Liebe/-r Experte/-in,
ch habe einen Escort Express Bj 03/2000, 1,8L TD, 70 PS mit Klimaanlage.
Mein Problem:
Die Heizung funktioniert nicht. Also wirklich noch micht mal lauwarm, wenn man mit der Hand an der Windschutzscheibe fühlt. Zusatzinfos: Temperaturanzeige der Motortemperatur steht auf normal, also in der Mitte, nich niedrig. Die Lüftung selber ist auch nicht besonders stark, auch wenn ich auf Stufe 3 schalte.
Vielleicht kann mir jemand Tips geben, wie ich den Fehler eingrenzen, finden und beseitigen kann.
Desweiteren ist es so, dass, wenn ich die Kupplung trete, die meisten Gänge manchmal nur schwer eingelegt werden können. Soweit ich mich erinnern kann, kann man im Motorraum doch an einer Schraube, o.ä. drehen, um die Kupplung (Druckpunkt) zu verstellen. Kann mir jemand sagen, (oder evtl. mit Bild zeigen) wo sich dieser „Versteller“ befindet?
Meine Kenntnisse:
Bin Laie, aber habe früher schon mal öfter Kleinigkeiten selbst repariert. Ölwechsel etc geht auch noch.
FAlls ich irgendwelche Sachen überprüfen muss, wäre es schön, wenn ihr mir die ungefähre Position am Fahrzeug/ im Motorraum beschreiben könntet.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus und wünsche allen ein frohes Fest
Viele Grüsse#
Albert Springer
Liebe/-r Experte/-in,
ch habe einen Escort Express Bj 03/2000, 1,8L TD, 70 PS mit
Klimaanlage.
Mein Problem:
Die Heizung funktioniert nicht.
Zusatzinfos: Temperaturanzeige der Motortemperatur steht auf
normal. Die Lüftung selber
ist auch nicht besonders stark.
Desweiteren ist es so, dass, wenn ich die Kupplung trete, die
meisten Gänge manchmal nur schwer eingelegt werden können.
Soweit ich mich erinnern kann, kann man im Motorraum doch an
einer Schraube, o.ä. drehen, um die Kupplung (Druckpunkt) zu
verstellen. Kann mir jemand sagen, (oder evtl. mit Bild
zeigen) wo sich dieser „Versteller“ befindet?
frohes Fest
Viele Grüsse#
Albert Springer
Hallo Albert
Gerne würde ich dir helfen, aber ich arbeite in einem ersatzteilzentrum und kann dir darum keine technischen fragen beantworten.
Wenn du Teilepreise oder ähnliches wissen willst kann ich dir dabei natürlich helfen
Gruß Juergen
Am wahrscheinlichsten ist,dass nicht ausreichend Kühlwasser vorhanden ist.
Weitere Möglichkeit: Nicht genug Frostschutz drauf, dadurch Wasser im Wärmetauscher für die Innenraumlüftung eingefroren. (Hatte ich selbst schonmal) Da hilft nur einen kleinen Heizlüfter in den Fußraum stellen um ihn aufzutauen(dauert einige Stunden!) Darauf achten
dass nichts anschmort durch den Heizlüfter! Der Wärnmetauscher sitzt beim Vorgängermodell unten im Fußraum, zwischen Fahrer und Beifahrerseite.
Weitere Möglichkeit: Die Regelung per Bautenzug ist defekt. D.h. du verstellst den Schieber von Kalt auf Warm, aber die Schieber bei der Luftströmung sind nicht eingehakt, oder defekt. Beim Umschalten ist üblicherweise ein kleines Klacken zu hören. Wenn es ungewöhnlich leicht zu verstellen geht, ist dies ein sicheres Zeichen dafür dass er ausgehakt ist.
Temperaturanzeige kann auch defekt sein. Und sie gibt Auskunft über die Motortemperatur, nicht über den Wärmetauscher im Innenraum. Er kann also eingefroren sein (bei zu geringem Frostschutz).
Wenn auf auf Stufe 3 nicht die gewohnte Volumenstrom kommt, deutet auch das auf die defekte Strömungsregelung hin (also Bautenzug ausgehakt oder defekt).
Es kann aber auch ein defekt der ZEB (sog. Sicherungskasten) sein, bei dem Modell häufig der Fall, oder ein Defekt des Motors. Defekt des Bedienelements ist unwahrscheinlich.
ZEB kann repariert werden, würd ich aber sicher nicht empfehlen(viel zu aufwendig). Eher entsprechende Brücken in der ZEB überbrücken(hab ich gemacht), aber das erfordert genaue Schaltpläne hierüber. Oder bei ebay ne neue/gebrauchte besorgen.
Zur Kupplung kann ich dir bei dem Modell keine Hilfe bieten. Glaube aber nicht dass es mit Verstellung jener Schraube getan ist.
Grüße,
Kai aus Nienburg