was kann man gegen nen ölfeuchten Motor tun; is das auch ein Grund, die HU nicht zu bestehen?

Auf hilfreiche Antworten hofft mit den besten Grüßen

Mutschy

2

Hallo,

Ist das nen Starlet P8?

Fuhr vor nen Halben Jahr auch noch nen P8.

Also vor der HU habe ich auch die Stoßdämpfer lagerung hinten Erneuert.

Das sind einfach nur Metallteller mit einer Gummilagerung, die auf die Stoßdämpfer kommen.
Diese kannst du einzelnt erneuern, ich würde aber direkt beide seiten machen. (denk mal so 25€ pro seite im Zubehör)

Gegen den Ölverlust :

Einfach Bremsenreiniger in Sprüchdosen kaufen und das Öl Wegspülen :wink:

Bei uns Im Zubehör kostet eine Große Dose Bremsenreiniger 2€^^

Und mit der Bremse:

Ich weiss ja nicht wie fit du Handwerklich bist aber:

Im grunde musst du einfach die Bremse (Trommelbremse) Reinigen,nachstellen und das Thema ist Gegessen.

Das Die Radbremszylinder undicht sind, glaube ich nicht , mein P8 hatte 143 Tausend weg und sie waren noch Trocken.

Bei Toyota Halten diese Recht lange.

Sollte dies doch der Fall sein, musste diese erneuern.

Wie Teuer diese sind, kann ich dir nicht sagen, weil ich keine Gebraucht habe^^

Also wenn du es Selfmade machst dürfest du mit 60€ hinkommen.

Vorausgesetzt du hast bischen Schleifpapier um die Bremsbeläge anzuschleifen.
Und nen Schraubendreher um die Bremse nachzustellen.
PS: Die handbremse stellst du bei Toyota mit ner 10er Langnuss direkt am Handbremshebel nach^^

ach und das mit der Höhenregulierung ist wirklich ein erheblicher Mängel.

hatte ich auch , bei mir waren es beide seiten.

Ist leider recht Teuer.

Ich mein es waren 150€ pro seite -.-*

Vlt. Ist aber auch nur etwas ausgehangen.

Kannst ja mal den Scheinwerfer ausbauen und nachsehen^^ (ist recht einfach gemacht)

3

Hallo,

Hallo!

Ist das nen Starlet P8?

Japp!

Das sind einfach nur Metallteller mit einer Gummilagerung, die
auf die Stoßdämpfer kommen.
Diese kannst du einzelnt erneuern, ich würde aber direkt beide
seiten machen. (denk mal so 25€ pro seite im Zubehör)

Okay, dann weiss ich schonmal mehr.

Gegen den Ölverlust :

Einfach Bremsenreiniger in Sprüchdosen kaufen und das Öl
Wegspülen :wink:

Dachte ich mir fast u werds auch so tun.

Bei uns Im Zubehör kostet eine Große Dose Bremsenreiniger 2€^^

Bei mir gar nix, Daddy hat nen Schrank voll :smiley:

Und mit der Bremse:

Ich weiss ja nicht wie fit du Handwerklich bist aber:

Im grunde musst du einfach die Bremse (Trommelbremse)
Reinigen,nachstellen und das Thema ist Gegessen.

Eben nich. Bei der Kontrolle vor der HU (Trommeln runter u alles gereinigt) hab ichfestgestellt, dass die Beläge fertig sind, aber es vorm Termin nich merh geschafft, die neuen zu verbauen.

Das Die Radbremszylinder undicht sind, glaube ich nicht , mein
P8 hatte 143 Tausend weg und sie waren noch Trocken.

Meine sinds auch, aber ne Reinigung hat noch nie geschadet.

Bei Toyota Halten diese Recht lange.

Gut zu wissen.

Also wenn du es Selfmade machst dürfest du mit 60€ hinkommen.
Vorausgesetzt du hast bischen Schleifpapier um die Bremsbeläge
anzuschleifen.

Kein Thema, das war vorher Papas Auto, der kennt ihn in- u auswendig.:

ach und das mit der Höhenregulierung ist wirklich ein
erheblicher Mängel.

Scheisse…

hatte ich auch , bei mir waren es beide seiten.

Ist leider recht Teuer.

Ich mein es waren 150€ pro seite -.-*

Das isser nich mehr wert; mal sehn, was der Schrottplatzbetreiber dafür haben will.

Vlt. Ist aber auch nur etwas ausgehangen.

Definitiv nich, denn der Motor lag zerbröselt auf der Werkbank…

Gruss

Mutschy

4

Hallo Mutschy,

was ist das für ein Baujahr?

Gruß Kai

5

Moin!

was ist das für ein Baujahr?

Is ein 93er P8 mit 2E-E-Maschine.

Gruß Kai

Gruss

Mutschy

6

Hallo Mutschy,

in Anbetracht dieses Baujahrs empfehle ich eine Verschrottung.
Darüberhinaus ist es immer schwierig Ferndiagnosen und darauf Tips zu geben.
Nehme die 2500 Öcken und lege dir einen guten Kleinwagen zu.

Gruß Kai

7

Hallo Mutschy,

Servus!

in Anbetracht dieses Baujahrs empfehle ich eine Verschrottung.

Können vor Lachen!

Darüberhinaus ist es immer schwierig Ferndiagnosen und darauf
Tips zu geben.

Dann halt dich einfach zurück u stell keine weiteren Fragen, wo man drauf hoffen könnte, dass du Hilfe anbietest.

Nehme die 2500 Öcken und lege dir einen guten Kleinwagen zu.

Wenns so einfach wäre, hätte ich garantiert nich mehr versucht, ihn übern TÜV zu bekommen…

Gruß Kai

Gruss

Mutschy

8

Hallo,
von dem Baujahr sind sicher einige schon beim Autoverwerter angekommen. Da sollte sich ein funktionierender linker Scheinwerfer fuer Deinen finden lassen.

Du koenntest zu einem anderen Tuev fahren und nochmal die volle Pruefung in Auftrag geben, mit teilrepariertem Fahrzeug. Vlt finden sie das Problem nicht, und auch kein neues.
Gruss Helmut

9

Hallo,

Hallo Helmut!

von dem Baujahr sind sicher einige schon beim Autoverwerter
angekommen. Da sollte sich ein funktionierender linker
Scheinwerfer fuer Deinen finden lassen.

Davon ist auszugehen… Zur Not bei Kiesow gucken (meines Wissens nach größter Schrotti Deutschlands)…

Du koenntest zu einem anderen Tuev fahren und nochmal die
volle Pruefung in Auftrag geben, mit teilrepariertem Fahrzeug.
Vlt finden sie das Problem nicht, und auch kein neues.

Das wird wohl nichts bringen Helmut, denn erstens kostet ne komplett neue HU wieder mehr als eine simple Nachprüfung, zweitens würde ich nicht davon ausgehen, dass die Prüfer woanders blind, blöd und taub sind ;o) und drittens kann man wohl davon ausgehen, dass es auch der TÜV inzwischen geschafft haben sollte, seine Niederlassungen zu vernetzen (so wie die DEKRA schon vor Jahren) und damit bundesweit Zugriff auf die Fahrzeugdaten zu bekommen (nach Kennzeichen oder Fahrgestellnummer), um solch einen ‚HU-Tourismus‘ zu unterbinden - einzige Option wäre eine komplett andere Prüfstelle wie eben DEKRA, GTÜ und wie sie alle heißen… Oder einen Kumpel in einer Werkstatt/beim TÜV zu haben, der das Ding unbesehen plakettiert. Das Letztere wäre allerdings die denkbar teuerste Methode, wenn aufgrund der nicht behobenen Mängel ein Unfall passiert und jemand zu Schaden kommt…

Gruss Helmut

Gruß zurück, Olli

10

Hi nochmal ,)

Hoffe ich konnte dir Wenigstens nen bischen helfen :wink:

Das mit dem Schrottplatz kannst du fast vergessen.

Habe es auch versucht, bei uns inna nähe gibbet kaum gebrauchtteile für nen toyota^^

Ich fahr nun nen Toyota Camry SV21 der wagen geht auf die 23 zu , was meinst du wie es da mit Gebraucht teile aussieht^^.

Geil ist es auch teile laut Fahrzeugschein zu Bestellen, weil er ein Re-Import aus Japan ist, sind die Wichtigen Schlüsselnummern durchgenullt :wink:

11

Servus!

Ich bin mit meinem Starlet durch die HU gerasselt u folgende
Mängel wurden gefunden:
Betriebsbremsanlage hinten - Wirkung einseitig (40 daN li, 70
daN re, über Toleranzwert)
Abblendlicht links - manuelle Leuchtweitenregulierung defekt
Dämpfung HA: Federteller oben beschädigt
Ölverlust - Motor ölfeucht

1.: So einen P8 habe ich letztes Jahr geschlachtet, melde Dich doch mal früher *lach*

2.: Die Radbremszylinder hinten werden bei alten P8 gerne undicht, hole Dir aufm Schrott gute gebrauchte oder eben neue und behebe dies.

3.: LWR: Alles was eingebaut ist und StVZO vorgeschrieben ist, muß funktionieren. Hole Dir auf dem Schrottplatz gebrauchte Scheinwerferstellmotoren

4.: Hinterachsfederaufnahme Dito: Schrottplatz

5.: Mit einem feuchten Motor geht man nicht zum TÜV, den macht man vorher sauber.

Derzeit gibt es viele P8 auf dem Schrott, P7 schon fast keine mehr, und P6 sind alle tot oder in Afrika. Ich selbst fahre einen von 23 Stück Bundesweit mit dem 4K 65PS Motor !

MfG