Mb 230t

Auto, Rad & Mobilität Auto
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Hallo zusammen,

ich habe mir gerade einen MB 230T ohne ihn probezufahren als neuen Firmenwagen bestellt. Nun suche ich jemanden, der den Wagen aus persönlicher Erfahrung kennt. Ich habe ihn mit der 7 G-Tronic (Pflicht bei uns ab 6-Zylinder) und fast aller Ausstattung (inkl. Standheizung, Sportpaket, etc. also allem was Gewicht bringt).

Wie ist denn nun der Motor dieses 230 mit 2.5l Hubraum und 204PS? Kommt der von der Stelle, oder muss ich den ständig im oberen Drehzahlbereich fahren?

Danke für Infos und Gruß
C.

P.S. Ich muss DB fahren, da wir Konzerngesellschaft sind. Bei freier Entscheidung hätte ich eine andere Wahl getroffen (AUDI).

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Hallo Christoph!

Wie ist denn nun der Motor dieses 230 mit 2.5l Hubraum und
204PS? Kommt der von der Stelle, oder muss ich den ständig im
oberen Drehzahlbereich fahren?

Kann man sich mit sowas überhaupt blicken lassen, ohne daß das Image leidet? Wo der Bereich gängiger Hubräume bis etwa 6 l reicht, ist man mit 2,5 l glatt unterdurchschnittlich. Weil ja nun mal der Fahrer nach seinem Auto beurteilt wird, mußt Du aufpassen, nicht in die falsche Schublade zu geraten. Achte also zukünftig verstärkt auf die Marke Deiner Uhr und Deiner Hemden sowie auf das Outfit Deiner weiblichen Begleitung.

204 PS - na ja, zum Herumstehen im Verkaufsraum reicht es natürlich. Mancher Opa über 70 fährt damit sogar zur Apotheke, um sich sein Viagra abzuholen. Wichtige Kunden wirst Du vermutlich ohnehin nicht besuchen, denn ein MB230 ist schlicht nicht vorzeigbar und mit lächerlichen 204 PS hast Du von vornherein nicht den Schatten einer Chance pünktlich anzukommen. Du kommst also - wenn überhaupt - nur verspätet und mit psychischem Knacks an. Du mußt nämlich damit rechnen, daß Dich im Status deutlich unter Dir stehende Fahrer französischer Karren oder japanischer Reisschüsseln dauernd überholen.

Ich muss DB fahren, da wir Konzerngesellschaft sind. Bei
freier Entscheidung hätte ich eine andere Wahl getroffen

Das wissen die anderen Leute auf der Straße aber nicht. Und so wirst Du in die gleiche Schublade gepackt wie ein Pensionär vom Katasteramt mit Hut, Wackeldackel, umhäkelter Klorolle und Blümchensex im abgedunkelten Schlafzimmer in Gelsenkirchener Barock.

Gruß
Wolfgang

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Kann man sich mit sowas überhaupt blicken lassen, ohne daß das
Image leidet?

Sehr schön geschrieben, manche haben echte Probleme…

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@Wolfgang

Musstest du heute eine Gewinnwarnung rausgeben oder warum so übertrieben?

@Christoph

Warum denn einen Benziner in solch einem Fahrzeug? Hoher Verbrauch und ständig hohe Drehzahlen zum Beschleunigen…
Wieso nicht den 320CDI? Ich finde bei dem Fahrzeug erst wieder den Benziner ab C350 interessant.

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Hallo Wolfgang,

falscher Fuß, oder wie muss ich Deine Antwort deuten.

du hast aber Recht. Ich hätte auch in Plauderei fragen können, denn es gibt in der Tat wichtigere Probleme. Ich wollte aber tatsächlich auch ernste Antworten haben.

Da MB nun mal nicht dafür bekannt ist sportliche Autos zu bauen, ich aber nun mal diese Marke fahren muss, wollte ich sicherstellen, dass ich da nicht eine totale Gurke fahre. 204PS bei dem Leergewicht lassen sicher keine Speedorgien erwarten.

Wenn Du andeuten wolltest, dass ich das Thema Auto überbewerte und ein Imageproblem habe. Mag sein, ich fahre nun mal gerne Auto und würde lieber was anderes unter dem Hintern haben. Und ja, das ist ein Luxusproblem. Ich habe auch andere Probleme aber warum nicht darüber auch nachdenken?
Aber so reagieren, das muss ja ach nicht sein, …

So long und Gruß
C.

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Hallo Christoph!

Da MB nun mal nicht dafür bekannt ist sportliche Autos zu
bauen…

Hättest Du wohl die Güte, mir zu verraten, was ein sportliches Auto ist? Bei Sport (im Sinne von Körperertüchtigung) fällt mir im Zusammenhang mit einem Auto nur dies ein: http://www.kids-in-motion.de/images/picture/7g_dumpe… :smile:

Gruß
Wolfgang

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ernst gemeinte Antwort
Hi,
ich gehe mal davon aus, dass es sich um eine C-Klasse handelt und auch die wird der nicht leicht sein. Ich schätze mal, dass fast 1,7 tonnen drin sind. Die Endgeschwindigkeit ist ok, so dass Du nicht zwangsläufig zu den Schleichern auf der Autobahn gehörst, wenn Du es nicht willst. Schade ist nur, dass Du nicht den 320 CDI nehmen konntest, denn der Motor ist echt klasse, kostet aber etwa 5000 € mehr als Deine Wahl.
Wenig Spaß wirst Du allerdings mit der 7 Gang Automatik haben. Ich kenne Sie aus der M- bzw. S-Klasse und muß mich ständig über die häufigen Gangwechsel aufregen.
Alles in allem ist Dein Auto aber bestimmt keine schlechte Wahl.

Gruß, Daniel.

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Hi,

Bei Sport (im Sinne von Körperertüchtigung) fällt
mir im Zusammenhang mit einem Auto nur dies ein:

Warum soll es nur im Sinne von Körperertüchtigung sein? Sportlich kann auch agil, schnell, dynamisch als Eigenschaften von Autos sein. Da hat die Körperertüchtigung gar nichts zu suchen.

Macht es eigentlich glücklich suggestivfragen zu stellen?

Gruß
C.

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Hallo Christoph!

Warum soll es nur im Sinne von Körperertüchtigung sein?
Sportlich kann auch agil, schnell, dynamisch als Eigenschaften
von…

So gesehen könnte man auch einen PC als „sportlichen PC“ verkaufen. Das ist nichts weiter als hohles Werbegewäsch, was aber nach Jahrzehnten ständiger Wiederholung so weit verinnerlicht wurde, daß viele Menschen die Werbeaussagen über das Produkt auf die das Produkt nutzende Person übertragen. Gleichzeitig erfüllt das Produkt - hier das Auto - eine Signal- und Symbolfunktion, besonders ausgeprägt übrigens bei Männern. Sowas ist Betätigungsfeld für Soziologen, Psychologen und Werbeleute. Man kann die Effekte zur Belustigung nutzen oder als Anlaß zur Sorge nehmen. Weil gewöhnliche Pkw zum erheblichen Teil ganz andere Funktionen erfüllen, als nur Fortbewegungsmittel zu sein, ist uns der Weg zu manchem vernünftigen Handeln versperrt. Aber das ist ein weites Feld, das in diesem Brett vermutlich den Rahmen sprengt.

Ich verstehe mich übrigens nicht Auto-abstinente Spaßbremse. Ich habe selbst fast alles gefahren und besessen, was teuer und schnell ist und sobald sich die Gelegenheit ergibt, kaufe ich mir eine 35 Jahre alte Citroen DS, restauriere das Teil mit egal welchem Aufwand, um damit einmal jährlich bei schönem Wetter spazieren zu fahren. Trotzdem komme ich immer mehr zur Überzeugung, daß mit unserem Autowahn etwas gründlich schief läuft. Es ist keine Lösung der Mobilität für Milliarden Menschen, wenn jede Einzelperson in einem Fahrzeug von 1.500 kg und 100 kW kutschiert. Weil wir mit dem Auto so viele andere Dinge als nur Fortbewegung verbinden, ist auch der Blick für sinnvollere Antriebskonzepte weitgehend versperrt. Aus dem gleichen Grund können sich unsere Automobilproduzenten leisten, ihre Kundschaft mit Holzeinlagen in Armaturentafeln abzuspeisen, ohne daß jemand merkt, daß die wesentliche technische Entwicklung anderweitig stattfindet und sich in einer anderen Liga bewegen wird, wenn wir endlich aufwachen. Einer der wichtigsten Industriezweige in unserem Land beschränkt sich darauf, immer leistungsstärkere Motoren einzubauen, die aber im Normalbetrieb kaum über 20% Wirkungsgrad hinaus kommen. Solche erbärmlichen Produkte werden dann auch noch mit Attributen wie „sportlich“ beschrieben.

Gruß
Wolfgang

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Hallo Wolfgang,

Da MB nun mal nicht dafür bekannt ist sportliche Autos zu
bauen…

Nicht? Mal einen SL AMG oder SLR gefahren?

Hättest Du wohl die Güte, mir zu verraten, was ein sportliches
Auto ist? Bei Sport (im Sinne von Körperertüchtigung) fällt
mir im Zusammenhang mit einem Auto nur dies ein:
http://www.kids-in-motion.de/images/picture/7g_dumpe… :smile:

Da kann man aber nur 2 Kisten ier mit transportieren…

In unserer überfetteten Gesellschaft betreibt man Körperertüchtigung üblicherweise mit dem Ziel des Gewichtsverlustes. Hier sehe ich nun durchaus eine Analogie zu sportlichem Autofahren, denn wer beispielsweise mit mir von München nach Hamburg fährt, ist am Ziel ca. 3 Kilogramm leichter. Versprochen…
Dafür benötige ich noch nicht einmal ein „sportliches“ Auto, hier pflichte ich teilweise bei. Denn ein außen großes und innen kleines bretthartes Gefährt mit niedriger Reichtweite bringt mir persönlich wenig Spass und Ertüchtigung. Höchstens Frust und Ernüchterung. Daher gilt: der Sport beginnt im Kopf, in diesem Falle in dem des Fahrers, der zunächst einmal richtig Gas geben wollen muss, bevor sich ein signifikanter Gewichtsverlust einstellen kann.

Grüße,

Mathias

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Was für ein mühsamer Thread
Da will man nur wissen, ob die Gurke die man sich bestellt hat auch eine Wurst vom Teller ziehen kann und muss sich über den Sinn und Unsinn von sportlichen Autos unterhalten und ob es solche per Definition überhaupt geben kann.

Ja, ich finde Autos geil und ich definiere mich zur einen Hälfte über den Preis und die Größe meiner Uhren, die mindestens so viel gekostet haben wie das kumulierte Nettojahreseinkommen der Brettteilnehmer (nur um mal die Verhältnisse klarzustellen), über die PS Zahl meines Autos und zur anderen Hälfte über die Schönheit und Talente meiner Frau. Ich selber kann da nicht viel beitragen, daher ja auch solch ein Ausgangsposting. Natürlich ist mir klar, dass alle anderen sich nur mit existentiellen Problemen rumschlagen, aber mir ist das egal, ich will nur Spaß und möchte das allen auf möglichst niedrigem Instinktlevel mit- und teilen.

Und daher nochmal die Frage, die von einem anderen zumindest ansatzweise beantwortet wurde. Kann die Karre was oder muss ich mich von einem Golf TDI mit Versicherungsvertreter am Steuer versägen lassen?

So long und take it easy,
C.

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Hallo Wolfgang!

So gesehen könnte man auch einen PC als „sportlichen
PC“ verkaufen. Das ist nichts weiter als hohles
Werbegewäsch,

Normalerweise schätze ich deine Artikel, aber scheinbar scheinst du von diesem Thema nicht wirklich was zu verstehen.

Natürlich werden auch Fahrzeuge als sportlich angeboten, die diese Bezeichnung nicht verdienen, es gibt ihn jedoch tatsächlich, den Sportwagen.

Wenn du jetzt der Meinug bist, dass Motorsport nichts mit Sport zu tun hat, dann empfehle ich dir ein Renntraining, veilleicht in einem Formel Ford, für den Anfang wird es aber auch schon ein Porsche tun. Oder geh mal Kart fahren. Du wirst eine interessante Zeit erleben und dein Körper wird dir Tage später noch zeigen wie sportlich er ist.

Ich hab übrigens gestern einen alten Artikel von dir gefunden, in dem du meinst es sei absoluter Blödsinn sich die Reifen online zu bestellen und dann bei einem normalen Händler aufzuziehen. Ich spar mir im Jahr um die 250 Euro damit, ich brauch mehrere Sätze Moppedreifen die Saison und spar pro Satz 40-50 Euro, je nach Marke, inkl. Montage.

Man kann ruhig mal danebenhauen, darf das jedoch nicht als der Weisheit letzter Schluss deklarieren.

Grüße
Dusan

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Einfache Antwort:
Tach!

Kann die Karre was oder muss
ich mich von einem Golf TDI mit Versicherungsvertreter am
Steuer versägen lassen?

Ist doch ganz einfach:
Die Karre kann nix, da es sich um eine Opa-C-Klasse handelt. Aber keine Sorge - die Motorisierung ist schon ok.
Mit einem 6-Zylinder dieser Größenordnung hat man bei den Brot- u. Butter-Vertreter TDIs leichtes Spiel. Beim Beschleunigen ab 180km/h werden diese im Rückspiegel immer kleiner.
Nun besser? :wink:
Aufgabe für heute Nachmittag: Probefahrt beim Händler!

Anti-TDI Gruß,
Stephan

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Hallo!

Wenn du jetzt der Meinug bist, dass Motorsport nichts mit
Sport zu tun hat, dann empfehle ich dir ein Renntraining…

Genau dieser Vergleich gehört zu den fatalen Auswirkungen und Irrtümern, wenn es um Fahrzeuge für die Benutzung auf öffentlichen Straßen geht. Dabei ist jeder auf gefährlich dümmliche Weise schief gewickelt, der Parallelen zum Rennsport auf abgesperrten Pisten zieht.

…für den Anfang wird es aber auch schon ein Porsche tun

Ach du liebe Zeit! Porsche, Jaguar E-Type, alles gehabt und mit Sport hat das nun wirklich nicht einmal entfernt zu tun. Der Sport fängt allenfalls an, wenn man versucht, in solchem Auto den Wochenendeinkauf unterzubringen. Jeder stramme Spaziergang und jede gemächliche Radtour hat deutlich mehr Ähnlichkeit mit Sport. Vielleicht hab ich diesbezüglich einen Vogel, mag ja sein. Aber mir sind solche Autos inzwischen eher peinlich. Ich würde so ein Ding nicht mehr fahren wollen. Ich käme mir vor wie ein „Sportler“, der im Trainingsanzug mit Bier und Chips vor der Glotze hockt und Fußball guckt. Außerdem im Alltagsbetrieb viel zu unpraktisch. Auf der Dorfstraße schlicht albern und bei längeren Strecken kommt man in jeder Familienkutsche entspannter an, weil man bequemer sitzt, sich bewegen kann und nicht dauernd das an spanabhebende Bearbeitung erinnernde Gelärme in den Ohren hat.

Oder geh mal Kart fahren.

Äh… ging es hier nicht um einen MB230? Ich mag mich irren, aber läuft so ein Teil unter Kart? Ein MB230- ist das nicht so eine Karosse, die mit Dieselmotor bei Taxifahrern beliebt ist?

Gruß
Wolfgang

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Hallo Christoph,

Da will man nur wissen, ob die Gurke die man sich bestellt hat
auch eine Wurst vom Teller ziehen kann und muss sich über den
Sinn und Unsinn von sportlichen Autos unterhalten und ob es
solche per Definition überhaupt geben kann.

Das passiert hier immer.
Ist doch ganz witzig.

Ja, ich finde Autos geil und ich definiere mich zur einen
Hälfte über den Preis und die Größe meiner Uhren, die
mindestens so viel gekostet haben wie das kumulierte
Nettojahreseinkommen der Brettteilnehmer (nur um mal die
Verhältnisse klarzustellen),

Angeber.

über die PS Zahl meines Autos

Naja, dann hast Du hoffentlich ein paar schöne Uhren… :wink:

und
zur anderen Hälfte über die Schönheit und Talente meiner Frau.

Hauptsache sie selbst tut das nicht ausschließlich…

Ich selber kann da nicht viel beitragen, daher ja auch solch
ein Ausgangsposting. Natürlich ist mir klar, dass alle anderen
sich nur mit existentiellen Problemen rumschlagen, aber mir
ist das egal, ich will nur Spaß und möchte das allen auf
möglichst niedrigem Instinktlevel mit- und teilen.

Das ist schon mal nicht so schlecht.

Und daher nochmal die Frage, die von einem anderen zumindest
ansatzweise beantwortet wurde. Kann die Karre was oder muss
ich mich von einem Golf TDI mit Versicherungsvertreter am
Steuer versägen lassen?

Ein 6-Zylinder Benziner mit 200 PS marschiert auf der Autobahn schon ganz ordentlich und ist üblicherweise schneller als die 2 Liter Diesel-Klasse. In der Stadt sind die TDIs aber schätzungsweise ein wenig fixer.
Der Gag an einem kleinen 6-Ender ist jedoch nicht die kurzfristige Ampelbeschleunigung, sondern ein harmonischer und im Falle von Mercedes seidenweicher Lauf auch bei langen, schneller Autobahnetappen.
Wer oft sehr weite Strecken fährt, sollte allein schon wegen der deutlich höheren Reichweite an einen Diesel denken.
So kann man sich dann aus dem Angebot aussuchen, was am bestens zu einem passt. Allerdings laufen die großen 6 Zylinder Diesel mittlerweile auch schon sehr ruhig und verfügen über einen teilweise hohen Verbrauchsvorteil. Im Falle der C-Klasse würde ich persönlich eher zu einem 280 CDI (falls es diesen gibt) oder einem 320 CDI tendieren. Vom 270 CDI würde ich die Finger lassen, er ist für meinen Geschmack viel zu laut (ist ein 5 Zylinder).
Eher würde ich Spielzeug wie Fernseher und elektrische Sitze weglassen und den großen Diesel nehmen. Aber das musst Du natürlich erstens selbst wissen und zweitens mit Deinem Arbeitgeber verhandeln.
Ein Sportwagen jedenfalls wird eine C-Klasse sicherlich nicht ohne einen AMG-Kit werden, der sehr teuer ist. Da würde ich eher einen BMW 325i empfehlen, welcher preislich in den Regionen des von Dir anvisierten C-Benz liegen dürfte.

Grüße,

Mathias

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Und daher nochmal die Frage, die von einem anderen zumindest
ansatzweise beantwortet wurde. Kann die Karre was oder muss
ich mich von einem Golf TDI mit Versicherungsvertreter am
Steuer versägen lassen?

Ja, leider, es gibt einige Golfs, die Deinem Wagen hoffnungslos überlegen sind.
Geh einfach mal im Internet auf die VW Seite und Du bekommst Tränen in den Augen, wer Dich so alles locker abhängen wird.

Versicherungsvertreter im Golf? Ich dachte, die fahren immer Benz und BMW?

Wenn Du nun Antworten haben möchtest von denen, die Deinen Wagen fahren, so kann ich mich immer nur wiederholen:
www.motor-talk.de mit zig Unterforen.

Und: warum hast Du Dir keinen Diesel geholt? Mein Benzli hat auch 204 PS, dabei aber 500NM und geht subjektiv besser ab als der Benziner mit etwas mehr Leistung.
Mir persönlich ist die C Klasse einfach zu eng. Vor allem die fehlende Armfreiheit finde ich nicht gut, aber das ist Geschmackssache.

Ich hoffe, dass Du an Deinem Wagen Freude haben wirst. Es wird immer welche geben, die Dich an der Ampel/auf der AB stehen lassen.

MFG
Henning

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Hi Henning,

Wenn Du nun Antworten haben möchtest von denen, die Deinen
Wagen fahren, so kann ich mich immer nur wiederholen:
www.motor-talk.de mit zig Unterforen.

OK, da werde ich mich mal umschauen.

Und: warum hast Du Dir keinen Diesel geholt? Mein Benzli hat
auch 204 PS, dabei aber 500NM und geht subjektiv besser ab als
der Benziner mit etwas mehr Leistung.

Irgendwie habe ich keine Lust mehr auf Diesel gehabt. Ich habe recht lange welche gefahren und möchte nun lieber Benziner fahren

Mir persönlich ist die C Klasse einfach zu eng. Vor allem die
fehlende Armfreiheit finde ich nicht gut, aber das ist
Geschmackssache.

Mir persönlich auch. Aber welche Wahl habe ich schon? Ich hätte mir auch eine E-Klasse nehmen können, dann aber haben wir zu Hause zwei solche riesen Dinger stehen (meine Frau hat schon einen riesigen Kombi aus anderem Hause). Alles andere von MB finde ich gelinde gesagt noch schlimmer. Eigentlich wollte ich einen Jeep Grand Cherokee Ltd (ist da Chrysler auch möglich) haben, aber der hat seit neustem Schiebedach in der Grundausstattung und damit passt es in der Höhe für mich nicht mehr.
Also dann eben doch die ungeliebte C-Klasse, …

Ich hoffe, dass Du an Deinem Wagen Freude haben wirst. Es wird
immer welche geben, die Dich an der Ampel/auf der AB stehen
lassen.

Das ist doch klar und darum geht es auch gar nicht, aber ich habe manchmal das Gefühl, wenn man nicht provozierend schreibt erhält man gar keine brauchbare Antwort.

Gruß & Dank
C.

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Hi,

Ja, ich finde Autos geil und ich definiere mich zur einen
Hälfte über den Preis und die Größe meiner Uhren, die
mindestens so viel gekostet haben wie das kumulierte
Nettojahreseinkommen der Brettteilnehmer (nur um mal die
Verhältnisse klarzustellen),

Angeber.

Das sagt der, der sich in seiner VIKA mit VP S&M beschreibt, … SCNR :smile:
Nichts für ungut, aber da hat es jemand echt nötig, oder?

Für den Rest http://de.wikipedia.org/wiki/Zynismus

So long
C.

19

Hi!

Ja, ich finde Autos geil und ich definiere mich zur einen
Hälfte über den Preis und die Größe meiner Uhren, die
mindestens so viel gekostet haben wie das kumulierte
Nettojahreseinkommen der Brettteilnehmer (nur um mal die
Verhältnisse klarzustellen),

Angeber.

Das sagt der, der sich in seiner VIKA mit VP S&M beschreibt,
… SCNR :smile:

Sorry, war noch nicht upgedated.

Nichts für ungut, aber da hat es jemand echt nötig, oder?

Naja, ich fahre einen 5 Jahre alten Wagen, den ich gebraucht erworben habe…

Für den Rest http://de.wikipedia.org/wiki/Zynismus

Ja, der kam in meiner Antwort offenbar nicht so heraus, wie gedacht.

Grüße,

Mathias

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Hi Henning,

Und daher nochmal die Frage, die von einem anderen zumindest
ansatzweise beantwortet wurde. Kann die Karre was oder muss
ich mich von einem Golf TDI mit Versicherungsvertreter am
Steuer versägen lassen?

Ja, leider, es gibt einige Golfs, die Deinem Wagen
hoffnungslos überlegen sind.
Geh einfach mal im Internet auf die VW Seite und Du bekommst
Tränen in den Augen, wer Dich so alles locker abhängen wird.

Das stimmt auf dem Papier natürlich.
Nur können die allermeisten nicht (und von den Typen in getunten Kleinwagen eigentlich keiner) über eine längere Distanz einen guten Schnitt halten.
Das geht, wenn man fahren kann, mit dem 200 PS C-Benz ganz locker.

Versicherungsvertreter im Golf? Ich dachte, die fahren immer
Benz und BMW?

Die Selbständigen. Die Angestellten fahren Golf.

Wenn Du nun Antworten haben möchtest von denen, die Deinen
Wagen fahren, so kann ich mich immer nur wiederholen:
www.motor-talk.de mit zig Unterforen.

Das macht in der Tat Sinn.

Und: warum hast Du Dir keinen Diesel geholt? Mein Benzli hat
auch 204 PS, dabei aber 500NM und geht subjektiv besser ab als
der Benziner mit etwas mehr Leistung.

Sag mal Deiner hat doch auch den Reihensechser, oder? Meiner leistet „nur“ 197 PS und 480 NM.
Ist das nur eine andere Programmierung des Steuergerätes, um die S-Klasse davor zu bewahren, von den taxis überholt zu werden? Oder gibt es wirklich andere Bauteile?

Mir persönlich ist die C Klasse einfach zu eng. Vor allem die
fehlende Armfreiheit finde ich nicht gut, aber das ist
Geschmackssache.

Geht mir auch so. Aber in dieser Klasse ist m.M.n. die C-Klasse nach wie vor das gelungenste Auto.
10 PS hin oder her spielen im Alltag sowieso keine Rolle und allein schon die Karosserie des C Kombi ist eine der ganz wenigen aktuellen von Mercedes, die ich als zeitlos schön bezeichnen würde.

Ich hoffe, dass Du an Deinem Wagen Freude haben wirst. Es wird
immer welche geben, die Dich an der Ampel/auf der AB stehen
lassen.

So ist es. Die müssen aber auch früher tanken, schlechter sitzen oder bleiben (wie bei VW TDI) mit gerissenem Zahnriemen liegen…

Grüße,

Mathias