Hallo,
meine neue Kette springt ab dem 3. Ritzel.
Der Kranz ist eine Kette/Hinterreifen alt, ca. 2000km.
Die alte Kette riss.
Die Kassette hat im Fachgeschäft den „Zugtest“ bestanden,
äusserlich sind keine Schäden erkennbar.
Man sagte mir, dass die Kette erst gelängt werden muss,
bzw ich eine neue Kassette brauche.
Es ist nur ne billige Shimano SIS.
Bin heute mal 11km gefahren, ist aber nicht toll.
Was ratet Ihr mir?
Joachim
Hallo auch!
Der Kranz ist eine Kette/Hinterreifen alt, ca. 2000km.
Sorry, bin in Sachen Rechtschreibung nicht pingelig, aber den
Satz versteh ich nicht…!?
Wenn es heißen soll, daß der Kranz alt ist, dann bleiben Dir leider nur die zwei Alternativen: Kette UND Kranz neu, oder so lange mit springender Kette fahren, bis sich das Problem löst. Aber das kann dauern.
Persönlich wechsele ich immer Kassette und Kette zusammen, hab beim Rennradeln keinen Nerv auf die springende Kette.
Gruß
Markus
Danke Markus,
Der Kranz ist eine Kette/Hinterreifen alt soll heissen
ich habe insgesamt eine Kette und Hinterreifen verbraucht,
ist also noch nicht so alt, ca. 1,5 Jahre ca. 2000km.
Gruss. Joachim
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Hallo Joachim,
Der Kranz ist eine Kette/Hinterreifen alt soll heissen
ich habe insgesamt eine Kette und Hinterreifen verbraucht,
ist also noch nicht so alt, ca. 1,5 Jahre ca. 2000km.
Also 2000km sind für eine „Preiswerte Schaltung“ schon gut.
Ich muss bei mir 2x jährlich die Kette und dem Kranz(Shimano XT) wechseln. Ich fahre dafür aber auch 6000km im Jahr.
Gruß Michael
Danke Michael,
ich überlege mir die alte Kette zu flicken und den Kranz voll
runterzufahren, den Anheben Test hat die Kette nämlich noch gut bestanden.
Gruss
Joachim
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Hallo,
Also 2000km sind für eine „Preiswerte Schaltung“ schon gut.
Ich muss bei mir 2x jährlich die Kette und dem Kranz(Shimano
XT) wechseln. Ich fahre dafür aber auch 6000km im Jahr.
Ist das nicht etwas übertrieben? Mein Fahrrad hat jetzt 8000 km runter und immer noch den ersten Kranz. Kürzlich habe ich die zweite Kette drauf gemacht (Liegerad hat lange Kette, verschleisst nicht so schnell). Schaltung ist eine „einfache“ Deore. Da läuft aber noch alles exzellent!
Gruss, Niels
Hallo,
Ist das nicht etwas übertrieben? Mein Fahrrad hat jetzt 8000
km runter und immer noch den ersten Kranz. Kürzlich habe ich
die zweite Kette drauf gemacht (Liegerad hat lange Kette,
verschleisst nicht so schnell). Schaltung ist eine „einfache“
Deore. Da läuft aber noch alles exzellent!
Nö, macht man eigentlich so, am zuverlässigsten ist der Test mit
dem Rohloff Kettenkaliber und demnach wechsel ich 2-3 x im Jahr
natürlich Kette und Kassette aus.
Hört sich jetzt sicherlich blöd an, aber wenn meine Kette springt stelle ich die Schaltung ein.
Gruß,
Marco
ich überlege mir die alte Kette zu flicken und den Kranz voll
runterzufahren, den Anheben Test hat die Kette nämlich noch
gut bestanden.
tschau joachim
je nach dem wie lange du mit der neuen kette schon gefahren bist, kann jetzt auch das probleme machen 
(.
mein tipp für den nächsten wechsel:
ich fahre immer so lange mit einem antriebssatz bis die kette springt. dann wechsle kettenblätter ritzel und kette. vorher unternehme ich nichts.
so holst am meisten km aus deinem antriebsatz. bei meinem tandem, das vorallem mit viel gepäck gefahren wird, liegen ca 3500 km drin. das ist bei den auftretenden kräften ganz ordentlich.
in diesem sinne
gute fahrt
simon
Danke simon,
die alte Kette tut’s noch. Bin nur besorgt, dass Sie wieder reisst.
es zupft auch manchmal im groessten Gang, wahrscheinlich
naht wirklich das Ende
Joachim