Hallo, ich habe mal eine Frage. Da ich mich als Frau nicht besonders gut mit Autos auskenne frage ich hier mal nach. Ich war gestern mit meinem Lancia unterwegs, als plötzlich der Motor heiß wurde. Dann hörte ich eine Knall und es kam qualm aus dem Auspuff. Ich habe mich dann von einem freundlichen Helfer auf den nächsten Parkplatz ziehen lassen. Nach drei Stunden kam dann endlich der Adac der unter die Motohaube guckte und meinte, dass der Zündverteilerdeckel und der Zündverteilerfinger/läufer erneuert werden muss da dieser abgeflogen ist. Kann es sein das dadurch der Motor heiß wurde, weil dieser defekt war? Bin nämlich am Tag davor noch eine längere Strecke gefahren und hatte keine größeren Probleme, außer das die Heizung nicht warm wurde.
Danke schonmal
Hallo!
Hallo, ich habe mal eine Frage. Da ich mich als Frau nicht
besonders gut mit Autos auskenne frage ich hier mal nach. Ich
war gestern mit meinem Lancia unterwegs, als plötzlich der
Motor heiß wurde.
Dann hält man normalerweise an, weil man ansonsten den Motor zerstören kann.
Dann hörte ich eine Knall und es kam qualm
aus dem Auspuff.
Das kann passieren, wenn man mit überhitztem Motor weiterfährt.
Ich habe mich dann von einem freundlichen
Helfer auf den nächsten Parkplatz ziehen lassen. Nach drei
Stunden kam dann endlich der Adac der unter die Motohaube
guckte und meinte, dass der Zündverteilerdeckel und der
Zündverteilerfinger/läufer erneuert werden muss da dieser
abgeflogen ist.
Abfliegen tuen die normalerweise nicht von selbst,
wer weiss, was da passiert ist,
sehr merkwürdig, sowas hab ich noch nie gesehen.
Kann es sein das dadurch der Motor heiß wurde,
weil dieser defekt war?
Kann ich mir nicht vorstellen.
Bin nämlich am Tag davor noch eine
längere Strecke gefahren und hatte keine größeren Probleme,
außer das die Heizung nicht warm wurde.
Wenn die Heizung nicht funktioniert, ist das oft das erste Anzeichen, dass Kühlflüssigkeit fehlt.
Vermutlich ist dann am nächsten Tag noch mehr Kühlflüssigkeit verloren gegangen.
Du hast das ganze ja sehr gut beschrieben,
das ist die übliche Vorgehensweise, wie man seinem Motor zu Schrott fährt.
Blos das mit dem Zündverteiler wundert mich etwas.
Also lasse den Motor in einer Werkstatt mal überprüfen,
ob der mechanisch noch in Ordnung ist,
ehe die einen neuen Zündverteiler einbauen.
Ich hoffe ja wirklich nicht das schlimmste, gerade zu Weihnachten,
aber die Fakten sprechen relativ deutlich dafür.
Grüße, Steffen!
vage Hoffnung
Hi xenopha86,
ich könnte mir folgendes vorstellen:
-
Zündverteiler mechanisch defekt
es kommt zu „ungesunden“ Zündungen/Verbrennungen - der Motor wird heiss - -
Zündverteiler verabschiedet sich - mechanischer Schaden -
fast zeitgleich -
Zylinderkopfdichtung brennt/knallt, in Folge der „ungesunden“ Zündungen/Verbrennungen durch
Empfehlung: Werkstatt kontaktieren und Wagen (ein Lancia? „mama mia, isse totale kaputte“ 
abholen lassen (dürfte etewas preiswerter kommen als ein direkter Abschleppbetrieb - aber vielleicht bist Du in einem Club - dann checken, ob die das übernehmen - und von der Werkstatt den echten Schaden feststellen lassen. Vermutung auf durchgebrannte Kopfdichtung nicht äussern (sonst wird die Kopfdichtung auf jeden Fall ersetzt - auch wenn sich der Verdacht nicht bestätigen sollte - ohne der Werkstatt etwas Unlauteres unterstellen zu wollen).
Wenns die Kopfdichtung war, wird es nicht alzu teuer (grad mal die Kopfdichtung, ein neuer Verteiler, ein paar Kleinteile und die Arbeitszeit). Wenns aber die Kopfdichtung nicht war, würde ich dies zum Anlass nehmen über ein anderes Fahrzeug nachzudenken.
Ich hoffe diese Einlassungen waren hilfreich im Sinne der Anfrage.
Frohe Feiertage
Ray
Hallo, ich habe mal eine Frage. Da ich mich als Frau nicht
besonders gut mit Autos auskenne frage ich hier mal nach. Ich
war gestern mit meinem Lancia unterwegs, als plötzlich der
Motor heiß wurde. Dann hörte ich eine Knall und es kam qualm
aus dem Auspuff.
Hört sich nach defekter Zylinderkopfdichtung an.
Ich habe mich dann von einem freundlichen
Helfer auf den nächsten Parkplatz ziehen lassen. Nach drei
Stunden kam dann endlich der Adac der unter die Motohaube
guckte und meinte, dass der Zündverteilerdeckel und der
Zündverteilerfinger/läufer erneuert werden muss da dieser
abgeflogen ist. Kann es sein das dadurch der Motor heiß wurde,
weil dieser defekt war?
Ich denke, dass dies nichts mit der Ursache zu tun hat.
Bin nämlich am Tag davor noch eine
längere Strecke gefahren und hatte keine größeren Probleme,
außer das die Heizung nicht warm wurde.
Tja, dann war wohl zu wenig Kühlmittel im Kreislauf. Und nun hat es wohl die Zylinderkopfdichtung wegen Überhitzung gekillt.
Mit ein bisschen Glück ist es mit einer neuen ZK-Dichtung getan, mit Pech hast Du einen kapitalen Motorschaden.
Tut mir leid.
Hallo,
vielen Dank für die Antworten. Werde dann mal zur Werkstatt fahren und hören was die meinen.
danke
nadine
Wenn die Kopfdichtung nach außen durchknallt, dann knallt es und qualmt aus dem Motorraum. Das habe ich selbst mitbekommen, als ich hinter einem betroffenen PKW fuhr. Wenn sie nach innen durchgeht, qualmt es weiß aus dem Auspuff.
Ich denke, dass der Knall aus dem Auspuff eine Fehlzündung als Folge des defekten Zündverteilers war.
Einen Zündverteiler habe ich selbst zerstört, da ich eine der beiden Befestigungsschrauben nicht richtig angezogen hatte. In der Folge hob sich die Kappe an und der Finger tat sein übriges. Also neue Kappe und neuen Finger.
Meine Empfehlung: nachsehen, ob Verteilerteile nur mechanisch zerstört wurden und ggf. tauschen ( lassen ). Kühlwasserstand prüfen, ggf auffüllen. Ursache für Kühlwasserverlust suchen.
Hi
Wenn die Kopfdichtung nach außen durchknallt, dann knallt es
und qualmt aus dem Motorraum. Das habe ich selbst mitbekommen,
als ich hinter einem betroffenen PKW fuhr. Wenn sie nach innen
durchgeht, qualmt es weiß aus dem Auspuff…
…und aus dem Motorraum…und nur Weiss auch nur bei Wasser pur… durch den Vergasern pustete es die Wasser-Ölsuppe bei mir (160, linke Spur) auch raus… der Krümmer bekam auch sein Teil ab… so klar und reinweiss und getrennt gehts selten ab
Hallo,
vielen Dank für die Antworten. Werde dann mal zur Werkstatt
fahren und hören was die meinen.
fahren solltest du keinen Meter mehr, esseidenn du gehst eh von nem Motorschaden aus, dann ists egal.
LCB
Hi,
Bin nämlich am Tag davor noch eine
längere Strecke gefahren und hatte keine größeren Probleme,
außer das die Heizung nicht warm wurde.
Och menno,schaust Du denn ab und an nach den Kühlerwasser und Kühlerfrostschutz?
Wenn die Heizung nicht warm wird,iss die Kühlerflüssigkeit entweder zu wenig oder eingeforen.
Dadurch kann der Motor überhitzen und denne schmilzt oder fliegt mal was wech.
LG Hummel