Guten Tag,
möchte ein älteres Fahrzeug aus Holland holen. Der Besitzer sagt, er weiß nicht genau ob er einen Kat hat. Gibt es in Holland keine Fahrzeugpapiere in denen er eingetragen ist?? Wie ist dort die Abgasnorm geregelt?
Grüße, Matthias
Hallo,
also irgendwelche Papiere wie bei uns der Fzg-Schein und/oder Brief gibt es auch in NL. Und wenn dort keine Schadstoffklasse eingetragen ist, dann fürchte ich, dass die Zulassung hier in D. nicht einfach bzw. günstig wird.
Was bedeutet „älter“, handelt es sich um ein Yountimer, Liebhaberfzg. etc. oder um einen „normalen“, halt älteren Gebrauchtwagen? Bei letzterem bin ich mir nicht sicher, ob sich die Sache überhaupt lohnt.
Beste Grüße
Guido
Es handelt sich um einen Super Seven.
Hallo,
der http://de.wikipedia.org/wiki/Triumph_Super_7 ?
Dann bekommst du mit großer Wahrscheinlichkeit eine Oldtimerzulassung. Da gibt es keine Schadstoffklassen, wenn ich nicht ganz daneben liege.
Sonst einfach mal nachsehen (lassen), ob im Handbuch was von bleifreiem Benzin (loodvrije benzine , wenn ich das richtig im Artikel der niederländischen Wikipedia deute) steht. Falls nicht, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, daß er noch keinen Kat hat.
Cu Rene
Hi, nein es handelt sich um so einen Super Seven: http://www.lotus7.de/main.htm Er Ist Bj. 1990 Hat 2.0L Ford Motor mit Doppel Weber Vergaser…
Hallo MMattes,
Guten Tag,
möchte ein älteres Fahrzeug aus Holland holen. Der Besitzer
sagt, er weiß nicht genau ob er einen Kat hat.
Wie, der Typ weiss nicht ob er einen Kat am Fordmotor hat oder nicht?!? Das sieht man doch am Auspuff.
Und welche Plakette Du bekommst, gelb oder grün, klärt ein Anruf bei der Zulassunglassungsstelle oder beim Fordhändler.
222kpl
Moin!
Hi, nein es handelt sich um so einen Super Seven:
http://www.lotus7.de/main.htm Er Ist Bj. 1990 Hat 2.0L Ford
Motor mit Doppel Weber Vergaser…
Ich halte die Wahrscheinlichkeit für sehr hoch, dass der Wagen noch keinen geregelten Katalysator hat.
Dies und noch 10 Jahre bis zur H-Zulassung bedeuten, es gibt folgende Möglichkeiten:
1.) das Auto normal zulassen und sich aus Umweltzonen raus halten. Dann aber auch satt Steuern bezahlen. Bei Saisonzulassung schätze ich jedoch, dass das überschaubar ist. 250 Eur Steuern für 6 Monate schätze ich bei 1600cc.
2.) sich um eine 07er Zulassung bemühen.
4.) Einen G-Kat nachrüsten, Anfrage z.B. bei der Firma Wurm.
3.) vom Kauf Abstand nehmen und sich einen Donkervoort mit Kat oder einen Lotus Baujahr 1980 oder älter suchen.
Noch cooler ist übrigens ein Alfa Romeo Spider mit H-Zulassung. Hätte da einen zu verkaufen… 
Gruß,
M.
Hi, nein es handelt sich um so einen Super Seven:
http://www.lotus7.de/main.htm
Er ist Bj. 1990 Hat 2.0L Ford
Motor mit Doppel Weber Vergaser…
wohl kaum. der lotus seven wurde nur bis 72 gebaut. du hast vielleicht einen caterham, wenn du glück hast.
gruß
t.
der jetzige Besitzer meint, er hätte einen Kat, da Autos ab Bj.1990 in Holland ohne Kat nicht mehr zugelassen werden. Stimmt das? Mit dem Hersteller des Autos hab ich mich bereits in verbindung gesetzt. Der Wagen wurde damals ohne Kat ausgeliefert . Wenn dann wurde er nachgerüstet. Habe auch die Fahrgestell Nr. vom Fahrzeug. Gibt es eine Möglichkeit, diese bei einem Straßenverkehrsamt in Holland entschlüsseln zu lassen? Habe gegoogelt, finde aber nix. Weiß allerdings auch nicht, wie dieses Amt in Holland heißt.
Hallo,
Und welche Plakette Du bekommst, gelb oder grün, klärt ein
Anruf bei der Zulassunglassungsstelle oder beim Fordhändler.
Naja, ob die ohne die Schlüsselnummern eine vernünftige Aussage machen können?
Beste Grüße
Guido