hallo,
könnte das reine Elektroauto bald marktreif werden?
falls sogenannte 3.Weltländer ihre Ernährungsgrundlageflächen zur Biospritproduktion vermarkten könnte sofern eine unvorstellbare Hungerkatastrophe abwendet werden.
danke
Friedrich
Hallo Friedrich,
zunächst einmal sind reine Elektrofahrzeuge schon seit 100 Jahren
im Einsatz…Fahr mal nach Helgoland zum B.
Desweiteren machen „Dritte Weltländer“ sowieso, was SIE wollen…
Wenn du einmal zusammenrechnest,was alleine die Europäische Union seit
ihrem bestehen in Afrika an Geld „reingepumpt“ hat…
hat es was gebracht???..nein…
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Hallo Friedrich,
könnte das reine Elektroauto bald marktreif werden?
falls sogenannte 3.Weltländer ihre Ernährungsgrundlageflächen
zur Biospritproduktion vermarkten könnte sofern eine
unvorstellbare Hungerkatastrophe abwendet werden.
Wäre es nicht viel vernünftiger auf den Agrarflächen zuerst einmal genügend Nahrungsmittel für das eigene Volk zu produzieren ??
MfG Peter(TOO)
Wäre es nicht viel vernünftiger auf den Agrarflächen zuerst
einmal genügend Nahrungsmittel für das eigene Volk zu
produzieren ??MfG Peter(TOO)
glaubst du denn,das vernunft die welt regiert?
bei euch in der schweiz ist das gut geregelt mit den preisen für eure bauern–bei uns regelt das die EU oder der MARKT.
Desweiteren machen „Dritte Weltländer“ sowieso, was SIE
wollen…
die machen das,was für die herrschende klicke was einbringt…
Wenn du einmal zusammenrechnest,was alleine die Europäische
Union seit
ihrem bestehen in Afrika an Geld „reingepumpt“ hat…
hat es was gebracht???..nein…
das geld ist in irgendwelchen kanälen versickert… für waffen oder goldene betten…
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Hallo,
glaubst du denn,das vernunft die welt regiert?
Nein, sicher nicht !
Aber bevor Friedrich den Nobelpreis für den anbau von Biosprit in 3.Weltländern vergiebt, sollte er sich darüber Geadnken machen !!
bei euch in der schweiz ist das gut geregelt mit den preisen
für eure bauern–bei uns regelt das die EU oder der MARKT.
Unsere Bauern werden auch nicht reich und auch hier verschwinden die Bauernbetriebe.
In den Berggebieten ist eine Rationalisierung kaum möglich, um die Produktionskosten zu senken. Durch den Klimawandel wird aber, gerade in den unrentablen Berggebieten, die Landschaftspflege durch die Bauern zunehmend wichtiger.
MfG Peter(TOO)
Hallo Friedrich,
aus welcher Energiequelle sollen denn die E-Autos ihren Strom beziehen, ohne dass es anderweitig Probleme (zB CO2-Emission der Kraftwerke für die Stromerzeugung der Autos) gibt ?
Gruß
Karl
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hallo,
könnte das reine Elektroauto bald marktreif werden?
falls sogenannte 3.Weltländer ihre Ernährungsgrundlageflächen
zur Biospritproduktion vermarkten könnte sofern eine
unvorstellbare Hungerkatastrophe abwendet werden.
danke
FriedrichHallo Friedrich,
aus welcher Energiequelle sollen denn die E-Autos ihren Strom
beziehen, ohne dass es anderweitig Probleme (zB CO2-Emission
der Kraftwerke für die Stromerzeugung der Autos) gibt ?
Gruß
hallo Karl,
ja, der Energiehunger ist ungebremst
die Stromerzeugung problematisch + teuer
der Weltbedarf an Öl steigt aber die Kurve Ölförderung geht bald drastisch nach unten
-meine Frage wie ist das nur mit dem Elektroantrieb im PKW also schon massentauglich?
danke
Friedrich
PS:also gut es gibt auf Helgoland ein Elektroauto am Frankfurter Flughafen steht auch noch 1 macht schon 2!
Hi!
könnte das reine Elektroauto bald marktreif werden?
falls sogenannte 3.Weltländer ihre Ernährungsgrundlageflächen
zur Biospritproduktion vermarkten könnte sofern eine
unvorstellbare Hungerkatastrophe abwendet werden.
danke
FriedrichHallo Friedrich,
aus welcher Energiequelle sollen denn die E-Autos ihren Strom
beziehen, ohne dass es anderweitig Probleme (zB CO2-Emission
der Kraftwerke für die Stromerzeugung der Autos) gibt ?
Grußhallo Karl,
ja, der Energiehunger ist ungebremst
die Stromerzeugung problematisch + teuer
der Weltbedarf an Öl steigt aber die Kurve Ölförderung geht
bald drastisch nach unten
Das ist m.E: keineswegs belegt. Es werden immer wieder neue Ölfelder entdeckt, der Markt in den Industrieländern ist gesättigt (Absatzeinbruch allein im deutschen Markt im zweistelligen Prozentbereich), die Flottenverbräuche sinken. Dem entgegen steht die zunehmende Motorisierung in Ländern wie China und Indien. Diese erfolgt jedoch mit eher sparsamen Modellen.
Wir werden somit noch genug Öl für 40 Jahre Autofahren haben. Nur teurer wird es eben werden.
Der Umstieg auf Elektroautos macht natürlich dennoch Sinn.
Nur wäre hierfür eine integrierte, vernünftige Stromversorgungspolitik in Europa nötig.
Die Deutschen als atomfreier Musterknabe, der mit Kohlkraftwerken subnstituiert und Atomstrom aus evtl. alten/unsicheren Meilern zukauft, deren Sicherheit er nicht prüfen und steuern kann, werden hier sicherlich als erste Probleme kriegen.
Wasch mir den pelz, aber mach mich nicht nass - das ist aktuell die deutsche Energiepolitik und das wird nicht funktionieren.
Wirklich sinnvoll meine ich ist der EInsatz der Brennstoffzelle. Man kann den hierfür nötigen Wasserstoff zuhause produzieren, Solarzellen auf dem Dach könnten unterstützend zum Einsatz kommen. Bei den aktuellen Strompreisen und der Energiepolitik der BRD jedoch wird das so nicht bezahlbar sein.
Der Bürger tut nichts ohne Anreiz. Würde der Sprit heute 40 Cent/L kosten und der Kat nicht verpflichtend für Neuwagen sein, würde der deutsche Sparfuchs noch heute mit einem Ford Taunus durch die Gegend fahren.
Übertreibt man die Ökoregulierung jedoch, würgt man die eigene Wirtschaft ab.
Somit ist ein integriertes Konzept gefragt, das Regierung, Hersteller, Umweltfragen und individuelle Mobilitätswünsche berücksichtigt.
Die aktuelle Vorgehensweise unterstützt dies nicht. Allein schon, dass ein VW Phaeton mit 12-Zylinder Benziner (Verbrauch 16 L Super) dasselbe an KfZ-Steuer kostet, wie ein Golf mit Euro 1 Kat (Verbauch 7 L Super), zeigt den ganzen Schwachsinn auf, dem wir täglich ausgesetzt sind.
Ein weiterer Punkt: wurden diejenigen unter Euch, die ein älteres Haus beitzen, schon einmal aufgefordert, die Heizung zu modernisieren? Mein Ölstinker von 1990 funktioniert den Werkstvorgaben entsprechend und daher meckert auch niemand.
Nun sind aber die Emissionen aus EWohnhäusern deutlich mehr an der innerstädtischen Luftverschmutzung beteiligt, als der Autoverkehr.
-meine Frage wie ist das nur mit dem Elektroantrieb im PKW
also schon massentauglich?
Es gibt diese Dinger schon seit 20 Jahren.
Ein marktreifes Auto jedoch scheint aktuell nur der Smart zu sein, der in London im Großtest läuft.
Die Amis haben auch noch etwas, was wohl bald in Serie gehen soll.
danke
FriedrichPS:also gut es gibt auf Helgoland ein Elektroauto am
Frankfurter Flughafen steht auch noch 1 macht schon 2!
Hallo Friedrich,
aus welcher Energiequelle sollen denn die E-Autos ihren Strom
beziehen,…die Stromerzeugung problematisch + teuer
Hi,
nun sach doch mal die Energiequelle,
Strom ist uebrigends keine Energiequelle,
sondern wird hergestellt aus ?? na ?? sach mal.
Gruss Helmut