Hallo,
wie stellt man einen Bull Cruiser Lenker physiologisch richtig ein?
Mir ist nicht ganz klar, ob es sinnvoller ist, den Lenker eher nach oben zu stellen - um darunter zur Schaltung zu greifen, oder den Lenker nach unten zu stellen - um darüber zur Schaltung zu greifen.
Im Augenblick greife ich über den Lenker, um zur Schaltung zu kommen.
Wie wäre der physiologisch richtige Ansatz?
Vielen Dank!
Gruß
karin
Hallo,
wie stellt man einen Bull Cruiser Lenker physiologisch richtig
ein?
So, daß Du Dich auf dem Fahrrad wohlfühlst 
Mir ist nicht ganz klar, ob es sinnvoller ist, den Lenker eher
nach oben zu stellen - um darunter zur Schaltung zu greifen,
oder den Lenker nach unten zu stellen - um darüber zur
Schaltung zu greifen.
Vermutlich ust das Geschmackssache. Ich stelle derartige Lenker so ein, daß ich die Hörner nach vorne habe, der Lenker ist aus einer ebenen Haltung nur ca 20-20° hochgekippt. Im Stadverkehr kann ich aufrecht sitzen und bin an Bremes ind Schaltung nahe dran. Fürs Kilometerfressen greife ich dann nach vorne um (gebeugtere Haltung) oder kann am Berg im Stehen noch etwas nach vorne umgreifen .
YMMV,
Sebastian
Hallo Sebastian,
Vermutlich ust das Geschmackssache. Ich stelle derartige
Lenker so ein, daß ich die Hörner nach vorne habe, der Lenker
ist aus einer ebenen Haltung nur ca 20-20° hochgekippt.
so ungefähr ist es bei mir auch eingestellt, meine Unterarme liegen praktisch auf den Hörnern auf, wenn ich nach vorne zur Schaltung greife - ich bin mir noch nicht sicher, ob ich Das so gut finde.
Im
Stadverkehr kann ich aufrecht sitzen und bin an Bremes ind
Schaltung nahe dran.
Hier habe ich im Augenblick noch Probleme, mein letztes Fahrrad hatte 5 Gänge und Rücktrittbremse, jetzt habe ich 24 Gänge und bin auf die Handbremsen angewiesen.
Wenn ich bequem aufrecht sitze (welche Wohltat!) und mich an den Hörnern abstütze, habe ich das Gefühl, nicht rechtzeitig bremsen zu können - die Hände müssen ja erst ihren Weg nach vorne finden.
Ich muss zugeben, dass ich mir schon eine zusätzliche Rücktrittbremse wünschen würde - dann könnte ich entspannter aufrecht fahren.
Vielen Dank für Deine Antwort!
Gruß
karin
Hallo,
Vermutlich ust das Geschmackssache. Ich stelle derartige
Lenker so ein, daß ich die Hörner nach vorne habe, der Lenker
ist aus einer ebenen Haltung nur ca 20-20° hochgekippt.
so ungefähr ist es bei mir auch eingestellt,
Ok.
meine Unterarme
liegen praktisch auf den Hörnern auf, wenn ich nach vorne zur
Schaltung greife
Das kann ich mir nicht so richtig vorstellen: Dann wäre mir der Lenker entweder zu hoch eingestellt oder zu weit weg. Vermutlich eher zu hoch: wie viel hüher oder tiefer hast Du denn den Lenker im Verhältnis zum Sattel eingestellt?
- ich bin mir noch nicht sicher, ob ich Das
so gut finde.
Klingt nicht so gut.
Im
Stadverkehr kann ich aufrecht sitzen und bin an Bremes ind
Schaltung nahe dran.
Hier habe ich im Augenblick noch Probleme, mein letztes
Fahrrad hatte 5 Gänge und Rücktrittbremse, jetzt habe ich 24
Gänge und bin auf die Handbremsen angewiesen.
Das ist sicher eine Umgewöhnung, wenn man regelmäßig fährt, geht das aber recht schnell (und immer mal zwischendrin Bremsen üben!).
Wenn ich bequem aufrecht sitze (welche Wohltat!)
Ich persönlich fahre eher etwas nach Vorne geneigt und mag die aufrechte Haltung nicht so sehr.
und mich an
den Hörnern abstütze, habe ich das Gefühl, nicht rechtzeitig
bremsen zu können - die Hände müssen ja erst ihren Weg nach
vorne finden.
Nun ja. Im Stadverkehr sollte man die Bremesen bequem erreichen können.
Ich muss zugeben, dass ich mir schon eine zusätzliche
Rücktrittbremse wünschen würde - dann könnte ich entspannter
aufrecht fahren.
Nun, eine Rücktrittberemse mit Kettenschaltung gemeinsam ist technisch nicht das gelbe vom Ei. Wenn man wirklich bremsen muß, taugen sie auch wenig, da die entscheidenen Bremskraft über das Vorderrad übertragen wird. Und im Zweifel hat man gerade eine Pedalstellung, aus der heraus es sich nicht gut bremst.
Gut, meine Umgewähnungsphase von Rücktritt auf per Hand bedienbarer Bremse ist schon etwas her, aber ich würde eine Rücktrittbremes nur unter Androhung von irgendwas nicht allzu schlimmes nutzen wollen.
Gewöhne Dich langsam an Dein neues Fahrrad und dessen Bremsen (vorausgesetzt, es sidn brauchbare Bremsen). Gewöhne Dich nicht an eine unkomfortable Sitzhaltung sondern ändere sie (und frage Deinen Fahrradhändler, was er Dir für Tips diesbezüglich geben kann).
Gruß,
Sebastian
Hallo Sebastian,
meine Unterarme
liegen praktisch auf den Hörnern auf, wenn ich nach vorne zur
Schaltung greifeDas kann ich mir nicht so richtig vorstellen: Dann wäre mir
der Lenker entweder zu hoch eingestellt oder zu weit weg.
Vermutlich eher zu hoch: wie viel hüher oder tiefer hast Du
denn den Lenker im Verhältnis zum Sattel eingestellt?
ich habe mal ein Bild ins Internet gestellt:
http://karin-web.gmxhome.de/fahrrad.html
Gewöhne Dich langsam an Dein neues Fahrrad und dessen Bremsen
(vorausgesetzt, es sidn brauchbare Bremsen).
Sind sie - bei der Vorderradbremse haut es mich fast aus dem Sattel, wenn ich nicht aufpasse
Gewöhne Dich
nicht an eine unkomfortable Sitzhaltung sondern ändere sie
(und frage Deinen Fahrradhändler, was er Dir für Tips
diesbezüglich geben kann).
Mein Fahrradhändler ist leider von der wortkargen Art.
Klar, ich kann jederzeit kommen, um die Einstellungen nach meinen Wünschen ändern zu lassen, aber gerade das bereitet mir eben Probleme.
Wie soll ich wissen, was besser für mich wäre?
Deshalb habe ich hier angefragt.
Gruß
karin
ich habe mal ein Bild ins Internet gestellt:
http://karin-web.gmxhome.de/fahrrad.html
O Graus! Ist das so ein Multifunktionslenker? Den mal bitte um 90 Grad nach vorne kippen für den Anfang. Hörner sind ursprünglich dafür gedacht, daß man beim Sprinten am geraden Lenker selbigen besser hin- und herdrücken kann. Und nicht, um sich nicht so weit vorbeugen zu müssen. Wenn Du gerne in der Häschenstellung durch die Lande rauschst, dann bräuchtest Du ein Bike mit einer Art Hollandrad-Geometrie- der verstellbare Lenkervorbau ist ja schon ganz oben bei Deinem Rad!
Was das bequeme Sitzen angeht: Stelle den Sattel mal gerade oder leicht nach vorne geneigt ein.
Mein Fahrradhändler ist leider von der wortkargen Art.
Mein Vadder, mein Arzt, mein Fahrradhändler? Warum den? Wenn möglich, bring ihm seinen Kram zurück und fehre, wenn nötig, in die Kreisstadt und klappere ein paar Händler ab. Da findest Du bestimmt ein angenehmes Rad mit Rücktrittbremse, so wie Du es gewohnt bist. Und mit einem Lenker, der in der für Dich angenehmen Position ist und bei dem Du weißt, wo Du anfassen möchtest.
Hallo Leoman,
ich habe mal ein Bild ins Internet gestellt:
http://karin-web.gmxhome.de/fahrrad.htmlO Graus! Ist das so ein Multifunktionslenker? Den mal bitte um
90 Grad nach vorne kippen für den Anfang.
Werde morgen zu meinem Fahrradhändler gehen und die Einstellung von Lenker und Sattel ändern lassen.
Hörner sind
ursprünglich dafür gedacht, daß man beim Sprinten am geraden
Lenker selbigen besser hin- und herdrücken kann. Und nicht, um
sich nicht so weit vorbeugen zu müssen.
Muss einem ja gesagt werden
Wenn Du gerne in der
Häschenstellung durch die Lande rauschst, dann bräuchtest Du
ein Bike mit einer Art Hollandrad-Geometrie- der verstellbare
Lenkervorbau ist ja schon ganz oben bei Deinem Rad!
Häschenstellung ist nett - habe natürlich fieberhaft im Internet recherchiert - ein aufrechter Sitz wäre auch nicht das Gelbe vom Ei - die Belastung für die Wirbelsäule soll durch das Abstützen der Arme reduzierbar sein.
Da findest
Du bestimmt ein angenehmes Rad mit Rücktrittbremse, so wie Du
es gewohnt bist.
Rücktritt mit 24 Gängen gibt’s nicht - leider.
Und mit einem Lenker, der in der für Dich
angenehmen Position ist und bei dem Du weißt, wo Du anfassen
möchtest.
Da muss ich noch 'rumprobieren.
Vielen Dank für Deine Antwort!
Gruß
karin
Hallo Namensbase,
so ungefähr ist es bei mir auch eingestellt, meine Unterarme
liegen praktisch auf den Hörnern auf, wenn ich nach vorne zur
Schaltung greife - ich bin mir noch nicht sicher, ob ich Das
so gut finde.
durch das Bild unten kam ich auf die Frage, ob bei Dir die Bedienelemente an den Enden des Multifunktionslenkers oder in der Mitte am Vorbau angebracht sind. Im ersteren Fall sollte das Greifen so möglich sein wie Sebastian das beschrieben hat.
Im
Stadverkehr kann ich aufrecht sitzen und bin an Bremes ind
Schaltung nahe dran.Hier habe ich im Augenblick noch Probleme, mein letztes
Fahrrad hatte 5 Gänge und Rücktrittbremse, jetzt habe ich 24
Gänge und bin auf die Handbremsen angewiesen.
Geht, wenn die Griffe gut liegen, auch viel schneller und sicherer als Rücktritt.
Wenn ich bequem aufrecht sitze (welche Wohltat!) und mich an
den Hörnern abstütze, habe ich das Gefühl, nicht rechtzeitig
bremsen zu können - die Hände müssen ja erst ihren Weg nach
vorne finden.
Wenn Du allerdings nicht einen (fast) achtförmigen Multifunktionslenker hast, sondern so ein Mittelding zwischen Mountainbike-Stange und extra Hörnern und selbigen, weiß ich leider selber nicht weiter.
Gruß, Karin