Na prima!
Hi!
Das iust doch alles nicht ernst gemeint oder?
Wer braucht das?
Ich fahre auch ab und an 190-200 mit einer Hand am Lenkrad.
Immer eine Frage des Fahrverhaltens des Autos.
Eine alte S-Klasse (W140) konnte man bei einem Reifenplatzer
mit einer Hand fangen.
Wenn Dir ein Hinterrad platzt, fängst Du es garantiert nicht ab (allerdings ist fraglich, ob man das bei der Geschwindigkeit mit zwei Händen schafft…)
Was machst Du eigentlich dann auf der Bahn, wenn irgendein Idiot so 15 Meter vor Dir mit Tempo 90 auf die linke Spur wechselt, und Dir ein Bremsen nicht mehr hilft - sprich: Du musst ausweichen?!
Ich habe ca. 6 Jahre und 400.000 km lang unfallfrei im Auto
mit dem Handy telefoniert, was das Zeug hält. Bis vor einem
Jahr habe ich dabei sogar noch geraucht.
Schön für Dich!
Alles eine Frage der Übung.
Glück gehabt!
Sollte ich aber auf dem Nachhauseweg kurz zum Handy greifen
und sagen „Hallo, bin gerade weggefahren, kommen in 30
Minuten“, ein Satz der mich nicht geistig überfordert und die
Nummer ist in der Kurzwahl, dann spende ich 60 DM falls mich
die Polizei sieht.
Ich rede hier nicht von Minitelefonaten!
Klar. Warum denn nicht gleich 200% mehr? Und einen Finger
abhacken…
Die Sache mit dem Finge wäre doch mal ne Idee…
Mit einer 20 DM-Freisprechanlage verstehst Du ab 60 Km/h
nichts mehr. Ich nutze mittlerweile ein sehr modernes,
ausgereiftes System und muß ab 200 den Hörer auch in die Hand
nehmen, da man nichts mehr versteht.
Was spricht dagegen, bei Tempo 200 GAR nicht zu telefonieren?
Absolut zurecht! Landstraßen sind in der Regel einspurig je
Fahrtrichtung (sind sie mehrspurig entfält die 100
km/h-Grenze).
Also sind sie schlicht nicht ausgebaut für diese
Geschwindigkeiten!
Das ist eine rein subjektive Einschätzung Deinerseits.
Der u.g. Fofi-Pilot ist mit 100 gut dabei.
Helmut oder auch ich allerdings fahren (sicherlich) viel und
mit ordentlichen Autos. Wo ist da das Problem bei 160 auf der
Landstraße?
Der Verschleiß und der Benzinverbrauch steigen an, aber das
ist wohl mein Problem.
Die Tatsache, dass die Straße nur einspurig ist, macht sie zur nicht ausgebauten Straße!
Nein, aber den Bürgern etwas mehr Eigenverantwortung
zugestehen wäre vielleicht nicht schlecht.
Und dabei denke ich nur an variable
Geschweindigkeitsbegrenzungen für Tag und Nacht. Ein völliges
Aufheben derselben geht natürlich nicht. Dafür sind 90% der
Fahrer zu dämlich.
Mit den 90 % stimme ich voll überein (aber: Gleiches Recht für alle!), und die Sache mit der variablen Begrenzung ist sicherlich eine sinnvolle Sache (ich fahre nachts um 3 auch nicht mit 30 an nem Kindergarten vorbei!).
Übrigens: Bei uns gibt es einen Versuch, die Limits an diversen Schulen mit einem Schild „von 6-18 Uhr“ zu versehen. Schaun mer mal…
Mich würde interessieren - wer gefährdet sich und die Umwelt
mehr ? Und warum lassen wir Bürger uns immer so pauschal von
irgendwelchen Politikern über einen Kamm scheren ? Was denkt
sich eigentlich ein Richter bei so einem Urteil ?
Ich persönlich hatte, auch zu Studentenzeiten, immer technisch
einwandfreie Autos.
Und da waren Schlitten wie ein alter Bully ohne Heizung dabei.
Wir sollten den TÜV im Jahreszyklus prüfen lassen und Airbags,
ABS und ESP als obligatorisch für Neuzulassungen einführen,
anstatt in Greding auf einer 3-spurigen Autobahn 100
Km/h-Schilder aufzustellen.
Nur mal eine Frage: Welche Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer bringen ABS, ESP (na gut - das vielleicht), Airbags ???
Ich finde, man sollte TÜV - Untersuchungen von der km-Leistung abhängig machen. Wer sich einen Neuwagen zulegt und 5000 km im Jahre fährt wird sich ein wenig verar***t fühlen, wenn er alle 10000 km zum TÜV soll, während andere im Jahr 100000 km fahren…
Die Sachem mit den Tempo 100 Limits auf 3-Spur-Autobahnen versteh ich auch nicht!
Gott sind die toll da.
Mal in Montana gewesen?
Dort gibt es seit kurzem kein Speed-Limit mehr und da kein
Mensch dort an höhere Geschwindigkeiten als 90 gewöhnt ist,
passieren dort die schlimmsten Unfälle.
Das kommt davon, wenn man Leute jahrelang entmündigt und sie
dann wieder „frei lässt“.
Außerdem leben 1/3 aller deutschen Arbeitnehmer mittelbar oder
unmittelbar von der Kfz-Industrie.
Und hier stellt man nunmal ordentliche und oft schnelle Autos
her, die die Leute dann auch fahren dürfen sollen!
Ich finde die Strafen in den Staaten auch nicht toll - wollte nur mal anmerken, wie gut wir es eigentlich hier noch haben!
Aber man muß staatliche Regeln ab und an auch hinterfragen,
denn der willfährige Wohnblock-Kommunist, zu dem Trittin mich
machen möchte, werde ich sicherlich nicht werden.
Über Trittin äußer ich mich nicht - ich denke aber, da sind wir gleicher Meinung!
Hinterfragen ist ja auch völlig ok - ab und zu bringt es sogar was! Bei uns im Kreis sind in den letzte Jahren einige 70 km/h Limits auf Landstraßen gestrichen worden, weil sie offensichtlich unnütz waren!
und bei normalen Linienbussen?
Mit 60 vorbei. Wozu gibt es die Haltebuchten?
Die Buchten (die es nicht überall gibt) sind für den Verkehrsfluss - damit Du nicht stehen bleiben musst, sonder vorbeituckern kannst.
Wenn Die dann mal ein Schulkind (nicht alle fahren mit Schulbussen) vor Dein Auto rennt, hoffe ich nur, dass die Polizei zufällig genau dort steht!
Ich fahre da 70. Aber aufmerksam, mit einem technisch perfekt
gepflegten und topmodernen Wagen und ich sehe ab und an auch
mal auf die Uhr.
Bei Schulschluß etwas langsamer, nachts etwas schneller.
Und schon hagelt es Strafen, da ein mündiger, mitdenkender
Bürger hier nicht mehr gefragt ist.
Das hat nichts mehr mit Mündigkeit zu tun! Rücksichtslosigkeit trifft die Sache schon eher! Kinder gibt es nicht nur bei Schulschluss!
Echt?
Finde ich gut, denn da für mich alles unterhalb von 160 Km/h
auf der linken Autobahnspur vollkommen indiskutabel ist,
benutze ich doch ab und an mal die Lichthupe.
Solange Du nicht zu dicht auffährst (und kein Tempolimit gilt), und Du nicht den Dauerblinker machst, ist das in Ordnung.
Ich wäre froh, wenn ich auf meinem täglichen Arbeitsweg wenigstens 130 auf der linken pur fahren könnte - aber da gibt es dann die LKW-Schneckenrennen und die dadurch häufigen Überholmanöver mit 120, oder so.
Das gilt natürlich nicht für Leute, deren Fahrzeug nicht
schneller fahren kann, als die anliegende Geschwindigkeit.
Mich hat neulich jemand auf der Bahn (linke Spur - 130) angeblicnkt, weil ich (und die 200 vor mir fahrenden Fahrzeuge) sich einfach nicht in Luft auflösen wollte.
Als ich dann nach dem Engpass auf 180 beschleunigte, blieb er mit 140 (schätze ich mal) auf der linken Spur…
Wie gesagt: ein mündiger, selbständiger Mensch hinterfragt
Regeln auch ab und an.
Viele dieser Regeln könnten nämlich überflüssig sein…
Hinterfragen ist ok! Auch finde ich EINIGE dieser Regeln idiotisch! Aber deshalb heiße ich nicht Dirty Guido und kann machen, was ich will. Wenn sich nämlich jemand an diese Regeln hält, ist es durchaus möglich, dass ich ihn gefährde.
So was passiert. Gut, daß niemand zu Schden gekommen ist.
Mit einem Telefonverbot im Auto wirst Du solche Situationen
allerdings nicht verhindern können?
Wenn jemand bei der Ausfahrt aus einem Parkhaus aber rollend mit dem Wählen beschäftigt ist, lenkt es ihn garantiert zu sehr ab (von Kurzwahl spreche ich nicht).
P.S.: wie kann es passieren, daß ein Auto fast in einen
Kinderwagen fährt?
Parkhausausfahrt über Fußweg auf die Straße (verkehrsberuhigter Bereich) mit Zebrastreifen. Keine Ahnung, wie das pasieren kann!
Ich kriege immer zuviel, wenn ich mit Handy telefonierende
Mamis völlig dupelig einen Kinderwagen vor sich her zwischen
zwei parkenden Autos auf die Straße schieben sehe. Der Wagen
steht schon halb auf der Straße, da kommt dann Mutti auch mal
zum Vorschein und sieht mal nach, ob auf einer 4-spurigen
Hauptverkehrsstraße nicht doch vielleich ein Auto angefahren
kommt…
Als Kinderwagenschiebender Papi kann ich Dir sagen, dass ich, wenn überhaupt, nur mit Headset telefoniere, wenn ich mit dem Zwerg unterwegs bin - er verlangt viel zu viel Aufmerksamkeit!
Mitdenken hilft manchmal…
Yep!
Gruß
Guido
)