Nehmen wir mal an ich habe an meinem Fahrrad einen
Tachometer, bei dem man die Radgroesse einstellen muss.
Nehmen wir ebenfalls an, dass ich den Tacho einem Reset
unterziehen musste und mir im Moment der Wert (in mm)
entfallen ist und ich kein Massband zu Hand habe. Ich
also den Wert stattdessen also Pi * Daumen eingebe.
Jetzt die Frage:
Wie veraendert sich die Distanz, wenn ich den Wert 1.
zu gross oder 2. zu klein eingebe?
Beispiel:
Ich gebe fuer ein 27er den Wert fuer ein 28er ein
Ich gebe fuer ein 27er den Wert fuer ein 26er ein
Bin ich also am Ende der Tour weniger bzw. mehr als
angezeigt gefahren?
Dazu gibt es bestimmt doch auch Formeln. Mir fehlen
aber irgendwie die richtigen Suchbegriffe fuer Google.
das Problem ist, dass das nicht nur von der Felgengröße abhängt sondern auch vom verwendeten Reifen (und sogar vom Luftdruck). So muss ich bei meiner 20"-Felge mit Sommerreifen (Schwalbe Stelvio) 1460 mm eintragen, mit den Witerreifen (Schwalbe Marathon) 1500 mm.
Berechnet wird das normalerweise mit Durchmesser mal Pi (= Umfang).
Ich habe das so gemacht, dass ich mir eine Strecke gesucht habe, deren Länge ich exakt kenne (aus einem Routingprogramm). Dann stelle ich den Umfang ungefähr ein. Damit fahre ich die Strecke ab und vergleiche die Messung mit dem exakten Wert. Aus dem Verhältnis der beiden Werte läßt sich dann der Fehler der Einstellung ermitteln:
jetzt kann ich meine eigentliche Frage korrekt formulieren:
Zeigt mein Tacho mehr Streckenkilometer an, wenn ich einen
kleineren
Radumfang oder einen groesseren angebe?
eine kleine Erklärung zur Wirkungsweise von Kilometerzählern (das Prinzip des Umdrehungszählens wird übrigens bereits von Leonardo da Vinci so verwendet):
Der Tacho zählt die Radumdrehungen und multipliziert sie mit dem eingegebenen Radumfang:
s = U*n mit s=Weg, U=Umfang und n=Zahl der Umdrehungen.
Auf einmal wird das Ganze eine einfache Formeldiskussion: Vergrößerst Du U, dann vergrößerst Du auch s, und umgekehrt.
wenn Du nicht messen willst, füttere Google mal mit „Reifenumfang“
und dann z.b. dem Reifenmoddel, also z.b. „Schwalbe Marathon“.
Alternativ schaust du auf den Reifen. Dort steht irgendwo die Größenbezeichnung, z.B: 28-622. Die ist auch eine gute google Eingabe.
Guten Tag zusammen,
ich mache das immer so, bei Rennrad und MTB gleichermassen:
Danke Wolfgang, aber es ging hier nicht darum den Umfang
zu ermitteln, sondern um die Frage was der Tachomat
berechnet, wenn ich absichtlich zu viel oder zu wenig
mm angebe.
wickle eine mit Öl getränkte Schnur um Felge und Mantel
wenn Du nicht messen willst, füttere Google mal mit
„Reifenumfang“
Danke Max, aber es ging hier nicht darum den Umfang
zu ermitteln, sondern um die Frage was der Tachomat
berechnet, wenn ich absichtlich zu viel oder zu wenig
mm angebe.
Danke Max, aber es ging hier nicht darum den Umfang
zu ermitteln, sondern um die Frage was der Tachomat
berechnet, wenn ich absichtlich zu viel oder zu wenig
mm angebe.
Hi,
dann habe ich Dich falsch verstanden.
Da die angezeigte Geschwindigkeit eine lineare Funkion des Reifenumfangs und der Umdrehungsgeschwindigkeit ist, zeigt der Tacho den selben Prozentsatz mehr oder weniger an, wie Du den Umfang mehr ode rwniger einstellt.
Beispiel: Umfang 2200mm anstatt 2100mm
2200/2100=104,8%
Der Tacho zeigt also immer 4,8% zuviel an (z.B. 21km/h anstatt 20km/h).
