Hallo,
ich bin besitzer eines neuen Gewindefahrwerks geworden,
nun soll es am Samstag an meinem Golf IV montiert werden.
Nur stellt sich die frage: How low should i go? 
Ich will keine Probleme haben, z.B. Straßenschwellen zur Geschwindigkeitsbegrenzung, oder ältere Bahnschienen, etc.
Ich kann leider überhaupt nicht abschätzen, was ein vernünftiges Maß an Bodenfreiheit wäre. Im Internet habe ich etwas von 30 mm gefunden, aber das muss ja nicht unbedingt richtig sein.
Hoffe auf eure Erfahrung,
Gruß
Jonny
Hallo!
Also das ist eine ganz schwierige Sache.
Tief ist natürlich cool wie sau. Aber auch hart und unbequem.
Es ist Dir dann auch unmöglich, einige Strassenabschnitte zu befahren.
Oder mal zum parken die Bordsteinkante hochzufahren, in einer etwas unebenen Wiese zu parken usw.
Ich hab sowas mal bei einem Freund in den Corrado eingebaut,
der hatte danach den Fahrkomfort wie eine Rüttelplatte.
Wenn Du mal so alt bist wie ich, Frau und Kind hast,
wirst Du über solchen Blödsinn nur den Kopf schütteln.
Aber da hilft kein gutes Zureden, du machst es ja trotzdem…
Mein Tipp:
Mach es nicht so tief.
Beachte, dass bei jeder Höhenverstellung die Achsgeometrie neu eingestellt werden muss.
Entspannt die Hinterachslager, wenn es einbaut wird,
und zieht die Schrauben wieder fest, wenn das Fahrzeug danach wieder auf den Rädern steht.
Grüße, Steffen!
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Hallo,
Nur stellt sich die frage: How low should i go?
Das hängt vom Einsatzgebiet des Fahrzeugs ab und natürlich von der Ausgangssituation.
Ich kann leider überhaupt nicht abschätzen, was ein
vernünftiges Maß an Bodenfreiheit wäre. Im Internet habe ich
etwas von 30 mm gefunden, aber das muss ja nicht unbedingt
richtig sein.
30 mm Absenkung (nicht Bodenfreiheit) ist i.a. problemlos möglich, sofern die Dämpfer entsprechend hart sind. Ich kann bei meinen 30 mm Absenkung noch gerade den Feldweg zu unserem Garten fahren. Und lass dich nicht irritieren. Direkt nach dem Einbau kann das immer noch relativ hochbeinig aussehen. Das ganze braucht etwas Zeit um sich zu setzen. Stell es also nicht von vorneherein zu tief ein. Evtl musst du es später noch richtig anpassen.
Gruß, Niels
Hallo,
Hallo!
ich bin besitzer eines neuen Gewindefahrwerks geworden,
nun soll es am Samstag an meinem Golf IV montiert werden.
Machts ne Werkstatt oder ein Hobbyschrauber?
Nur stellt sich die frage: How low should i go?
Ich will keine Probleme haben, z.B. Straßenschwellen zur
Geschwindigkeitsbegrenzung, oder ältere Bahnschienen, etc.
Das kenn ich. Ich hatte in meinem Mégane BJ 96 (BAOL) vorn 60 u hinten 40 mm Tieferlegung. Er lag besser auf der Strasse, sah nich mehr aus wie´n Jeep u bei schlechten Strassen gings auch noch. Natürlich gibts auch Leute, bei denen passt kaum ne Zigarettenschachtel unter die Frontschürze. Aber praktisch isses beileibe nich.
Ich kann leider überhaupt nicht abschätzen, was ein
vernünftiges Maß an Bodenfreiheit wäre. Im Internet habe ich
etwas von 30 mm gefunden, aber das muss ja nicht unbedingt
richtig sein.
Naja, 30 mm Bodenfreiheit is´n bisschen arg wenig. Wenn du damit irgendwann durchn TÜV willst, musste für min 110 mm Bodenfreiheit am tiefsten Punkt des Fahrzeuges sorgen.
Hoffe auf eure Erfahrung,
Gruß
Jonny
Gruss
Mutschy
Hallo Mutschy,
Machts ne Werkstatt oder ein Hobbyschrauber?
Wir machen es zu Zweit, ich der ahungslose Hobbyschrauber, und mein Freund, der KFZ Mechatroniker ist.
Natürlich gibts auch Leute, bei denen passt kaum ne
Zigarettenschachtel unter die Frontschürze. Aber praktisch
isses beileibe nich.
Genau das will ich nicht.
Naja, 30 mm Bodenfreiheit is´n bisschen arg wenig. Wenn du
damit irgendwann durchn TÜV willst, musste für min 110 mm
Bodenfreiheit am tiefsten Punkt des Fahrzeuges sorgen.
Ich hab zwar ne Tabelle, in der alle Mindestmaße drinstehen, aber das mit denn 110 mm haben sie natürlich vergesssen. Gilt das Maß für Fahrzeug + max. zulässige Zuladung, oder für das Leergewicht?
Denn der Wagen geht gleich am Mittwoch zur Dekra, um die Veränderungen eintragen zu lassen und ich will keine 2 Prüfungen bezahlen müssen.
Gruß
Jonny