Hallo Henning,
Habe gestern in einem Autohaus hier einen VW Phaeton V6
Benziner, 53 TKm, Bj. 2003, 1 Hd., gute Ausstattung, also
Leder, Navi u.s.w., unfallfrei, Zustand o.k.,
Farbkombination
brauchbar, gesehen. Der Preis ist 22.900 €, ohne verhandelt
zu
haben.
Das kommt mir reichlich günstig vor, obwohl ich weiß, dass
der
Phaeton ein wenig populäres Modell ist.
Der Frontantrieb stört mich zudem schon.
Wer kennt die Preise dieser Autos? Wer fährt einen Phaeton
V6
und kann ein wenig berichten?
Danke und Grüße,
Mathias
Hallo Mathias,
was für ein Frontantrieb? Der Phaeton hat Allradantrieb, und
zwar permanent. Verbraucht deshalb ca. 1 Liter mehr als
vergleichbare Limousinen.
Nein, dieser Phaeton hat definitiv nur Frontantrieb. Bei den V6, so sagte man mir, war 4motion optional.
Der Preis ist schon sehr niedrig. Mach doch mit dem Händler
aus, dass Du den Wagen mal einen Tag probefahren darfst und
fahr dann zu einem Sachverständigen, der den Wagen in ca. 1-2
Stunden total durchscheckt.
Bist Du Dir über die Folgekosten im Klaren?
Ich habe zwar keinen Phaeton, sondern einen von der Konkurrenz
mit Stern, aber eine kleine Inspektion kann durchaus die
1000er Marke überschreiten(die Große kann auch schnell mal die
2000er überspringen), ein Satz Scheibenwischer z.B. kosten mal
eben 70 Euro, eine Batterie bei meinem Dieselchen nur 250 etc.
Das Problem habe ich jetzt auch schon.
Wenn Du Phaeton Fahrer fragen willst, dann bleibt Dir nur
www.motor-talk.de
hier wirst Du sicher kaum einen finden, behaupte ich mal.
Die Jungs in motortalk sind entweder totale Fans, absolut nicht objektiv, oder haben billig geleast und haben wenig Ahnung von den Langzeitproblemen. Die Kiste ist immerhin fast 4 Jahre alt. Für ein heutiges Auto ist das schon Halbzeit, zumindest wenn ich mir meinen 6-jährigen Mercedes ansehe…
Höchstens solche, die einen kennen, der einen besitzt.
Was mich an dem Wagen fasziniert, ist der irre leise Motor.
Selbst den Diesel hörst Du nicht.
Gilt das auch für den kleinen V6?
Mir würde der ausreichen, ich fahre wenig.
Was mich abschreckt, und das ist genau der Punkt, warum der
Wagen nicht ankommt, ist der übertrieben protzig wirkende
Innenraum. VW fehlt halt die Eleganz der Oberklasse, man nennt
dies zuweilen auch Understatement.
Finde ich gar nicht.
Wir hatten einen mercedes S aus der Zeit, der innen nicht ansatzweise so sauber verarbeitet war.
O.K., etwas weniger Chrom hätte es auch getan.
Aber das sind Details, die mich nicht so sehr jucken.
Allein die irre breite und mit Chrom völlig überladene
Mittelkonsole stößt mich ab. Zudem hat er einfach nicht den
Federungskomfort der Konkurrenz.
Der Benz mit Luftfederung war da nicht schlecht. Der A8 mit Luftfederung ist dennoch sehr hart. Der 7er mit LF ist ebenfalls recht straff.
Dieser Phaeton hat jedoch Stahlfedern, wie mein aktueller Mercedes. Das Fahrwerk des Benz ist schlicht und ergreifend eine Katastrophe. Erst ab 160 Km/h und 3 Pers. Zuladung ist es ausgewogen.
Ich sollte ihn mal testen, den Phaeton.
Aber es stimmt, Du kannst hier für relativ wenig Geld eine
Luxuslimousine haben. Gut verarbeitet soll er ja sein.
Er macht einen wirklich schönen Eindruck.
Ach ja, dass der „Kleine“ sich locker weit über 10 Liter
genehmnigt, ist Dir sicher auch klar?
Das ist mir weitgehend egal, alles bis 15 L ist o.k. Ich fahre nur noch ca. 8-10 TKm p.a. Der V6 Phaeton scheint lt. motortalk mit 10-12 L auszukommen. Das passt.
Wichtiger wäre mir eine hohe Zuverlässigkeit und absolut entspanntes, komfortables Fahrverhalten auch bei 200. Ersteres fehlt mir beim Benz ein wenig, deshalb frage ich überhaupt wegen des VW nach.
Habe mir auch noch einen Audi Allroad 4.2 (alte Serie) angesehen. Der ist wirklich sehr schön und toll ausgestattet. Der ist allerdings fast so teuer wie ein neues Modell mit Diesel.
Weil ich eigentlich kein neues Auto brauche, knausere ich da noch ein wenig…
Also, frag bei motortalk nach, die wissen Bescheid aus erster
Hand! Da bekommst Du auch keine Kommentare, die Dir nicht
weiterhelfen.
Danke Dir und Grüße,
Mathias
