Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
lieber ingo,
leider kenne ich mich mit diesem Thema nicht aus.
Befrage bitte die entspr. Experten oder Stelle die Frage im Forum.
Gruß peter
Leider von meiner Seite nicht zu beantworten 
Viel Erfolg mit anderen „Experten“.
Lieber Ingo,
Deine Frage könntest Du bestimmt im Forum:
www.motor-talk.de gelöst bekommen.
Dort sind Experten z.B. für Golf 2 anzusprechen.
Schau mal da rein. Ich bin dort auch Mitglied.
Hier kannst Du alles zum Selbstbateln am Golf 2
erfahren !!!
Gruß Peter
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
Es ist empfehlenswert die Schrauben bei Arbeiten am
Zylinderkopf zu erneuern.Auf jeden Fall Drehmomentschlüssel verwenden und die Anzugsreihenfolge der Schrauben beachten.Im Internet die entsprechenden Seiten aufrufen (Stichwort:Zylinderkopfausbau VW Diesel 1,6l)
Viel Erfolg beim Schrauben :Arne
Viel Erfolg beim Schrauben wünscht Arne
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
Hallo Ingo!
Bei VW gibt es recht viele verschiedene Zylinderkopfschrauben.
Die müssen grundsätzlich erneuert werden, weil das Dehnschrauben sind, und nach einmaligen Gebrauch sozusagen gedehnt sind, also verbraucht. Bestelle einen neuen Schraubensatz im Zubehörhandel mit den Angaben aus Deinen Fahrzeugpapieren.
Ansonsten ist das gar nicht so einfach, was Du da machst.
Zwingend nötig ist ein Drehmomentschlüssel für die Schrauben,
die Anzugsdrehmomente und Anzugsreihenfolge findest Du meist auf der neuen Kopfdichtung.
Zylinderkopf auf Verzug prüfen, und auf Risse. Ev. planschleifen lassen!
Dann brauchst Du noch Montagehilfen (Spezialwerkzeug) für den Zylinderkopf, damit Du den nicht schief montierst.
Weiterhin ist noch eineiges an Spezialwerkzeug für die Zahnriemenmontage nötig.
Man kann da zwar immer bischen basteln,
aber die Einspritzpumpe musst Du nach der Reparatur auf jeden Fall neu einstellen, das wird mit einer kleinen Messuhr in der Einspritzpumpe gemacht.
Sonst wird das nichts gescheites, die Motore sind da sehr empfindlich.
Naja, hoffe mal, das geht gut bei Dir…
Wenn Du noch Fragen hast, kein Problem
Grüße, Steffen!
Hallo Ingo,
Müssten alle gleich sein. Besser ist das, wenn alle erneuert werden.
mfg
Daniel
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
unbedingt nicht aber beim golf wäre es besser sie zu erneuern . da die schrauben sich längen
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
Hallo, die Schrauben müssen zwingend erneuert werden da es sich um Dehnschrauben handelt. VW-Teilenummer: 068 103 384 A (ca 6,00€/Stück)
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
hallo ingo, die kopf zk-schrauben sind für FAST alle Benziner und Diesel beim Golf II
gleich. Man kann die alten Schrauben verwenden wenn es keine Dehnschrauben sind.
Zu erkennen am dünneren Schaft der Schraube. Meißt verwendet man neue
Schrauben, da das Material durch die Wärmebelastung sehr beansprucht ist. Der
Ärger ist größer, wenn eine Schraube beim anziehen abreißt, als die paar Eur für neue
Schrauben.
grüße seb.
Liebe/-r Experte/-in,Golf II 1,6l TD
wer weiß, ob die Zylinderkopfschrauben alle gleich sind oder
der Diesel andere benötigt und ob sie unbedingt bei einem
Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen??? Gruß Ingo
Die Zylinderkopfschrauben sind nicht alle gleich.
Da gibt es verschiedene.
Leider schreibst du nicht, um welchen Motor es sich handelt(Kennbuchstabe) und das Baujahr.
Hast du ein Ersatzteilspender? Wenn ja was ist das für ein Motor?
Die Zylinderkopfschrauben werden in der Werkstatt immer erneuert. Ich habe aber auch schon mal die alten wieder eingebaut.
Golf II 1,6l TD:
1.„Zylinderkopfschrauben alle gleich?“- Weiß ich nicht - aus Konstrukteursicht würde ich alle gleich machen, um gleiche Klemmlängen und damit auch gleiches Verhalten unter den Schrauben zu haben.
2.„Diesel andere benötigt“-In Anbetracht der höheren Verdichtung gegenüber einem Benziner sind sicher andere verbaut.-Ohne Gewähr-nach logischem Verständnis.
3.„unbedingt bei einem Kopfdichtungswechsel erneuert werden müssen“-Wenn du mit dem Auto auch fahren willst, dann schon. Ursache ist die „Federwirkung“ der Schraube, welche hier genutzt wird, um unter allen Betriebszuständen, den Brennraum abzudichten.-Überlegen wir mal rückwärts->Die Reparatur würde in der Werkstatt gut und gerne 500€+x kosten. Nochmal das gleiche bezahlen, weil man 8x4€ gespart haben könnte?