Renault Megan geht öfter einfach aus ?

Auto, Rad & Mobilität Auto
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Hallo .

Meine Mutter fährt einen Megan 1.6 , 75PS , 16 Ventile
mit Klimaanlage , Bj 1996 , 100.000 Km runter .

Der Wagen war im Sommer in der Werkstatt , es wurde
der Zahnriehmen , 2 Keilriemen und die Wasserpumpe
gewechselt . ( freie Werkstatt )

Kurz danach fing es an , dass der Wagen beim fahren
aus geht , sich aber sofort wieder starten läßt ?
Es leuchtet kurz bevor er aus geht die Warnlampe
Allgemeine Störung der Elektronik auf .

Das passiert jetzt fast regelmäßig , aber nicht immer ?

Habe schon Kerzen und Luftfilter gewechselt . Öl und Kühlmittelstand , Zündkabel sind OK . An den Zündverteiler war ich noch nicht drann , da man nicht
ohne die Verkleidungen abzunehmen ran kommt .
Die vier Zündkabel verschwinden über vier Stecker
unter der Verkleidung .

Frage : liegt darunter auch der Zündverteiler ???

Vielleicht liegt’s nur am Zündfinger oder Verteiler ?

Es wurde die letzten Jahre KEINE Motorwäsche wegen der
Anfälligkeit der Elektronik gemacht .

Kann es an dem Elektr. Steuerteil liegen ? Wo findet
man dieses eigentlich ??

Außerdem finde ich das er mit 9 - 10 Liter im Stadt -
verkehr etwas zuviel verbraucht ?

Seitdem zieht er auch nicht mehr so gut , gerade beim
Anfahren im 2. Gang bemerkbar , dass könnte aber an
der Kupplung liegen , es ist noch die erste .

Danke für Hilfe , Gruß von Stive .

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Hallo .

Moin!

Meine Mutter fährt einen Megan 1.6 , 75PS , 16 Ventile
mit Klimaanlage , Bj 1996 , 100.000 Km runter .

Isn 8-oder 12-Ventiler, den 1.6er mit 75 PS hatte ich auch mal :smile:

Der Wagen war im Sommer in der Werkstatt , es wurde
der Zahnriehmen , 2 Keilriemen und die Wasserpumpe
gewechselt . ( freie Werkstatt )

Kurz danach fing es an , dass der Wagen beim fahren
aus geht , sich aber sofort wieder starten läßt ?
Es leuchtet kurz bevor er aus geht die Warnlampe
Allgemeine Störung der Elektronik auf .

Sieh dir den Unterdruckschlauch vom Leerlaufstellmotor an. Meiner war gerissen,Symptome waren ähnlich. Vllt wurde ein Keilriemen (zb der von der LiMa) zu stark gespannt u die Lager geben nun auf…

Das passiert jetzt fast regelmäßig , aber nicht immer ?

Dann such nach nem kleinen Riss im Schlauch^^

Es wurde die letzten Jahre KEINE Motorwäsche wegen der
Anfälligkeit der Elektronik gemacht .

Ich hab aus Kostengründen noch nie ne Motorwäsche gemacht :wink:

Kann es an dem Elektr. Steuerteil liegen ? Wo findet
man dieses eigentlich ??

Steuerteil sitzt im Motorraum aufm Radkasten Beifahrerseite.

Außerdem finde ich das er mit 9 - 10 Liter im Stadt -
verkehr etwas zuviel verbraucht ?

Das is mit Normal normal, die Motoren sind für Super ausgelegt…

Seitdem zieht er auch nicht mehr so gut , gerade beim
Anfahren im 2. Gang bemerkbar , dass könnte aber an
der Kupplung liegen , es ist noch die erste .

Nanana, meine Kupplung hatte fast 200 tkm runter u war noch tiptop in Schuß. Wenn er nich richtig „durchzieht“, würd ich die Ursache eher woanders suchen. Ein Kupplungsproblem würde sich in Hochdrehen u langsam greifen äussern. Eben so, als ob du die Kupplung unheimlich lange schleifen lässt.

Danke für Hilfe , Gruß von Stive .

Gruss

mutschy

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Vorab erst mal danke für die Antwort .

Habe jetzt die Schlüßelnummern :
zu 1: 010226 zu 2 : 3004 zu 3 : 750002_0

Isn 8-oder 12-Ventiler, den 1.6er mit 75 PS hatte ich auch mal

wunder ? , denke immer 4 Ventile pro Zylinder , mit
4 Zyl.! = 16 Ventile ?

Sieh dir den Unterdruckschlauch vom Leerlaufstellmotor an.
Meiner war gerissen,Symptome waren ähnlich. Vllt wurde ein

Der Wagen geht nie im Stand , sondern immer nur beim
fahren aus ! Werde den Schlauch trotzdem mal kontrollieren , müßte nur noch wissen wo etwa der
Leerlaufstellmotor sitzt ?

Steuerteil sitzt im Motorraum aufm Radkasten Beifahrerseite.

OK , kann es an dem Elektr. Steuerteil liegen ?

Das is mit Normal normal, die Motoren sind für Super
ausgelegt…

OK , der Wagen wird mit Super gefahren !

Nanana, meine Kupplung hatte fast 200 tkm runter u war noch

OK , kommt mir auch etwas früh vor bei 100.000 !

Habe jetzt noch einen weiteren Verdacht ?
Im Handbuch steht , bei Aufleuchten der Warnlampe
"Störung der Elektronik " ebenfalls möglich sei
„Störung an der Servokupplung“ .

Kann es möglich sein , dass wenn dort eine Störung
vorliegt der Wagen gleich aus geht ?
Es kommt auch manchmal vor , dass die karre (nur kurz)
ruckartig / stotternd fährt .

ist echt nervig , manchmal geht er auf 10 Km 3 mal aus :frowning:
und in der Werkstatt wird einen ja auch gerne mal
wegen einer Kleinigkeit ein halber Neuwagen in ersatzteilen verkauft :frowning:

nochmal Danke , mfg Stive .