Hi!
Hi Mutschy!
Hi, Peter!
Der einzige Purist bist du ganz sicher nicht.
Puhhh *schweissvonderstirnwisch*
Klar, auch ich mag direkte Autos. Den Preis eines Neuwagens würde ich dafür allerdings nicht ausgeben.
Ein direkt zu fahrender Hecktriebler ohne Schnickschnack ist etwas feines, ich mag meinen ´79er Alfa Spider dafür. Aber auf einer schneebedeckten Autobahn im weihnachtlichen Ferienverkehr geben mir das ABS und die 8 Airbags in meinem Alltagsauto schon ein besseres Gefühl.
ESP ist nett, ich brauche es auch nicht unbedingt. Wenn aber das Fahrwerk sauber durchentwickelt ist und ESP somit eine Bereicherung und keine notwendige Krücke ist, um den Wagen überhaupt auf der Straße zu halten, finde ich das System sinnvoll.
Mir kommt es auch seltsam vor, wenn moderne Autos vor Kraft
kaum mehr vorwärtskommen, vor lauter erhöhter Sitzposition und
crash-sicherheit so kippelig werden, dass Armadas kleiner
elektronischer Gizmos helfen müssen, damit Otto-Normalfahrer
überhaupt ankommt, wenn auf seiner Strecke 1 Schneeflocke und
2 Kurven liegen.
Genau DAS isses, was mich so ankotzt. Und was am Schlimmsten
ist: Es gibt keine Fahrzeuge mehr ohne diesen Krempel.
Zum Glück!
Es gibt ja auch kaum noch Fahrzeuge mit starrer Lenksäule, die bei einem verhältnismässig leichten Crash schon in Deinem Gesicht steckt…
Andererseits gibt es Leute, für die ist Autofahren nicht
alles. Die haben auch keine Lust, solche Spirenzchen wie du und ich
auszuprobieren, um ihre Fahrdynamik im Laufe ihrer
automobilistischen Karriere zu perfektionieren.
Ich versteh das jetz mal als Kompliment :o) Ich muss ja nicht
immer rasen wie ein bekloppter. Aber ich fühle mich als Fahrer
in Autos, die wenige bis keine Elektronik an Bord haben,
wohler, da ich mehr kontrolle habe.
Du hast mit Elektronik üblicherweise noch mehr Kontrolle.
Airbags, ABS, Servolenkung sind ein klarer Sicherheitsgewinn.
ESP greift üblöicherweise dann ein, wenn der Normalfahrer von der Straße fliegen würde. Somit macht auch das Sinn. Allerdings nur unter den von mir o.g. Voraussetzungen.
Und das ist m.E. nach die Mehrheit der Autofahrer/innen, unter
denen es genügend Leute gibt, deren Einstellung zum
Straßenverkehr ich voll und ganz respektieren, wenn auch nicht
teilen kann.
…und schon dort fängt es an. Wenn sich alle ein wenig mehr
zurücknehmen würden u nicht immer im Glauben an die Elektonik
die waghalsigsten Manöver fahren würden, bräuchte man so was
gar nicht.
Wer macht das denn im Alltag?
Die meisten deutschen Autofahrer schlafen doch beim Fahren schier ein.
Auch würde eine Nachhilfestunde in Physik so
manchem Autofahrer die Augen öffnen. Und immer dran denken:
„Der Grenzbereich lässt sich verschieben, aber die Physik sich
nicht austricksen.“ Hat mir seinerzeit mein Fahrlehrer gesagt.
Fahrphysik und deren Verständnis ist oftmals die Ausrede vonm Heizern, die noch nie mit einem richtigen Auto im Grenzbereich waren.
Ich denke jedoch, dass es durchaus Sinn macht, auf abgesperrtem gelände gewisse Grenzen seines Autos kennenzulernen.
Das würde vielen Leuten (hoffentlich) auch die Angst vor Geschwindigkeiten über 110 nehmen…
Wen wundert’s dann, wenn die Industrie ihre Innovationskraft
auf solcherlei Bedarfe konzentriert.
Das is wohl wahr…
Dass fahrende Hochsitze ohne ESP zu schiffsschaukeligen
Schleudersitzen werden, ist leider eine physikalische
Unabdingbarkeit, bis vielleicht jemandem dereinst eine bessere
Verbindung zwischen Boden und Fahrzeug einfällt, als
diejenige, welche bislang von Reifen aus schnödem Gummi haft-,
roll- oder gleitreibenderweise hergestellt wird.
Das könnte man alles über einen Maximalbremsweg für Privat PKW und die Kfz-Steuer regeln…
Soll das jetzt ne Herausforderung werden?
Bis in absehbarer Zukunft wird sich wohl daran nix ändern: Wer
‚nur‘ Automobil haben will, und nicht Automozwangsstabilisert,
muss etwas Älteres, oder etwas mit (teurem) Abschaltknopf
fahren.
Was bringt der Abschaltknopf im Alltag außer mehr Risiko?
…dann bleibe ich bei meinen alten Autos. Die krieg ich auch
notfalls wieder mit Hammer u Zange zum Laufen („Hammer, Zange,
Rödeldraht, Sachsenring wünscht gute Fahrt.“). Und am Toyota
(Starlet, P8) geht eh nichts kaputt.
Bis auf den Fahrer, wenn´s knallt…
Grüße,
Mathias
