Moinsen, ich hatte heute ungeplanten Kontakt mit einem Poller. Wie auf den Bildern zu sehen ist der Türschweller etwas eingedrückt. Hat jemand eine Idee wie man den selbst wieder herausziehen kann? Ein Loch ist ja praktischerweise vorhanden, da soll dann die Kunststoffleiste wieder dran.
Viele Grüße vom Niederrhein
Hallo,
ich kann es mal so beschreiben, wie es mein Bekannter, ein Karosserieklempner machen würde, wie ich es bei ihm immer wieder gesehen habe:
Sehe ich das richtig, dass die Tür auch gefaltet wurde?
Viel Erfolg
Pierre
Aha, vielen Dank erst einmal und ja die Tür ist auch betroffen. Ich denke aber ich bekomme sie von innen mitells Luftkissen wiedr in Form.
Karosseriestruktur ist soweit ich weiß aus hochfestem Stahl, die Eindellung ca. 2cm- also nix zu spachteln. Geht da noch Zinn?
Der beschriebene Bekannte würde zu mir sagen: „Kannste so machen, aber dann wird’s auch Scheiße.“ Ja, wir sagen uns die Meinung ungeschönt ins Gesicht. Wie man das unter guten Freunden tun sollte.
Du kannst natürlich daran herum basteln, den Knick mit der Wasserpumpenzange gerade machen und mit Lackstift wieder versiegeln. Aber das ist dann eben nur gebastelt. Und hält vermutlich nicht lange. Aber ich mache sowas nicht selbst, sondern habe nur „Erfahrung“ vom jahrelangen zuschauen.
Servus,
Bleche für die Automobilfertigung sind keine hochfesten Stähle. Diese müssen den Anforderungen an die Tiefziehprozesse in Pressen zur Umformung entsprechen. Im Ursprungszustand sind diese Bleche von Hand zu biegen.
Die Festigkeit erreichen diese Bleche durch die Kaltumformung in den Pressen und die dadurch erzeugte Verzerrung der Kristallstruktur und den damit erzeugten Strukturen/Formen, die das Widerstandsmoment durch den Umformungsprozess, gegenüber den Belastungsrichtungen erzeugen. Eine weitere Verfestigung dieser Bleche kann durch die Legierung mit Bor erfolgen. Dazu kann man die Dissertiaton von Dr.-Ing. Hairer lesen.
Es kann auch kontraproduktiv sein, solche Verformungen am Schweller wieder zurück zu biegen. Durch diese zweite Kaltumformung kann sich das Blech so weit verspröden, daß es bruchanfälliger wird und das Korrosionsverhalten negativ beeinflusst wird.
Gruß
Trianon
