Hi!
ich habe vor meinem Citroen XM 6 drei Mazda 626 gefahren,
ca. 40.000 km pro Jahr.
…und immer nach 2 Jahren verkauft, richtig?
jein: einen habe ich 4 Jahre gefahren, klaglos.
Ich bin nur in einziges mal
liegengeblieben und da war ich selbst schuld. Alle drei haben
mit nie enttäuscht.
Es ist hochinteressant, wie leidensfähig manche Menschen sind,
nur weil sie die Marke mögen. Es ist beispielsweise völlig
undenkbar, dass bei Deinem Citroen XM als einzigem Exemplar
dieser Modellreihe nicht andauern irgendein kleiner, wenn auch
nicht wirklich wichtiger Defekt auftritt. Du siehst halt
großzügig darüber hinweg. Wer aber einen BMW oder Benz für den
doppelten Preis kauft, reagiert natürlich sensibel auch auf
kleinste Mängel.
Kann nicht klagen: ich fahre inzwischen den 3 XM. Der erste der 4-Zylinder, der zweite der Diesel, und jetzt den 6-Zylinder. Klar, auch der hat Mucken: so fällt nach ca. 80.000 km meist ein Teil der Amaturenbrettbeleuchtung aus. Sind aber gleich ersetzt. Nach ca. der gleiche km-Zahl macht der Bordkomputer nicht mehr mit. Alles Fehler, die mit dem Fahren nichts ztu tun haben. Ich würde keinen Mercedes und erst recht keinen BMW dagegen eintauschen. Soe ein schönes Fahren können mir beide nicht bieten. Und ich kenne beide bis zum 7 er. Schon wenn ich an die „Wintergängikeit“ der beiden deutschen denke, friert´s mich. Das habe ich schon x mal erlebt: diese Autos bleiben im Schnee liegen rutschen Samba auf der Straße und ich fahre bequem zu meinem Ziel. Ebenso bei Hängerbetrieb: bei beiden deutschen muss ich besondere Stoßdämpfer hinten einbauen. Bei meinem XM? Da lade ich den Kofferaum voll bis zum Platzen. Das interessiert den Wagen nicht, er liegt immer gerade. Kein Blenden.
Das einzige, was der Wagen nicht hat: das Image. Zumindest in D. Denn der Deutsche ist immer der Meinung, dass nur in D Pualität produzieet wird. Das Ausland hat nur Schund.
Na, ja, an irgend etwas muss man ja glauben, gell?
Schade nur, dass es den XM nicht mehr gibt. Wann der neue C? kommt, ist ja noch ungewiss. Er soll allerdings wieder ein herausragendes Auto werden - wie damals der XM.
Übrigens doppelter Preis: der XM exclusiv hat am Schluss auch ca 84.000 DM gekostet.
Es ist ein Wunschdenken, dass deutsche Autos besser wären als
japanische.
Fakt ist, dass ein Mazda Xedos 9 nach 180 - 200.000 km Vollgas
mehr als tot ist, ein BMW 5er dann aber meistens noch läuft
und auch Dinge wie die Klimaanalage und das Radio noch
funktionieren.
Vom Xedos 9 kann ich nicht sprechen, den bin ich noch nie gefahren. Der 626 fährt mit 200.000 km genauso, wie mit 20.000 km.
Sieh Dir mal Lexus an. Der kann sich in
Zuverlässigkeit locker mit Mercedes und ganz besonders BMW
messen.
Ein Lexus ist bis hin zum V8 eine gute Kopie des alten
Mercedes S. Der war die beste S-Klasse, die es je gab. Der
Lexus hat dieses Konzept kopiert und schließlich optimiert,
wer also den neuen Mercedes-Schrott nicht haben will, kann mit
dem Lexus LS eine nagelneue alte S-Klasse erwerben. Mehr aber
auch nicht.
Und? Muss er unedingt wie der neue S sein? Mit all diesen Anfangsfehlern (zumindest habe ich das so gehört: diese Federung soll noch lange nicht ausgreift sein)
Der Luxus, den der Lexus bietet und die Zuverlässigkeit sind schon sprichwörtlich.
das hat Mercedes schon lange nicht mehr!
Grüße
Raimund
