Welche Grundrissform hat den besten aerodynamischen Wirkungsgrad?
Beim Helikopter ist es immer die rechteckige Form, beim Windrad die trapezförmige, beim Propeller die elliptische. Ist nur die strukturelle Festigkeit entscheidend für die Form?
Leider kann ich ihnen bei der gestellten frage nicht weiterhelfen. Tut mir leid.