Hallo,
jeden Winter aufs neue frage ich mich, ob ich mir eine Standheizung zulegen
soll.
Unabhängig von der finanziellen Frage würde mich hier einmal folgendes
interessieren:
Wenn die Standheizung mit Benzin/Diesel betrieben wird, wie umweltfreundlich
ist sie dann im Vergleich zum Motor des Fahrzeugs, wenn dieser ein paar Minuten
läuft und das Auto allmählich auch erwärmt?
Grüße,
Snubbelfot.
Wenn die Standheizung mit Benzin/Diesel betrieben wird, wie
umweltfreundlich
ist sie dann im Vergleich zum Motor des Fahrzeugs, wenn dieser
ein paar Minuten
läuft und das Auto allmählich auch erwärmt?
Da der Motor eigentlich nicht zur Wärmeproduktion gebaut ist, sondern diese nur als „Abfallprodukt“ erzeugt, ist er auch nicht besonders wirtschaftlich als Heizung. Viele moderne Dieselmotoren erzeugen überhaupt zu wenig Abwärme, um das Auto angenehm zu heizen, sodaß dort serienmäßig Zusatzheizungen eingebaut werden…
Absolut gesehen erzeugt also der Motor mehr Abgase pro Wärmeeinheit als die Zusatzheizung.
LG
Stuffi
Hallo,
Wenn die Standheizung mit Benzin/Diesel betrieben wird, wie
umweltfreundlich
ist sie dann im Vergleich zum Motor des Fahrzeugs, wenn dieser
ein paar Minuten
läuft und das Auto allmählich auch erwärmt?
Wie bereits erwähnt, ist da die SH vom Ökologischen Aspekt „besser“, aber nicht Perfekt.
Den Motor laufen zu lassen bringt nur etwas, wenn die Sh bereits Wasser vorgewärmt hat und man das Gebläse auf höchste Stufe stellen möchte, um die Batterie nicht zu entleeren. Außerdem startet dann bei den neuen Dieselmotoren auch die elektrische Zuheizung, wie es mein Fahrzeug hat.
Ich lasse die Standheizung bruzzeln ohnne Innenraumgebläse, gehe ans Auto, Motor an, Gebläse vollgas auf die Scheibe und dann kratzen. Bis dahin gefriert dann die WSS nicht mehr zu.
gruß
dennis
Hallo Snubbelfot,
Das meiste wurde ja schon geschrieben.
Ein weiterer Punkt ist, dass der Motor erst richtig warm wird, wenn er arbeiten muss, was im Leerlauf nicht der Fall ist …
Deshalb kocht der Kühler auch wenns bergauf geht.
MfG Peter(TOO)
Hallo,
die Standheizung hat eine gleichmäßige Verbrennung und erzeugt praktisch keine Stickoxide.
der Motor hat eine explosive Verbrennung und erzeugt Stickoxide, die durch den Kat nicht abgebaut werden, solanger der Kat kalt ist. Im Standgas wird der Kat aber nicht warm sondern versulzt bestenfalls. Bis der Motor im Stand einigermaßen warm ist, läuft die Verbrennug alles andere als optimal. Deshalb sollte diese Phase möglichst schnell überwunden werden.
Gruß, Niels
Hi Dennis.
Wenn die Standheizung mit Benzin/Diesel betrieben wird, wie
umweltfreundlich
ist sie dann im Vergleich zum Motor des Fahrzeugs, wenn dieser
ein paar Minuten
läuft und das Auto allmählich auch erwärmt?
Die Standheizung ist ja ein deutlich kleineres und sparsameres Agregat, als der Motor. Zumindest bei den meisten Autos…
Zudem ist sie sehr schnell warm und läuft dann auf optimaler, konstanter Drehzahl.
Somit ist sie sicherlich „umweltfreundlicher“, als der Motor im kalten Zustand und Standgas.
Allerdings verfügt die SH über kein Abgasreinigungssystem.
Wie bereits erwähnt, ist da die SH vom Ökologischen Aspekt
„besser“, aber nicht Perfekt.Den Motor laufen zu lassen bringt nur etwas, wenn die Sh
bereits Wasser vorgewärmt hat und man das Gebläse auf höchste
Stufe stellen möchte, um die Batterie nicht zu entleeren.
Außerdem startet dann bei den neuen Dieselmotoren auch die
elektrische Zuheizung, wie es mein Fahrzeug hat.
Mein Auto verfügt, natürlich, über einen Motor (Diesel), einen elektrischen Zuheizer und eine Diesel-Standheizung.
Wirft man nun die Standheizung an, wird automatisch auch das Gebläse aktiviert und das Auto wird mit der an der Heizungsregelung eingestellten Temperatur innen vorgewärmt. Dies geschieht m.W. über den durch die SH beheizten kleinen Kühlkreislauf.
Das Auto taut so gleich mit ab.
Weshalb sollte ich also den Innenraum nicht gleich mit vorheizen?
Verstehe ich nicht…
Ich lasse die Standheizung bruzzeln ohnne Innenraumgebläse,
gehe ans Auto, Motor an, Gebläse vollgas auf die Scheibe und
dann kratzen. Bis dahin gefriert dann die WSS nicht mehr zu.
s.o.
Außerdem ist das Warmlaufenlassen des Motors im Stand verboten. Ich will mich ja nicht zum Ökojünger aufspielen, aber das muss ja auch nicht sein. Genau dafür hat man ja eine Standheizung, dass eben NICHT mehr kratzen muss…
Man könnte höchstens mit Batterieschonung argumentieren, aber das ist, zumindest bei meinem Fabrikat, kein Thema.
Die Batterie ist neu, die alte war die erste in dem Wagen und hielt 5,5 Jahre.
Ich fahre morgens ca. 4 Km ins Büro und abends dasselbe nach Hause. Ab und an fahre ich 15 Km in die Stadt zu meiner Freundin.
Aktuell fahre vielleicht 2-3 Mal im Monat auf die Autobahn.
Die Batterie habe ich im Oktober eingebaut und sie ist niemals entleert gewesen. Der Wagen parkt immer draußen und springt immer sofort an.
Somit empfehle ich Dir: mache Dir das Leben nicht so schwer! Wer eine Standheizung hat, muss nicht kratzen.
Oder Deine Battrie taugt nix mehr…
Grüße,
Mathias
Hi Mathias,
Weshalb sollte ich also den Innenraum nicht gleich mit
vorheizen?
Verstehe ich nicht…
Ist bei meiner 85Ah ein Grenzbereich, ohne leerzuwerden. Also 1x am Tag 20min vorheizen mit kleinem Gebläse kann ich, ein zweites Mal auch, ein drittes Mal springt er nicht mehr an. Alles schon erlebt.
Außerdem ist das Warmlaufenlassen des Motors im Stand
verboten. Ich will mich ja nicht zum Ökojünger aufspielen,
aber das muss ja auch nicht sein. Genau dafür hat man ja eine
Standheizung, dass eben NICHT mehr kratzen muss…
Mir geht es in dem Moment um die Speisung des Stromnetzes. Sind ~60sec, bis ich fertig bin.
Somit empfehle ich Dir: mache Dir das Leben nicht so schwer!
Wer eine Standheizung hat, muss nicht kratzen.
Oder Deine Battrie taugt nix mehr…
JETZT ist eine neue drin, seit ~1 Woche. Hielt aber nur 5 Jahre. Na ja, wenn ich sehe, wie oft ich an den Bissen Batterien wechselte, da sind im Stadtverkehr meist alle 3 Jahre in paar neue Fällig.
Bei einem Überlandbus hielten die 10 Jahre !!!
gruß
dennis
Hi Dennis,
Weshalb sollte ich also den Innenraum nicht gleich mit
vorheizen?
Verstehe ich nicht…Ist bei meiner 85Ah ein Grenzbereich, ohne leerzuwerden. Also
1x am Tag 20min vorheizen mit kleinem Gebläse kann ich, ein
zweites Mal auch, ein drittes Mal springt er nicht mehr an.
Alles schon erlebt.
Meistens reichen ja zweimal.
Außerdem ist das Warmlaufenlassen des Motors im Stand
verboten. Ich will mich ja nicht zum Ökojünger aufspielen,
aber das muss ja auch nicht sein. Genau dafür hat man ja eine
Standheizung, dass eben NICHT mehr kratzen muss…Mir geht es in dem Moment um die Speisung des Stromnetzes.
Sind ~60sec, bis ich fertig bin.
Die könnten einem Nachbarn wie mit schon reichen, um Dir einen Eimer Wasser auf den Kopf zu giessen… 
Den Diesel schön warmnageln zu lassen bringt´s nicht…
Somit empfehle ich Dir: mache Dir das Leben nicht so schwer!
Wer eine Standheizung hat, muss nicht kratzen.
Oder Deine Battrie taugt nix mehr…JETZT ist eine neue drin, seit ~1 Woche. Hielt aber nur 5
Jahre.
Das scheint normal zu sein. Habe auch immer alle 4-6 Jahre Batterien gewechselt.
Na ja, wenn ich sehe, wie oft ich an den Bissen
Batterien wechselte, da sind im Stadtverkehr meist alle 3
Jahre in paar neue Fällig.Bei einem Überlandbus hielten die 10 Jahre !!!
Wie sieht das bei Taxis aus?
Grüße,
Mathias
Hi Mathias,
Die könnten einem Nachbarn wie mit schon reichen, um Dir einen
Eimer Wasser auf den Kopf zu giessen…
Den Diesel schön warmnageln zu lassen bringt´s nicht…
Hilft aber das nageln zu Beenden, da die Common-Rail-Diesel nur 6 sec vorglühen und dafür 120sec nachglühen. Siehe Werkstatthandbuch 
)
Das scheint normal zu sein. Habe auch immer alle 4-6 Jahre
Batterien gewechselt.
Hm. Nichts ist für die Ewigkeit.
Wie sieht das bei Taxis aus?
Kann mir nicht vorstellen, daß es da besser bestellt ist, es sei denn sie haben zwei, eine zum Starten und eine zum Stehen.
Ich gehe jetzt mal was schaffen
gruß
dennis
Hi Dennis,
Die könnten einem Nachbarn wie mit schon reichen, um Dir einen
Eimer Wasser auf den Kopf zu giessen…
Den Diesel schön warmnageln zu lassen bringt´s nicht…Hilft aber das nageln zu Beenden, da die Common-Rail-Diesel
nur 6 sec vorglühen und dafür 120sec nachglühen. Siehe
Werkstatthandbuch
Naja, nageln tun sie immer wenn sie laufen, morgens im kalten Zustand besonders laut.
Das meinte ich. Das Vorglühen ist ja üblicherweise recht geräuschlos…
Das scheint normal zu sein. Habe auch immer alle 4-6 Jahre
Batterien gewechselt.Hm. Nichts ist für die Ewigkeit.
So ist es.
Wie sieht das bei Taxis aus?
Kann mir nicht vorstellen, daß es da besser bestellt ist, es
sei denn sie haben zwei, eine zum Starten und eine zum Stehen.Ich gehe jetzt mal was schaffen
Laß´ jucken!
Grüße,
Mathias
Hallo,
Es ist ja schon alles gesagt. Deshalb nur ein Zusatztip: wenn dein Auto nicht weit von einer Steckdose entfernt steht, einfach Verlaengerungskabel und einen leistungsfaehigen elektrischen Heizluefter zurechtlegen und dann morgens 10 Minuten vor Abfahrt ins Auto. Ist billig und funktioniert hervorragend!
Gruss
Christoph
Ist empfehlenswert!
Hi,
ich gehöre zu den Leuten, die sich NIE eine Standheizung gekauft hätten.
Jetzt in meinem Benz war schon eine drin und ich muss sagen, das ist das allerbeste, was man machen kann.
Gerade morgens, wenn andere noch kratzen und Du in Dein abgetautes, warmes Auto steigst und auch noch Zeit sparst ist es einfach ein Traum.
Die Umwelt ist mir dabei egal.
Übrigens: Die Standheizung ist mit gerade mal 0,2% Anteil der absolute Flop am Sonderausstattungs-Himmel.
Warum weiß kein Mensch, da es eigentlich eine sinnvolle Investition ist. Zum Nachrüsten liegen die Kosten bei ~1400€.
mfg
Hui, Vorsicht!
Hallo Christoph,
einfach Verlaengerungskabel und einen leistungsfaehigen
elektrischen Heizluefter zurechtlegen und dann morgens 10
Minuten vor Abfahrt ins Auto. Ist billig und funktioniert
hervorragend!
Genau aus dem Grund ist einem Bekannten der nagelneue Sprinter abgefackelt. Der Heizlüfter fiel um und es dauerte nicht lange bis die Sitze brannten.
Dann bitte auch gleich einen Rauchmelder mit einbauen
Gruss Sebastian
Hallo Sebastian,
Dann bitte auch gleich einen Rauchmelder mit einbauen
Neeee, der Heizlüfter wird auf ein ausreichend großes Brett montiert.
Der Heizlüfter kann nicht umfallen und das Brett dient als Abstandhalter.
Gruß
Carlos
Hi Mathias,
JETZT ist eine neue drin, seit ~1 Woche. Hielt aber nur 5
Jahre.Das scheint normal zu sein. Habe auch immer alle 4-6 Jahre
Batterien gewechselt.
Bei unsrem Starlet Bj. 97 ist noch die erste Batterie drin, obwohl der zeitweise auch nur im Stadtverkehr bewegt wird. Als wir das Auto gekauft haben war ich wegen der Batterie recht skeptisch, weil es lediglich ein 26 Ah Batteriechen ist. Beim alten Mazda 323 hielten die Teile 5-7 Jahre (bis auf eine, die war innerhalb eines Jahres wieder kaputt).
Viele Grüße
HylTox
Hallo,
Allerdings verfügt die SH über kein Abgasreinigungssystem.
das hat der kalte Motor auch nicht.
Gruß, Niels
Hallo,
Es ist ja schon alles gesagt. Deshalb nur ein Zusatztip: wenn
dein Auto nicht weit von einer Steckdose entfernt steht,
einfach Verlaengerungskabel und einen leistungsfaehigen
elektrischen Heizluefter zurechtlegen und dann morgens 10
Minuten vor Abfahrt ins Auto. Ist billig und funktioniert
hervorragend!
das ist zwar billig, entspricht aber nicht wirklich der SH. Am Ende fährst du immer noch mit kaltem Motor los, aus den Düsen kommt immer noch kalte Luft. Wenn eine Steckdose in der Nähe ist: Es gibt auch elektrische Motorvorwärmer, die die gleiche Funktion wie eine SH haben.
Gruß, Niels