Hallo Allerseits,
nach der Diskussion unten möchte ich ein kurzes How To geben und natürlich auch zur Diskussion stellen.
Vorwort:
Die Geschwindigkeit, die der durchschnittliche Autofahrer auf der Autobahn fährt, ergibt sich aus dem Wunsch möglichst schnell voranzukommen, dem persönlichen Siherheitsgefühl, Geschwindigkeitbegrenzungen und den umgebenden Fahrzeugen.
Kurum, das Bauchgefühl entscheidet.
Ökonomische Aspekte, Umweltbeeinträchtigungen oder eine bewußte Betrachtung des notwendigen Sicherheitsabstandes spielen normalerweise keine Rolle.
Ein reduziertet Treibstoffverbrauch schont nicht nur den Geldbeutel, sondern reduziert auch die Umweltschmutzung, den Lärmpegel und erhöht indirekt die Lebenserwartung des Fahrzeugs.
1.) Der Spareffekt
Der Spareffekt kommt beim Windschattenfahren weniger vom Windschatten selber, sondern daher, dass man relativ langsam hinter einem Laster „herschleicht“.
Man könnte auch ohne einen LKW herschleichen. Aber zu einem blockiert man ohne überzeugenden Grund die rechte Spur und so ein LKW vor einem hilft einem die Geschwindigkeit zu halten, ansonsten neigt man dazu automatisch schneller zu werden.
2.) Sicherheitsabstand
Ein Unfall macht alle Einsparungen zunichte. Es gilt also immer Sicherheitsabstand zu halten.
Übrigens haben manche LKWs bessere Bremsen, als man gemeinhin erwartet.
3.) Das richtige Vorderfahrzeug
Ein großer globiger Laster erzeugt eine große Wirbelschleppe, ein kleines windschnittiges Fahrzeug eine sehr Kleine.
Drecklaster,z.B. Baustellenlaster oder kieselbeladene LKWs, sollte man meiden. Lack und Windschutzscheibe werden es Einem danken.
Kleine LKWs mit offener Ladefläche, also Handwerkerkutschen, sind tunlichst zu meiden. Zum einen fahren sie häufig unerträglich langsam zum anderen müssen die Gegenstände, die auf den Autobahnen liegen irgendwo herkommen.
Wenn der LKW-Fahrer vor einem sich durch erkennbare Konzentrationsmängel auszeichnet sollte man erwägen, sich aus dem Staub zu machen.
4.) Fahrempfehlungen
Wenn man schon wie ein LKW fährt, muss man sich auch so benehmen (im positiven Sinne). Bei Auffahrten achtet man darauf, dass man den Auffahrenden Platz zum Einfädeln lässt.
Wenn es ein LKW mit dem Überholen der Kolonne nicht packt, lässt man ihm den Platz zum einscheren.
Wenn man schi unwohl fühlt, weil 10-20 Meter hinter einem ein anderer LKW klebt und es nicht packt zu überholen, ist es legitim sich zügig zu entfernen.
Gruß
Carlos