Re: Öldruck und -temperaturgeber nachrüsten

Moin!

ich fahre einen Audi 80 Avant 1.9 TDI (90 PS) und würde gerne
die Zusatzinstrumente (Öldruck, Öltemperatur, Voltmeter
(o.a.)) nachrüsten.

Das Voltmeter ist nicht die beste Wahl für das dritte Instrument. Aus elektrotechnischer Sicht ist ein (richtig angeschlossenes) Amperemeter wesentlich aufschlußreicher, was die Bordnetzüberwachung angeht.

Worauf muss ich da achten?

Es ist immer eine Einbauanleitung dabei, egal, ob Du nun VDO oder die Teile vom Baumarkt oder aus der Autoabteilung des Supermarktes holst. Die Genauigkeit dieser Geräte ist ohnehin nicht sonderlich hoch, was Du schon daran erkennen kannst, wie dick und weit weg von der Skala die Zeiger sind. Es kommt also immer stark auf den Blickwinkel an, aber als Schätzeisen taugen sie ganz gut. Mehr ist im Auto auch sicher nicht erforderlich.

Um ein ansprechendes Bild zu bekommen, sollte Dir das Instrumentendesign gefallen. Einheitlich wird das Bild, wenn Du Instrumente eines Herstellers verwendest.

- Öltemperatur: Als neue Ablassschraube oder als neuen
Messstab nachrüsten?

Geschützter ist sicher die Geschichte mit dem neuen Peilstab. Vom Einbau her ist das auch einfacher, weil das Öl dafür nicht abgelassen werden muß. Manche Motoren verfügen auch über eine Anschlußmöglichkeit im Zylinderkopf, die mit einem Blindstopfen verschlossen ist. Die Öltemperatur in der Ölwanne zu messen ist allerdings sinnvoller.

- Öldruck: 5 oder 10 bar? Wie kompliziert ist der Austausch
des Gebers? Muss dafür das Öl abgelassen werden?

Dort kann statt des urprünglichen Gebers ein Abzweigstück verbaut werden, so haben beide Geber Platz. Öl abgelassen werden muß nicht. Der Geber sollte zum Instrument passen. Wenn Dein Instrument 10 bar anzeigen kann, sollte auch ein entsprechender Geber vorhanden sein. Mit welchem Öldruck zu rechnen ist, kann Dir sicher die nächste Audi-Werkstatt sagen. Bis zu einem zu erwartenden Öldruck von etwa 3 bar solltest Du wegen der Meßgenauigkeit ein 5 bar Instrument verwenden, darüber ein 10 bar Instrument, schließlich kann der Öldruck bei verstopften Kanälen auch höher liegen - und das möchtest Du natürlich auch wissen.

Munter bleiben... TRICHTEX