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Liebe/-r Experte/-in,

ch habe einen Escort Express Bj 03/2000, 1,8L TD, 70 PS mit Klimaanlage.
Mein Problem:
Die Heizung funktioniert nicht. Also wirklich noch micht mal lauwarm, wenn man mit der Hand an der Windschutzscheibe fühlt. Zusatzinfos: Temperaturanzeige der Motortemperatur steht auf normal, also in der Mitte, nich niedrig. Die Lüftung selber ist auch nicht besonders stark, auch wenn ich auf Stufe 3 schalte.
Vielleicht kann mir jemand Tips geben, wie ich den Fehler eingrenzen, finden und beseitigen kann.

Desweiteren ist es so, dass, wenn ich die Kupplung trete, die meisten Gänge manchmal nur schwer eingelegt werden können. Soweit ich mich erinnern kann, kann man im Motorraum doch an einer Schraube, o.ä. drehen, um die Kupplung (Druckpunkt) zu verstellen. Kann mir jemand sagen, (oder evtl. mit Bild zeigen) wo sich dieser „Versteller“ befindet?

Meine Kenntnisse:
Bin Laie, aber habe früher schon mal öfter Kleinigkeiten selbst repariert. Ölwechsel etc geht auch noch.
FAlls ich irgendwelche Sachen überprüfen muss, wäre es schön, wenn ihr mir die ungefähre Position am Fahrzeug/ im Motorraum beschreiben könntet.

Ich bedanke mich schon mal im Voraus und wünsche allen ein frohes Fest
Viele Grüsse#
Albert Springer

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Moin Albert,

wünsche Dir erst einmal ein frohes Weihnachtsfest. Um das Problem mit der Heizung einigermaßen schnell einzugrenzen würde ich Dir empfehlen das Thermostat zu kontrollieren, sprich der die Schläuche die ins Wageninnere zum Wärmetauscher gehen müssen spürbar heiss sein. Wenn Du ein Thermometer hast wäre es einfacher, Temperatur am Thermostatausgang messen und schnell hättest Du ein brauchbares Ergebnis. Zur Leistung des Lüfters kann man so aus der Ferne nicht viel sagen ist das subjektiver oder objektiver Eindruck das die Lüftung nicht genügend Leistung entwickelt? Da hilft nur eine Überprüfung des Schalters bzw. des Gebläses.
Zu der Kupplung bleibt zu sagen das Du sicherlich das Kupplungsspiel das Du meinst das Du einstellen möchtest. Ich bezweifele aber das sich damit das Problem der „Gänge einlegen“ lösen lässt. Die Verstellschraube befindet sich am Ende des Kupplungsseiles direkt über der Kupplungsglocke. Es ist aber dazu zwingend erforderlich das Maß des Kupplungsspiels zu wissen. Da hilft sicherlich eines der vielen Ford Foren.
Gruß
Alex

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Hallo

So wie ich das sehe müssen wir erst einmal einiges Prüfen! Als erstes ist genug Kuhlwasser vorhanden denn das die Temperatur in der mitte bei normal steht sagt im Winter nicht viel aus!2. Werden die 2 Kuhlwasserschlauche am kühler beide heiß?
Was meinst du das die Lüftergeschwindigkeit zu langsam ist? war sie früher schneller? Wie verhält sich die Temperatur wenn du Vollast Fährst? Mein verdacht ist das dein Termostat nicht Öffnet oder der Wärmetauscher oder pumpe defekt ist! Wegen deiner Kupplung schau mal bitte ob dein Kupplungspedal und dein Bremspedal in etwa die gleiche höhe haben wenn ja brauchst du nichts einstellen! gebe mir bitte mal dein KM stand!

MfG Nick

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Hallo Albert,

Deine Frage könntest Du auch problemlos ins Forum stellen, da hättest Du Zugriff auf mehrere Mithelfer.

ch habe einen Escort Express Bj 03/2000, 1,8L TD, 70 PS mit
Klimaanlage.
Mein Problem:
Die Heizung funktioniert nicht. Also wirklich noch micht mal
lauwarm, wenn man mit der Hand an der Windschutzscheibe fühlt.
Zusatzinfos: Temperaturanzeige der Motortemperatur steht auf
normal, also in der Mitte, nich niedrig. Die Lüftung selber
ist auch nicht besonders stark, auch wenn ich auf Stufe 3
schalte.

Zunächst einmal solltest Du kontrollieren, ob ausreichend Kühlwasser aufgefüllt ist (siehe Betriebsanleitung). Falls nein, solltest Du das Kühlwasser bis zur Max-Markierung auffüllen und das Auto warmfahren und dabei die Heizung voll aufdrehen. So wird das Heizsystem entlüftet.
Anschließend Kühlwasserstand noch einmal prüfen. Vorsicht: Kühlsystem steht dann unter Druck. Verschluss vorsichtig aufschrauben und vor dem Abnehmen des Deckels erst Druck ablassen. Dann nochmal Kühlwasserstand bis zur Markierung nachfüllen.

Bei dem Hinweis auf die Lüftung könnte es noch eine zweite/weitere Ursache geben:
Fahrzeuge mit Klimaanlage haben oft einen Staub- und Pollenfilter im Luftkanal, der regelmäßig gereinigt bzw. gewechselt werden muss. Wird das nicht gemacht, setzt sich der Filter zu und gerade im Winter kann durch weitere Feuchtigkeit der Filter sogar zufrieren. Dann kommt trotz Gebläse kaum mehr Luft ins Fahrzeug. Ob und wo so ein Filter bei Deinem Escort verbaut ist, kann ich Dir leider nicht sagen.

Desweiteren ist es so, dass, wenn ich die Kupplung trete, die
meisten Gänge manchmal nur schwer eingelegt werden können.
Soweit ich mich erinnern kann, kann man im Motorraum doch an
einer Schraube, o.ä. drehen, um die Kupplung (Druckpunkt) zu
verstellen. Kann mir jemand sagen, (oder evtl. mit Bild
zeigen) wo sich dieser „Versteller“ befindet?

Dein Fahrzeug dürfte bereits eine hydraulische Kupplung haben, die mit Bremsflüssigkeit arbeitet. Hier erfolgt eine Nachstellung automatisch, es gibt keine Verstellmöglichkeit. Allerdings kann in ein solches System auch Luft eindringen, dann solltest Du es von einer Werkstatt entlüften lassen.

Auch eine verschlissene Kupplung kommt in Frage, wenn sich alle Gänge schlecht einlegen lassen. Da hilft nur tauschen, bevor noch mehr Bauteile (Getriebe) Schaden nehmen.

Gruß
hps

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Hallo Albert Springer
-erst einmal was prinzipielles-
ich bin kfz-mechaniker in einer marken-werkstatt(kia)und kann wenig detailiertes über den ford sagen.
-wegen der heizleistung würde ich als erstes auf ein defektes thermostatventil im kühlkreislauf des motors tippen + das sitzt am zylinderkopf + das thermostatventil schließt bzw öffnet den kleinen und großen kühlkreislauf + kleiner kreislauf bedeutet das nach kaltem motorstart das erwärmende kühlwasser nur im motor und heizkreislauf zirkuliert + großer kreislauf bedeutet das nach erreichen der betriebstemperatur (70-80grad)das ventil öffnet und das kühlwasser zusätzlich durch den kühler zirkuliert + sollte das thermostatventil defekt sein d.h. ständig offen weil verklemmt oder abdichtgummi defekt fließt das sich erwärmende wasser auch gleich durch den kühler und wird durch den fahrtwind (besonders im winter)abgekühlt + wobei die temperaturanzeige nicht unbedingt unreale werte anzeigen muß

  • oder es liegt ein fehler im heizungssystem vor d.h. der heizungsregler führt nicht die gewünschte arbeit aus weil vielleicht der seilzug ausgehängt, ein klappenhebel gebrochen oder ein elektr. stellmotor nicht funktioniert + bei den heutigen heizsystemen ist der wärmetauscher immer warm entsprechend der heizkreislauftemperatur und die wärmeabgabe wird durch regelklappen in der heizungseinheit reguliert + bei älteren fahrzeugen gibt es einen heizungshahn der im heizkreislauf verbaut ist und durch schließen oder öffnen die heiztemperatur regelt

  • zum thema erschwertes gangeinlegen + sollte ein zu großes pedalspiel am kupplungspedal vorhanden sein trennt die kupplung den kraftschluß zwischen motor und getriebe nicht vollständig und die synchronisation beim einlegen eines ganges wird erschwert + bei zu geringen oder kein spiel kann die kupplung rutschen bzw das gangeinlegen auch erschwert sein + bei hydraulisch betätigten kupplungen läßt sich nichts einstellen bei seilzug betätigten kupplungen gibt es meist am ende des seils am getriebe eine einstellmutter bzw einstellhülse + es kann natürlich die kupplung auch schon verschlissen sein + oder sollte etwas mit dem getriebe sein?

leider viel theorie aber ferndiagnosen sind immer schwierig

mfg

spitzi

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ich arbeite nur auf mercedes

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Hallo Albert, so wie du dein Problem schilderst dürfte der Fehler am (verkalkten, verschmutzte)Wärmetauscher liegen. Möglichkeit: Am Wärmetauscher (zwei Schläuche welche vom Motor kommen)beide Schläuche befühlen ob sie bei normaltemperatur fast gleich warm (heiss) sind. Sind sie das liegt der fehler woanders. Sind sie ungleich warm, liegt der fehler entweder am Heizungsventil (welches nicht öffnet) oder am Warmetauscher. Diesen könnte man Reinigen mit stark konzentrierter Essigsäure 24 Std.lang im Wärmetauscher lassen und dann mit klarem wasser gut ausspülen. Gruß Hansi