Wasser- und Benzinanzeige schlagen manchmal aus

Hallo,

bei einem Golf Baujahr 1995 leuchtet manchmal (wenn man so ca. 90 km/h fährt)die Wasseranzeige auf, d.h. der Zeiger schlägt komplett nach rechts aus und dann leuchtet die rote Lampe. Nach einer Weile geht es wieder in den Normbereich zurück. Beim nachschauen konnte man feststellen, dass das Wasser nicht überhitzt istm bzw. war. Das gleiche Problem tauchte auch mit der Benzinanzeige auf, der Zeiger ging kontinuierlich nach unten, man bekam das Gefühl als ob der Wagen Benzin verlieren würde, was nicht der Fall war und nach einer Weile ging es wieder in den Normbereich zurück.

Die Lichtmaschine ist in Ordnung, sowie alle Sicherungen.

Was könnte die Ursache für dieses Problem sein ??

Danke und Gruß, Marsi

Hallo Marsi,

bei einem Golf Baujahr 1995 leuchtet manchmal (wenn man so ca.
90 km/h fährt)die Wasseranzeige auf, d.h. der Zeiger schlägt
komplett nach rechts aus und dann leuchtet die rote Lampe.
Nach einer Weile geht es wieder in den Normbereich zurück.
Beim nachschauen konnte man feststellen, dass das Wasser nicht
überhitzt istm bzw. war.

Die rote Lampe der Wasseranzeige zeigt einen (momentan) zu niedrigen Wasserstand im (kugelförmigen) Ausgleichsbehälter an, nicht die Temperatur.
Wenn der Wasserstand nicht iO ist, kann er sich im Ausgleichsbehälter - zB in einer langgezogenen Kurve mit zügiger Geschwindigkeit - kurzzeitig so verlagern, dass die rote Lampe anspricht. Evtl. kommt es wegen der Störung im Wasserkreislauf in dem Augenblick auch zu einer lokalen Temperaturerhöhung an der Stelle, an der der Sensor fürs Kühlwasser sitzt.
Also : Kühlwasserstand überprüfen !

Das gleiche Problem tauchte auch mit
der Benzinanzeige auf, der Zeiger ging kontinuierlich nach
unten, man bekam das Gefühl als ob der Wagen Benzin verlieren
würde, was nicht der Fall war und nach einer Weile ging es
wieder in den Normbereich zurück.

Auch an der Benzinanzeige kann mit solchen Fahrmanövern eine Fehlanzeige produziert werden.
Gruß
Karl

Hallo Karl,

danke für die Antwort.

Der Wasserstand ist und war in Ordnung und die beiden Anzeigen haben sich auf gerader Strecke irrational verhalten. Wo ist da der Wurm drin ??

Thanks, Marsi

Hallo!

Der Wasserstand ist und war in Ordnung und die beiden Anzeigen
haben sich auf gerader Strecke irrational verhalten. Wo ist da
der Wurm drin ??

Evtl handelt es sich „nur“ um einen Kurzschluss. Diese Anzeigen sind ja nichts weiter als Strommesser u der Strom fliesst durch den Sensor, der dann bei entsprechenden Umständen einen höheren oder niedrigeren Widerstand bietet u somit die Nadel zum Ausschlagen bewegt. Schonmal daran gedacht?

Thanks, Marsi

Gruss

Mutschy

Moin!

[Benzin- und Temperaturanzeige]

Was könnte die Ursache für dieses Problem sein ??

Beide Geber haben eines gemeinsam: Es handelt sich um massegestützte Systeme. Da aber beide Geber weit voneinander entfernt sind, dürfte es eher nicht an den Massekontakten im Motor- und Kofferraum liegen. Trotzdem bitte kontrollieren, reinigen und fetten (Polfett, Vaseline). Wahrscheinlicher ist aber, daß dort, wo beides zusammenkommt, der Fehler liegt. Und das ist im Kombiinstrument der Fall. Ausbauen, Stecker abziehen, Kontakte kontrollieren, Leiterbahnen kontrollieren, reinigen, fetten, zusammenbauen. Möglicherweise sind die entsprechenden Leitungen auch über die Zentralelektrik („Sicherungskasten“) geführt. Auch dort Stecker und Kontakte überprüfen. Sicherheitshalber bei allen Arbeiten am elektrischen System des Fahrzeugs die Batterie abklemmen.

An einen Kurzschluß bzw. Masseschluß beider Leitungen mag ich nicht so recht glauben, es ist aber auch nicht völlig auszuschließen.

Munter bleiben… TRICHTEX

… fetten …

Hi, ich bin gegen >fetten

Hallo!

Der Wasserstand ist und war in Ordnung und die beiden Anzeigen
haben sich auf gerader Strecke irrational verhalten. Wo ist da
der Wurm drin ??

Evtl handelt es sich „nur“ um einen Kurzschluss. Diese
Anzeigen sind ja nichts weiter als Strommesser u der Strom
fliesst durch den Sensor, der dann bei entsprechenden
Umständen einen höheren oder niedrigeren Widerstand bietet u
somit die Nadel zum Ausschlagen bewegt. Schonmal daran
gedacht?

Hallo Mutschy,

@all: danke für Eure Anregungen:smile:

wenn es sich nur um einen Kurzschluss handeln sollte, was kann ich da machen ? Die Sicherungen sind alle in Ordnung ?

Danke und Gruß, Marsi

Moin,m Helmut!

… fetten …

ich bin gegen >fetten