Hi!
Eine alte Z1000 habe ich mal ausprobiert. Das Fahrwerk ist
gemeingefährlich.Du meinst noch die uralten Modelle, ohne Zentralfederbein.
Nein, meine ist neu, Mai 2006, hat gerade mal 18.000 drauf.
Die sehen gut aus, ja.
In orange wäre das was.
Wie ist denn diese nackte
Honda in der 1300er Klasse?Du wirst wahrscheinlich die CB 1300 meinen, hab ich aber
leider keine Ahnung. Die technischen Details sprechen mich
aber nicht besonders an:
Kein Zentralfederbein, 260kg bei 85 Ps, langer
Radstand…optisch auch nicht so der Hammer, nö, da gefällt
mir die Hornet noch besser, die 600er bin ich unlängst
gefahren, die war sehr fein.
O.K.
Aber schau dir mal die FZ1 von
Yamaha an.
Das gefällt mir schon besser.
Ich möchte ein Motorrad, das ein deutlich besseres
Kruvenverhalten hat als die Inruder, dabei absolut zuverlässig
ist und auch nach 4 Monaten Standzeit klaglos anspringt.Das sollte dir mit jedem Nichtchopper gelingen:smile:
Naja, die Maschine wird ja nicht neu sein und die Bandits in meinem Umfeld springen im Frühjahr nicht gleich an. Die Trude braucht 15 Sek., dann läuft sie.
Wie sieht es mit einer Triumph 3-Zylinder aus? Spricht mich
rein technisch schon an.Die Speed-Triple hat einen sehr guten Ruf und soll auch sehr
gut zu fahren sein. Gefällt mir auch ganz gut und wäre sicher
eine Überlegung.
Sie scheinen mir nur recht teuer zu sein.
So schlimm ist das DIng gar nicht. Mit Dynojet hatte sie 90 PS
auf dem Prüfstand…Die PS sind nebensächlich. Nach 3 Rechtskurven hätte das Teil
keinen Auspuff mehr!
Keine Sorge, vorher hebelt es Dich über die Fußrasten bzw. den Seitenständer aus der Kurve…
Grüße,
Mathias