Von wo hast Du Dir denn den Strom für’s Radio geholt? Irgendein Kabel im Armaturenbrett gesucht, das gerade 12V anbietet oder tatsächlich das vorgesehene Kabel verwendet?
Ich hatt mal einen Fall, da wurde das Radio am Kabel für die Instrumenten- und Schalterbeleuchtung angeschlossen. Der Strombedarf des Radios hat dann ganz schnell für ein Durchbrennen der Leiterbahn auf der Tachoplatine geführt.
am Radio liegt auch der Pin für das Geschwindigkeitssignal für ein Navi an. Wenn der Pin falsch klemmt kann auch der Tacho nichts mehr sagen.
Hab über Google gefunden, das es das Kabel ist:
Radio - ISO Stecker, Kammer 3, Pin 1. Kabelfarbe: blau/rot.
Klemme das einfach mal ab.
Gruß Steffen