Das Zeug soll z.B. die Injektoren vor Verschmutzung schützen (es gibt recht viele DC Fahrer, deren Injektoren schon vor der 100tsd Grenze getauscht werden müssen, das sind so ca. 500 pro Injektor).
NUN: Audi hat es frei gegeben, DC nicht.
ABER: Die Audi Diesel arbeiten nach einem ganz anderen System.
FRAGE: hat jemand damit Erfahrung, vor allem jemand, der einen Common Rail sein Eigen nennt?
Bitte verschandel deinen schönen S nicht mit sowas
Lieber gut pflegen
Mache ich ja, Blue,
und genau das soll das Zeug ja machen: den Motor pflegen.
Aber wehe, wenn durch das zeug was kaputt geht.
Aber die im motortalk Forum sind hin und weg davon.
Zumindest behaupten einige, wenn die, deren Motor vorzeitig das Zeitliche gesegnet hat, dieses Zeug angewendet hätten, wäre der Motorschaden nicht gekommen.
Wie soll man das alles beweisen?
O.k. ich lass die Finger davon und freue mich auf meine Frankreich-Spanien Rundreise mit Benzli.
Bei nem alten Diesel kann man sicherlich sowas testen - frag aber wie gesagt mal die Taxi-Fraktion was die dazu meint - die jubeln auf Ihre Diesel-Daimler zig km jährlich runter und haben Lambda’s sicherlich öfters
und genau das soll das Zeug ja machen: den Motor pflegen.
Aber wehe, wenn durch das zeug was kaputt geht.
Eben. Wer zahlt? Wahrscheinlich Du ;-(
Aber die im motortalk Forum sind hin und weg davon.
Mein Verhältnis zu Motortalk ist recht zwiespältig. Da posten auch verdammt viele Pappnasen die so wirklich überhaupt keine Ahnung haben.
Die Leute preisen da teils auch Billigspoiler als deutlich Fahrverhalten verbessernd.
Zumindest behaupten einige, wenn die, deren Motor vorzeitig
das Zeitliche gesegnet hat, dieses Zeug angewendet hätten,
wäre der Motorschaden nicht gekommen.
Wer das behauptet disqualifiziert sich in seiner fachlichen Qualifikation selbst.
Wie soll man das alles beweisen?
Kann man nicht. Ich würde da lieber auf die Ingenieurskunst des Motorenbauers vertrauen.
Ansonsten kann ich Dir eine Mitgliedschaft im http://www.s-klasse-club.de/ nur empfehlen. Da sitzen die echten Profis für Dein Auto.
O.k. ich lass die Finger davon und freue mich auf meine
Frankreich-Spanien Rundreise mit Benzli.
Bei der ich Dir viel Spass und unfallfreie Fahrt wünsche.
Besonders in Frankreich
Laut Aussage des „Sternendocktor“ in Motor-Talk (er arbeitet bei der Motorenentwicklung von DC), kippt man einen Liter Zweitaktöl in den Tank um eine „Reinigungswirkung“ zu erzielen.
Schützen kannst Du die Injektoren aber ansonsten überhaupt nicht, außer daß Du Biodidesel meidest. Wenn sie frühzeitig kaputtgehen, ist das eindeutig Mangelnde Qualität.
gruß
dennis
Der jetzt 132’km drauf hat und Null Probleme in dieser Richtung bei seinem Pkw
