Hallo!
Ist es möglich, bei einem VW Touran 2.0 TDI (140 PS), Highline, Vorfacelift, EZ 12/2005 (stand aber m.W. vorher im Showroom), den Zuheizer als Standheizung freizuschalten?
Wenn ja, was ist dazu nötig und was kostet das?
Weiss hier jemand auswendig, welches Zeit-/Kilometerintervall bei diesem Modell für den Zahnriemenwechsel vorgeschrieben ist?
Herzlichen Dank schon mal und viele Grüße!
M.
Hi,
Ist es möglich, bei einem VW Touran 2.0 TDI (140 PS),
Highline, Vorfacelift, EZ 12/2005 (stand aber m.W. vorher im
Showroom), den Zuheizer als Standheizung freizuschalten?
Das geht mit einem Zusatzmodul, ich glaube, von Webasto.
Vorher(!) muss ggf. das Steuergerät des Zuheizers auf den neuesten Stand geflasht werden.
Wenn ja, was ist dazu nötig und was kostet das?
Nötig ist der Einbausatz von Webasto inkl. Zeitschaltuhr, optional gegen Aufpreis mit FFB.
Die genauen Kosten kenne ich jetzt nicht, schätze aber auf irgendwas um die 300 Euro, allerdings ohne Gewähr.
Weiss hier jemand auswendig, welches Zeit-/Kilometerintervall
bei diesem Modell für den Zahnriemenwechsel vorgeschrieben
ist?
120.000 km Zahnriemen, Spannrolle 240.000 km. Beim Zahnriemenwechsel empfehle ich, die Wasserpumpe mit ersetzen zu lassen.
Hinweis: bei einigen dieser Motoren gab es anfangs Probleme mit defekten Zylinderköpfen (Wasserundichtigkeit im Ansaugbereich des 1. Zylinders). Es waren nicht alle Motoren betroffen. Daher bietet es sich an, beim Vertragshändler nachzufragen, ob dieser Motor betroffen ist und falls ja, ob der Fehler behoben wurde.
WoDi
Hi Wodi!
Danke Dir für die Auskunft.
Ist es möglich, bei einem VW Touran 2.0 TDI (140 PS),
Highline, Vorfacelift, EZ 12/2005 (stand aber m.W. vorher im
Showroom), den Zuheizer als Standheizung freizuschalten?Das geht mit einem Zusatzmodul, ich glaube, von Webasto.
Vorher(!) muss ggf. das Steuergerät des Zuheizers auf den
neuesten Stand geflasht werden.
Kann/will das ein VW Vertragshändler machen?
Wenn ja, was ist dazu nötig und was kostet das?
Nötig ist der Einbausatz von Webasto inkl. Zeitschaltuhr,
optional gegen Aufpreis mit FFB.
Die genauen Kosten kenne ich jetzt nicht, schätze aber auf
irgendwas um die 300 Euro, allerdings ohne Gewähr.
Diese Größenordnung reicht mir schon aus. Das Scheint sich zu lohnen.
Weiss hier jemand auswendig, welches Zeit-/Kilometerintervall
bei diesem Modell für den Zahnriemenwechsel vorgeschrieben
ist?120.000 km Zahnriemen, Spannrolle 240.000 km. Beim
Zahnriemenwechsel empfehle ich, die Wasserpumpe mit ersetzen
zu lassen.
Gibt es einen alternativen Wert für das Alter in Jahren?
Der Wagen hat aktuell knapp 60.000 Km gelaufen und wird wenig genutzt.
Bis die 120.000 Km erreicht sind, wird er vermutlich 8 Jahre alt sein.
Hinweis: bei einigen dieser Motoren gab es anfangs Probleme
mit defekten Zylinderköpfen (Wasserundichtigkeit im
Ansaugbereich des 1. Zylinders). Es waren nicht alle Motoren
betroffen. Daher bietet es sich an, beim Vertragshändler
nachzufragen, ob dieser Motor betroffen ist und falls ja, ob
der Fehler behoben wurde.
Nicht dass ich wüsste, wir haben das Auto von Anfang an.
Dieser Fehler kann also repariert werden, wenn ich das richtig verstanden habe?
Bei der nächsten Inspektion werde ich darauf hinweisen.
Danke nochmal und Gruß,
M.
Hi,
Kann/will das ein VW Vertragshändler machen?
Ja. Das gesamte Paket kannst du über deinen Vertragshändler beziehen, inkl. Einbau.
irgendwas um die 300 Euro, allerdings ohne Gewähr.
Diese Größenordnung reicht mir schon aus. Das Scheint sich zu
lohnen.
Denke auch. Frage aber bitte trotzdem vorher nochmal nach den genauen Kosten.
Weiss hier jemand auswendig, welches Zeit-/Kilometerintervall
bei diesem Modell für den Zahnriemenwechsel vorgeschrieben
ist?120.000 km Zahnriemen, Spannrolle 240.000 km. Beim
Zahnriemenwechsel empfehle ich, die Wasserpumpe mit ersetzen
zu lassen.Gibt es einen alternativen Wert für das Alter in Jahren?
Der Wagen hat aktuell knapp 60.000 Km gelaufen und wird wenig
genutzt.
Bis die 120.000 Km erreicht sind, wird er vermutlich 8 Jahre
alt sein.
Das sollte kein Problem sein. Wegen eines genauen Werts bez. der Zeit müsste ich nachschauen, was allerdings nicht vor Ende der kommenden Woche möglich ist.
Hinweis: bei einigen dieser Motoren gab es anfangs Probleme
mit defekten Zylinderköpfen (Wasserundichtigkeit im
Ansaugbereich des 1. Zylinders). Es waren nicht alle Motoren
betroffen. Daher bietet es sich an, beim Vertragshändler
nachzufragen, ob dieser Motor betroffen ist und falls ja, ob
der Fehler behoben wurde.Nicht dass ich wüsste, wir haben das Auto von Anfang an.
Dieser Fehler kann also repariert werden, wenn ich das richtig
verstanden habe?
Ja, durch den Ersatz des Zylinderkopfes. 
Bei der nächsten Inspektion werde ich darauf hinweisen.
Wenn bei der jetzigen Laufleistung nicht aufgetreten ist, wird dieser Motor nicht zu den betroffenen gehören.
Der Fehler äußert sich durch relativ starken Kühlmittelverlust, ohne dass eine Leckstelle zu sehen wäre.
WoDi
Ist es möglich, bei einem VW Touran 2.0 TDI (140 PS),
Highline, Vorfacelift, EZ 12/2005 (stand aber m.W. vorher im
Showroom), den Zuheizer als Standheizung freizuschalten?Das geht mit einem Zusatzmodul, ich glaube, von Webasto.
Vorher(!) muss ggf. das Steuergerät des Zuheizers auf den
neuesten Stand geflasht werden.Kann/will das ein VW Vertragshändler machen?
Das macht er sogar gerne. Die nötige Software ist kostenpflichtig und über ein Dongle so geschützt, dass man sie nur einmal auf ein Steuergerät aufspielen kann. Da werden schonmal die ersten 200 EUR fällig (Software und Einweg-Dongle).
Dann musst Du Dich entscheiden: Heizen via Knopfdruck oder via FFB.
Es wird jeweils ein zusätzliches STG nötig, einmal mit Empfänger, einmal ohne. Es muss auch eine Leitung (eine einzelne Ader) vom Armaturenbrett zum Heizer verlegt werden.
Gesamtkosten liegen bei ca. 900 EUR zzgl. Einbau. (FFB-Variante, die andere ist etwas billiger).
Hinweis: bei einigen dieser Motoren gab es anfangs Probleme
mit defekten Zylinderköpfen (Wasserundichtigkeit im
Ansaugbereich des 1. Zylinders). Es waren nicht alle Motoren
betroffen. Daher bietet es sich an, beim Vertragshändler
nachzufragen, ob dieser Motor betroffen ist und falls ja, ob
der Fehler behoben wurde.Nicht dass ich wüsste, wir haben das Auto von Anfang an.
Dieser Fehler kann also repariert werden, wenn ich das richtig
verstanden habe?
Klar, neuer Zylinderkopf für 2000 EUR. Ist aber nur bei Modelljahr 2004 wahrscheinlich.
Hoffentlich liest Du noch weiter, weil:
Es geht auch ohne teures VW-Update. Ein findiger Leser und Schreiber im m.E. besten Forum für den Touran hat eine Trickschaltung entwickelt (unter Berücksichtigung der nötigen Sicherheitsvorkehrungen!). Ich weiß nicht, in wie weit es erlaubt oder erwünscht ist, auf andere Foren zu verweisen, man möge das dann bitte löschen:
Mh Zuheizer kann ich dir nicht sagen, aber Intervall müsste 120tkm sein.
MFG