Hallo ,
wie ich nun weiss paar Jahre mit falsch eingestelltem Zahnriemen gefahren . Nu wundert mich nicht mehr dass der kaum vorwärtskam .
Allerdings war selbst eine Werkstatt unfähig nach Schilderung das Problem zu finden , zu beheben . Stattdessen neue Kupplung eingebaut .Toll.Trotz kurze Probefahrt Mechaniker und trotz dass es offensichtlich war…zu wenig Leistung …
Seit ich den Zahnriemen habe erneuern lassen weil Laufleistung erreicht aber noch gut …wurde der eben auch mal nebenbei richtig eingestellt.
Trotzdem ist der Escort von 40 auf 80 nicht gerade ein Beschleunigungswunder .Ein Polo mit 10 PS weniger geht da viel flotter (selbst gefahren ) …also Drehmoment wichtiger wie PS…
nun meine Frage : woher kommt das aber ?? andere Getriebeübersetzung ? oder liegt es am Motor selbst ? und wenn ja woran genau ?
vielleicht am Hub ? (unterschiedlich ? ) .
Hallo,
kurze Zwischenfrage: wie viel Hubraum/Zylinder(4?) hat der Polo, wie viel dein Escort?
Gruß,
Armin
Hallo,
ich fahre selber einen (zu schwachen) Focus und hatte als Ersatzwagen mal einen - von den Daten her - etwas schwächeren Polo. Also im Prinzip vergleichbare Situation, und auch ich habe die gleiche Erfahrung gemacht.
Ich schätze mal, das wird zwei Hauptgründe haben: Zu lang übersetztes Getriebe und/oder ein höheres Fahrzeuggewicht beim Ford. Oder war es ein neuer Polo? Inzwischen sind die ja auch nicht mehr so leicht wie früher, dafür haben die ganz andere Motoren.
Die ungünstige Getriebeübersetzung (die den Kraftstoffverbrauch senken soll) kann man mit einem niedrigeren Gang ausgleichen, wenn es wirklich mal etwas zügiger vorangehen soll 
Beste Grüße
Guido
Hallo!
Ja, die alten Escort mit den Motoren sind lahme Enten.
Das ist bekannt.
Wenn die 70PS haben, gehen die wie ein Golf mit 60 PS.
Es wird wohl so sein,
die die Motore auf dem Leistungsprüfstand die 71 PS bei einer bestimmten Drehzahl bringen,
aber bei den niedrigeren Drehzahlen (die man normal fährt) kann die Leistung viel geringer sein als meinetwegen bei einem VW-Motor.
Nur die Höchstleistung ist nicht alles.
Grüße, Steffen!
Trotzdem ist der Escort von 40 auf 80 nicht gerade ein
Beschleunigungswunder .Ein Polo mit 10 PS weniger geht da viel
flotter (selbst gefahren )
Gefahren ja, aber auch gemessen? Wie war der Polo motorisiert? Wie alt war er?
nun meine Frage : woher kommt das aber ?? andere
Getriebeübersetzung ? oder liegt es am Motor selbst ? und wenn
ja woran genau ?
Ja, woher kommt das wohl…
Erst einmal ist ein 91er Escort mit 1,4 L Motor von Haus aus nicht gerade ein Temperantbündel. In deinem Fall ist allerdings noch zu prüfen, ob du dir durch die Rumgurkerei mit den falschen Steuerzeiten nicht ein paar Folgeschäden eingehandelt hast. Es wäre also ratsam, zu versuchen, die vom Werk angegebenen Beschleunigungs- und Elastizitätswerte nachzufahren. Wenn das nicht annähernd klappt, kannst du dich auf Fehlersuche begeben - oder es akzeptieren, wie es ist.
Ein weiterer Punkt, der bei diesem Äpfel-und-Birnenvergleich zu beachten ist, ist die Tatsache, dass der Escort eigentlich in der Golfliga spielt und der Polo eben eine Klasse drunter liegt. Das heisst, bei vergleichbarem Baujahr liegen zwischen diesen beiden Fahrzeugen etwa 100-150 Kilo Gewichtsunterschied, was in dieser Leistungsklasse erheblich ist.
Zum guten Schluss gäbe es da noch das psychologische Moment: Motoren mit spitzer Leistungscharakteristik werden im allgemeinen als lebendiger, spritziger empfunden. Und exakt zu dieser Gruppe Motoren gehört der Escortmotor nicht.
Gruß
Hermann
Escort 4 Zyl 1392 ccm , Polo : ca 8-10 Jahre alt schätz ich mal…60 PS…muesst ich nachsehen aber sehr wahrscheinlich auch 4 Zyl und Hubraum auch kaum anders.
Bissl weniger evtl .
Gewicht ist es nicht .Leergewicht hab ich mal verglichen .Praktisch gleich .
also unter 3000 Umdreh kannst den Escort ganz vergessen …darüber gehts wenn auch immer noch nicht berauschend …aber ja auch keine 100 PS…