Hallo,
wer kennt eine Seite oder ein Printmedium, in dem die Sicherheit von Airlines getest wurden.
Unter http://www.travelchannel.de/magazin/reiseratgeber/fl…
hab ich schon einen Test gefunden, leider packen die aber Sicherheit und Pünktlichkeit in einen Punkt, was mir nur bedingt weiterhilft.
Grüße
Thorsten
N’Morgen Thorsten!
Sehr umfangreich und quasi „offiziell“ ist
Ferner
http://www.airdisaster.com/
http://www.flugzeug-absturz.de/
http://www.sphynx.de/html/sicherheit.html
Gruß, Hartmann.
Hi,
wobei diese Statistiken immer mit dem Hintergrundwissen gelesen werden sollten daß da oft Äpfel mit Birnen verglichen werden.
Relativ gefährlich sind immer Start und LAndung - insofern steht eine Airline, die nur Kurzstrecken anbietet, auch immer schlechter da als eine, die zusätzlich oder ausschließlich Langstrecken fliegt, weil der Langstreckenflieger eben nur einmal startet und landet, während der Kurzstreckenflieger in dieser Zeit 5 Flüge absolviert.
Dann unterscheiden sich Flugzeuge in der Größe, also muß man auch da Rücksicht nehmen denn wenn ein großer Flieger abstürzt erwischt es mehr Leute als wenn es eine kleine Maschine ist, rechnet man es statistisch auf die gleichen Passagierzahlen um bleibt’s aber trotzdem dabei von den kleinen Fliegern mehr starten und landen mußten um diese Anzahl an Menschen zu transportieren als in großen Maschinen.
Bei der Umrechnung auf Flugstunden/Meilen bleibt’s auch wieder da hängen wo man langsame/kleine Flugzeuge mit großen/schnellen vergleicht.
Und nicht zu vergessen sind auch unterschiedliche Wetterbedingungen in verschiedenen Teilen der Welt. Wer in gemäßigten Wetterzonen unterwegs ist hat es natürlich immer einfacher als die Airline, die in extremen Gegenden fliegt.
Unter dem Strich kann man sagen: natürlich gibt es Airlines, die eher sicher und andere, die eher unsicher sind. Man sollte sich da aber nicht zu sehr auf Zahlen verlassen weil die IMMER falsch sind oder ein falsches schlechtes/positives Bild auf bestimmte Carrier werfen. LH z. B. hat auch schon mehrere Crahs hingelegt, '74 einen Jumbo in Nairobi zerschreddert, '93 (?) einen Airbus in Warschau - trotzdem gilt sie allen als sichere Airline. Ist die LH auch, aber man muß eben immer über den Tellerrand der reinen Zahlenwerte hinausblicken und sich einen Gesamtüberblick gönnen.
Gruß,
MecFleih
Hallo,
'93
(?) einen Airbus in Warschau - trotzdem gilt sie allen als
sichere Airline.
das war aber eher ein Airbusproblem, weil die Sensoren keine Bodenberührung meldeten und daher der Umkehrschub nicht bzw. erst zu spät aktiviert werden konnte.
Gruß,
Christian
Hi MecFleih!
Relativ gefährlich sind immer Start und LAndung - insofern
steht eine Airline, die nur Kurzstrecken anbietet, auch immer
schlechter da als eine, die zusätzlich oder ausschließlich
Langstrecken fliegt
na ja… in einem Punkt gebe ich Dir Recht: traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast!
andererseits… eine Statistik, die „pro Flug“ bzw. pro Millionen Flüge erstellt wird, scheint doch wenigstens diesen Makel auszuräumen???
Wobei ich mich ja immer frage, ob es nun sicherer ist, eine Fluggesellschaft zu wählen, die bisher recht unfallfrei war (statistisch sind die ja am „dransten“) oder ein gutes statistisches Mittelmass zu wählen??
Wie auch immer, am Ende entscheidet der Preis!
In Deutschland habe ich inzwischen keine Probleme, bei der LH, LTU, AirBerlin, Germanswings oder Easyjet einzusteigen!
… und ich bin ein Mensch, der vor nicht allzu langer Zeit mit erheblicher Flugangst gekämpft hat… und sich vorher beim Arzt Spritzen geben lassen hat!
Alles halb so wild! Wenn das Ziel stimmt, klappt das auch mit der Fliegerei (ähem… wobei… ob ich mich irgendwann mal über den grossen Teich trauen werde… also DAS wüsste ich auch gerne!)
weshalb habe ich das jetzt eigentlich geschrieben??
Ach ja… die Statistik, der ich vertraue:
http://www.airsafe.com/airline.htm
Statistik nach Airline oder Flugzeugtyp,wie es das Herz begehrt!
Liebe Grüsse
Ulli, die auch nicht in jede Airline einsteigt… aber das Ding mit der Swissair und der MD-11 hatte mich doch ein wenig irritiert!
Hallo,
Ding mit der Swissair und der MD-11 hatte mich doch ein wenig
irritiert!
mich irritiert es eigentlich immer, wenn ein Flugzeug ohne Fremdeinwirkung vom Himmel fällt.
Entscheidend für einen Fluggast ist doch, ob es bei einzelnen Fluggesellschaften, Flugzeugtypen oder Flughäfen systematische Probleme gibt, die dann darauf hindeuten, daß die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes bzw. eines Unfalls erhöht ist.
In dem von Dir erwähnten Fall wurde die Ursache erkannt und m.W. beseitigt. Insofern braucht man sich über dieses spezielle Problem keine Sorgen mehr zu machen. Interessanter finde ich die Fälle, in denen systematisch Wartungsintervalle verbummelt, unfähiges Personal beschäftigt, Flugzeiten nicht eingehalten oder suboptimale Ersatzteile verwendet werden. Gegen dumme Zufälle oder das kumulierte Auftreten von an sich unproblematischen Fehlern ist keine Fluggesellschaft gefeit.
Gruß,
Christian