Moin,
VW ist da zwar besonders unverschämt, aber generell gilt
dieser trend für alle Autohersteller.
Allerdings. 30.000,-EUR für meinen Astra fand ich auch schon hart.
Das soll eigentlich ein Familienauto sein. Das ist schliesslich der Nachfolger des Kadett, also des Autos der Ruhrpottkumpels.
Die Autopreise haben sich in 15 Jahren verdoppelt, während der
Absatz bei so gut wie allen Marken in diesem Zeitraum stieg.
Sehe ich genauso, auch wenn hier letztens jemand im Forum dem vehement widersprach.
Wenn ein produkt sich sehr gut verkauft, wird erst mal der
Preis hochgezogen. Flachen die Verkäufe dann ab, senkt man den
preis, um am Ende des Modell-Lebenzyklus den absatz noch
einmal anzukurbeln.
Das lässt sich ja auch schön verschleiern. So manches Sondermodell ist nicht immer auch ein Schnäppchen.
Interessant wird der neue Prius sein.
Ich finde das Konzept natürlich auch überlegenswert.
Für Taxis, Kurierfahrzeuge, vielgenutzte Car-Sharing-Autos
u.ä. ist das bereits jetzt ein super Konzept.
Nur für den Autobahnvielfahrer bringt es (noch) nichts und die
möglichen hohen Folgekosten darf man nicht aus den Augen
lassen.
Für Vielfahrer ist es uninteressant, richtig. Ich betrachte den Hybrid auch nicht als den Stein der Weisen. Nur für mich wäre es eine interessante Alternative. Und nur für mich spreche ich hier.
Klar, bei anderen kanns ganz anders aussehen.
Wenn die komplette Batterie getauscht werden muss kostet der
Spass beim PII rund 2.500,-EUR, es können aber auch einzelne
Zellen getauscht werden.
Das ist überzeugend.
Ein großes Problem weniger.
Nach 10 Jahren muss man eine solche Summe bei einigen Autos
investieren. Blöderweise hat der Prius auch alle Komponenten
eines solchen, die dann auch noch „daher kommen“ können.
Aber das wird nun spitzfindig, der Batteriepreis ist generell
so i.O.
Bei jeder technischen Innovation muss man erstmal abwarten. Als die ersten Turbos auf den Markt kamen schrien alle nur „Ui, die hohen Wartungskosten“ und „Wehe wenn da mal was ist, dann wirds teuer“.
Zwischenzeitlich, mit ein paar Ausreissern, hat sich der Turbo etabliert, wird viel verwendet und ist zuverlässig.
Nach 3 Jahren ist immernoch eine Garantie auf die
Hybridtechnik drauf, nur die reguläre Garantie ist abgelaufen.
Das ist ja schon ein Ansatz. Ich möchte das Thema auch gar
nicht totreden. Neue Technologien müssen wir sowieso
entwickeln und verwenden. Der Hybrid ist einer der möglichen
Wege für den Zwischenschritt hin zu eingeschränktem
Ölverbrauch und ich finde es generell sehr vernünftig, sich
auch als Kunde bereits frühzeitig mit der „neuen Zeit“ zu
beschäftigen.
Eben. Natürlich ist mir bewusst dass es ein Risiko birgt. Aber da ich den Luxus geniesse einen Firmenwagen zu fahren hält sich das persönliche Risiko in Grenzen. Wenns aber alles so läuft wie ich es mir erhoffe, dann bin ich zufrieden.
Ansonsten: „Helden sterben einsam“ 
Für mich jedoch fehlt dem Hybriden noch ein wenig die
Ernsthaftigkeit vor allem beim Design der Karosserie. Ich
erwarte mir einen einigermassen bezahlbaren Kombi oder SUV mit
ca. 200 PS.
Dann bin ich wohl auch dabei.
Aber so ein verbogenes, kleines Konzeptauto ist nichts für
mich.
Die gibts ja schon bzw. kommen die dieses Jahr und Anfang nächsten Jahres auf den Markt, leider aber nicht in Europa.
Unter http://www.hybrid-autos.info/Hybridautos_Ueberblick… gibts eine kleine Auswahl. Da sind zwar auch viele Prototypen zu sehen, aber auch einige SUV die jetzt in den USA auf den Markt kommen werden.
Deutlich vielfältiger als hierzulande.
Das wird nix. Ohne Batterie gehts beim Prius nicht.
Dann wird er auf dem Schrott landen.
macht auch nichts, bis dahin gibt es bessere Hybride, reine
E-Fahrzeuge, leichtere Fahrräder…
Eben. Wobei ich bestimmt kein Freund der Wegwerfgesellschaft bin, aber das ein 12 Jahre altes Auto auf dem Schrott landet ist ja auch heute nichts exotisches mehr.
Autos wie der BMW 530d, Mercedes E 400 CDI u.ä. jedenfalls
werden es sicherlich auch nicht bis zum H-Kennzeichen
bringen…
Hm, also bei BMW und Mercedes schafft es fast jedes Modell es bisher zum Klassiker zu werden. Aber die Oldtimerei wird einem ja heute schwer genug gemacht. Man sieht es ja an dem heutigen Bild im Strassenverkehr. MB /8 oder BMW 02er werden selten. Autos aus den 80ern ebenso. Man freut sich ja schon wenn man einen Golf I sieht.
Wie gesagt, der Prius III, der wohl Anfang nächsten Jahres
kommen soll, hat ebenfalls Li-Ion Akkus drin.
Mercedes setzt, zumindest nach der Aussage des
Entwicklungschefs, eh auf die Brennstoffzelle.
…welche auch eine Batterie benötigt.
Ja. Habe ich nur zufällig letztens im TV gesehen. Da war ein Interview wo es um die Marschrichtung von Mercedes (Gott sei Dank heisst es nicht mehr Daimler-Chrysler) ging.
Beim Wasserstoffantrieb ist zudem die Herstellung des
Wasserstoffes sehr energieaufwändig und die Lagerung
kompliziert. Das dauert noch ein paar Jahre.
Ja, aber ich finde es auch gut das man jetzt alle Alternativen weiterentwickelt. Was sich letztlich durchsetzen wird werden wir sehen. Wann kommen die ersten Entwicklungen mit Nuklearantrieb?
Da ist ein Hybridfahrzeug zunächst einmal ein guter
Zwischenschritt.
Ein 200er Kompressor mit Hybrid im E Kombi würde mir gefallen.
Sowas wird sicher kommen. Zumindest einen Interessenten hätten die ja schon
Motorschäden sind generell äußerst selten.
Die passieren eher dem 6. Besitzer in Afrika. Das erscheint
dann nicht mehr in der Statistik.
Du kennst meine Mutter nicht
Wie die das immer hinbekommt ist mir schleierhaft.
Andererseits ist das Auto gerade wegen der
Form und der Technik in den USA momentan hip.
Es gilt wohl eher als Spielzeug, so wie ein uns ein 50er
Roller, den man sich halt noch in die Garage stellt.
Meine Erfahrung an der Ostküste der USA ist, dass die Prius in
großer Zahl in die Autovermietungen gedrückt werden und ein
paar Promis sich die Dinger als 5. Wagen halten, um ihr Image
aufzupolieren.
Was einem hier aber nicht gelingt. In D steigt das Image nicht gerade wenn man Prius Fahrer ist.
Einen privat zugelassenen Prius habe ich dort noch kein
einziges Mal gesehen.
Möglicherweise sieht das in Californien etwas anders aus, aber
die Neuverkäufe an schweren SUV wie dem Navigator liegen,
trotz massiven Einbruchs, immer noch weit über denen des
Prius.
Das ist ja hier nicht anders. Grosse, schwere und leistungstarke Autos sind hier gefragt.
Wenn es nur endlich einen wirklich geräumigen Allradkombi oder
SUV mit der Technik gäbe…
Wie gesagt, in den USA…
Das mit dem Diesel sehe ich aber skeptisch. Die gesamte
Transportbranche stöhnt unter dem hohen Dieselpreis und der
Dieselzuschlag bei Speditionen geht Richtung 12,5% (!!!).
Dafür gibt es ja auch die Bahn.
Große LKW haben auf Langstrecke sowieso nichts mehr auf der AB
verloren.
Ich dachte da eher an den lokalen Verteilerverkehr. Mein Bäcker hat noch keinen Gleisanschluss
Aber bei den Postzustellern mit Auto könnte ich mir einen Hybrid gut vorstellen.
Auch wenn ich von politisch induzierten Versuchen der
„Lenkungswirkung“ wenig halte, ist es in diesem Fall absolut
angebracht.
Das kommt immer auch auf die Strecke an. Die Bahnstrecke HH->HL, also die Skandinavienlinie, wird jetzt erst elektrifiziert.
VW schläft aber tief und fest.
VW macht ja ein gutes Geschäft mit seinen überteuerten
Durchschnittsautos.
Aber ich halte ihnen zu Gute, dass sie eine für Kompakt- und
Mittelklasse gut geeignete sparsame Motorenpalette anbieten.
Ein Passat 1.9 TDI Blue Motion ist schon mal eine gute Antwort
auf steigende Fahrzeugkosten.
Stimmt. Wie gesagt, ich befürworte jeden Weg der gegangen wird um da was zu bewirken.
Wenig Verbrauch, vernünftige Ausstattung, günstige
Verschleißteile, z.B. die schmalen Reifen.
Defr Kaufpreis ist wie bei VW üblich 15% zu hoch, aber das
wird sich in den nächsten Jahren zwangsläufig ändern.
Richtig. In der sog. „Golf-Klasse“ gibts zwischenzeitlich viel Konkurrenz. Der Passat-CC gefällt mir allerdings ganz gut.
Aktuell scheint es so zu sein, dass der Deutsche her noch mehr
Leistung und größere Fahrzeuge will.
Ein A4 unter 160, ein A6 unter 200 PS sind eigentlich
unverkäuflich.
Richtig, das belegen auch die Statistiken des VDIK.
Die Fahrzeuge wachsen mit jeder Neuvorstellung innerhalb der
Klasse und werden schwerer.
Ich hatte letztens den neuen Corsa als Leihwagen. Als der neben dem Corsa-B meiner Frau stand…
Was für ein Unterschied. Allerdings auch beim Fahren. Gegen den neuen 80PS Corsa fuhr sich der 60PS Corsa meiner Frau wie ein Formel 1.
Immer neue überflüssige Gimmicks wie Kameras, radar u.s.w.
werden angeboten.
Ich habe hinten noch Kurbelfensterheber
Ich sitze ja auch nicht hinten, also brauch ich hinten auch nichts elektrisches. Auch auf eine Klimaanlage könnte ich verzichten. Die schalte ich nur bei extremer Hitze mal ein. Und die überteuerten Navi-Systeme brauch ich auch nicht. Da tuts auch was mobiles (PDA)was ich in den nächsten Wagen übernehmen kann.
Ich habe meiner Frau ein PDA mit Navi geschenkt. Klein, praktisch und hat noch weitere Gimmicks.
So schlecht kann es den Deutschen also noch nicht gehen…
Stimmt. Es wird auf hohem Niveau gejammert. Etwas mehr Bescheidenheit würde uns gut tun. Zumindest einigen.
Das ist gut, Ihr erhaltet Arbeitsplätze!
Darf ich den 911er mal fahren…?
Ich habe ihn letztens gefahren. Die Zeiten des harten Sportwagens sind vorbei. Eigentlich ganz bequem und leise das Ding.
Das ist ja das Kuriose, ein 911er ist im Leasing und auch bei den laufenden Kosten incl. Verbrauch deutlich günstiger als der Q7.
Nur der deutsche Bürger muss unter dem linken Gutmenschentum,
das sich mittlerweile durch fast alle politischen Parteien
zieht, massiv leiden.
Und da man ihm das über eine Neiddebatte verkauft, macht er
auch noch mit…
Eine grüne Plakette habe ich auch, brauche ich aber nur im
Bedarfsfall wenn ich wiedermal nach Berlin fahre.
Auch einige Freunde von mir fahren wieder vermehrt täglich mit
dem Motorrad. Einer überlegt, ob er seinen T4-Diesel nicht
abstösst. Das Auto wird zu teuer.
Habe ich den T5 TDI, Baujahr 2005, erwähnt, der nur eine gelbe
Plakette erhält…?
Eine Lachnummer sondergleichen.
Diese Plaketten-Farce ist nur eine weitere Politposse, welche
die dringende Abwahl der Koalition nahe legt.
Warum die FDP nicht 70% erreicht, ist mir vollkommen
schleierhaft.
Nun, die Ziele der FDP gefallen mir ja auch. Aber wie hat einer letztens treffend bemerkt: Allein mir fehlt der Glaube das die das auch wahr machen
Aber das geht jetzt zu sehr ins off topic.
Allerdings. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge auf unseren
Strassen steigt drastisch an. Verbrauchsarme Kleinwagen,
selbst wenn es die letzten Grotten sind, erzielen zur Zeit
Höchstpreise auf dem Gebrauchtmarkt.
So ist es.
Wollen wir das? Lauter junge Leute in den unsichersten alten
Gurken. Ein paar Firmenwagenfahrer rasen noch, der
Durchschnitt fährt in 10 Jahre alten Kübeln herum?
Nun muss man zur Ehrenrettung sagen dass die Qualität der Autos in den letzten Jahren wirklich deutlich gestiegen ist. In meiner Jugend hatten 10 Jahre alte Autos schon das 7. Bodenblech eingeschweisst.
Selbst der ´94er Corsa meiner Frau hat ABS und Airbags. Sicherlich, bei der passiven Sicherheit hat sich einiges getan.
So wird esbald sein.
Aktuell setzen die Hersteller ihre teuren Dickschiffe noch gut
ab, da der Firmenwagenanteil und die Zahlbereitschaft beim
privaten Mittelstand noch sehr hoch sind.
Wird hier gespart, wird es sehr schnell sehr eng.
Damit sollte man rechnen, ja.
Gruss Jakob
), aber auch dieses Bauteil ist nicht